Интересно узнать, как изменился один из самых известных представительских седанов на мировом рынке? Сегодня мы поговорим о истории Lexus LS, модели, которая смогла бросить вызов устоявшимся лидерам премиум-сегмента и занять достойное место среди лучших.
Начало пути: Lexus LS первого поколения (XF10)
Как все начиналось
В середине 1980-х годов компания Toyota решила создать собственный премиум-бренд, который мог бы конкурировать с такими грандами, как Mercedes-Benz и BMW. Проект получил кодовое название «F1» (Flagship One). Перед инженерами и дизайнерами стояла амбициозная задача – создать автомобиль, который превзойдет конкурентов по комфорту, надежности и технологичности, при этом сохраняя конкурентную цену. В результате этой работы в 1989 году мир увидел Lexus LS 400.
Особенности первой модели
Lexus LS 400 отличался необычайным вниманием к деталям. Его 4,0-литровый двигатель V8 был удивительно тихим и плавным. Дизайн был строгим, но в то же время элегантным, отражая общее стремление к совершенству. Модель быстро завоевала признание благодаря высокому качеству сборки, богатому оснащению и беспрецедентной надежности. Это был настоящий прорыв, который обозначил начало новой эры в развитии японского премиума. В целом, эволюция японского премиум началась именно с этой модели.
Второе поколение: Улучшения и закрепление позиций (XF20)
Усовершенствованный подход
В 1994 году на смену первому поколению пришел Lexus LS 400 (XF20). Это была не революция, а скорее эволюция – инженеры сосредоточились на доработке уже существующих преимуществ. Автомобиль стал немного просторнее, легче, а его двигатель получил небольшое увеличение мощности. Особое внимание уделялось снижению шума и вибрации, что еще больше подняло комфорт в салоне. Модель претерпела ряд модернизаций. Были проведены небольшие рестайлинги, улучшающие внешний вид автомобиля.
Подтверждение репутации
Второе поколение закрепило за Lexus репутацию производителя надежных и высококачественных автомобилей. Именно тогда поколения LS стали символом комфорта и престижа.
Третье поколение: Новый взгляд на роскошь (XF30)
Переосмысление стиля
В 2000 году компания представила Lexus LS 430 (XF30). Это поколение ознаменовало более серьезные изменения. Дизайн стал более современным и динамичным, а кузов – обтекаемым. Под капотом появился новый 4,3-литровый двигатель V8, что отразилось в названии модели. Оснащение салона стало еще более роскошным, включая такие опции, как вентилируемые сиденья, премиальная аудиосистема Mark Levinson и система навигации с сенсорным экраном. Генерации данной модели значительно отличались от предшественников.
Технологии будущего
Lexus LS 430 был одним из первых автомобилей, предлагавших адаптивный круиз-контроль и систему контроля давления в шинах. Эти инновации подчеркнули стремление Lexus к технологическому лидерству. Это поколение показало, как история Lexus развивается с учетом современных технологий.
Четвертое поколение: Гибридные технологии и инновации (XF40)
Выход на новый уровень
В 2006 году дебютировал самый технологичный Lexus LS на тот момент – LS 460 и LS 600h (XF40). Это поколение предложило новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, что было редкостью для того времени. Версия LS 600h стала пионером в сегменте, предложив гибридную силовую установку – 5,0-литровый V8 в сочетании с электродвигателем, что обеспечивало впечатляющую мощность и топливную экономичность.
Инновации безопасности и комфорта
Были внедрены многочисленные системы безопасности, включая систему предаварийной безопасности (PCS) и систему помощи при парковке. Салон стал еще более роскошным и просторным, с опцией удлиненной колесной базы (L). Данная модель показала новый виток в эволюции японского премиум.
Пятое поколение: Смелый дизайн и новая архитектура (XF50)
Радикальные изменения
В 2017 году Lexus представил пятое, и на данный момент последнее, поколение LS (XF50). Это был радикальный отход от предыдущих моделей в плане дизайна. Автомобиль получил гораздо более агрессивный и выразительный внешний вид с фирменной веретенообразной решеткой радиатора и острыми линиями. Флагманский седан построен на новой модульной платформе GA-L, что позволило улучшить управляемость и комфорт.
Двигатели и технологии
Вместо V8 в линейке появились 3,5-литровый турбированный V6 и гибридная силовая установка на базе того же V6. Салон стал еще более изысканным, с использованием высококачественных материалов и уникальных элементов декора, таких как тканевая обивка с объемным рисунком и стеклянные вставки «Кирико». Модель XF50 в полной мере передает нынешний уровень развития японского премиума. В процессе генерации нового поколения был учтен весь накопленный опыт.
Заключение
История Lexus LS – это история постоянного совершенствования, стремления к идеалу и демонстрация того, как японский автопром смог не только догнать, но и во многом превзойти мировых лидеров в сегменте люксовых автомобилей. Каждое из поколений LS привносило что-то новое, доказывая, что эволюция японского премиум – это непрерывный процесс. От тихих и надежных машин первого поколения до смелых и технологичных современных моделей – Lexus LS всегда оставался верен своим принципам, предлагая бескомпромиссный комфорт и качество.
