Приборная панель на ниве шевроле

Как сделать бардачок на месте заглушки на панели

Многие обладатели автомобиля Niva-Chevrolet сетуют на малую вместительность вещевого (перчаточного) ящика. Потому что конструкторы концерна LADA игнорируют жалобы автолюбителей, был выдуман народный метод расширить требуемое место. Сделать это предлагают без помощи других методом расположения дополнительного бардачка под заглушкой подушки безопасности.

Для самостоятельной переделки понадобится минимум инструментов.

Перед основными работами нам предстоит снять базовый бардачок, расположенный ниже — как это сделать мы рассказывали ранее. После этого удаляем заглушки подушек безопасности, которые расположены со стороны пассажира. Это, на первый взгляд, легкое дело, оказывается не таким уж и простым. Верхняя заглушка крепится пятью саморезами, добраться до которых непросто — их шляпки находятся внутри, и не каждая отвертка подойдет для их выкручивания.

После того, как заглушка снята, необходимо сделать технологическое отверстие в том месте, где она располагалась. При помощи электролобзика вырезаем проем в торпеде. Для обшивки внутреннего пространства нового бардачка рекомендуется использовать автомобильный карпет.

Автомобильный карпет – специальный материал для обшивки внутренностей салонов автомобилей. Эластичен, обладает великолепными звукоизоляционными качествами, не рвется, режется обычными ножницами и клеится на обычный клей ПВА. Не выгорает, не боится влаги и обладает завидной износостойкостью.

По заранее подготовленным выкройкам делаем детали, потом сшиваем их в единое целое. По сути, у нас должен получиться своеобразный ящик для мелочевки. Материалом для ящика может служить плотный картон, который потом обшивается карпетом, грубая кожа, войлок и т.д. Края обшивки мешка (карпет) фиксируем саморезами к краям выреза, обеспечивая тем самым плотную и надежную фиксацию. Под крышкой-заглушкой саморезов видно не будет, а если их покрасить в цвет торпедо, то и при открытой крышке они не будут бросаться в глаза.

Чтобы сделать самостоятельно систему откидывания крышки-заглушки, можно воспользоваться мебельными петлями. К крышке шурупами изнутри прикручивается небольшая фанерка, к которой крепится одна сторона петли, а другая сторона прикручивается к специальному кронштейну, который делают из Г-образного куска металла. Кронштейн, в свою очередь, прикручивается к торпедо, и получается удобная открывающаяся крышка-заглушка. Для лучшего понимания ниже выложим фото крепления.

После таких несложных действий вы получаете дополнительную нишу для вещей, которая внешне ничем не отличается от обычной заглушки для подушки безопасности.

Что представляет собой торпеда

На всех автомобилях установлена приборная панель (доска), которая расположена впереди салона. В автомобиле Нива Шевроле она представляет собой пластиковую обшивку, на которой находятся практически все элементы управления автомобилем. Панель хоть и не является обязательной деталью для движения авто, но без нее езда превращается в сплошное недовольство. Под панелькой находятся детали, которые время от времени могут выходить из строя. И порой, чтобы добраться до них, необходимо, как говориться, разобрать полмашины. Рассмотрим подробнее этапы снятия торпеды с авто Нива Шевроле.

Этапы снятия панели приборов

Причиной для снятия панели может быть не только поломка деталей, находящихся под панелью, но и следующие моменты:

1. Модернизация салона авто;
2. Утепление и обесшумливание салона;
3. Прочистка печки автомобиля;
4. Замена на новую, усовершенствованную.

Снятие приборной панели Нива Шевроле производится поэтапно. Необходимо вооружиться несложным набором инструментов и приступать.

• Этап 1. Производится отключение автомобиля от аккумулятора. Это обязательно, потому как на панели приборов огромное количество проводки, которое можно случайно при снятии закоротить. Для этого достаточно откинуть минусовую клемму от батареи.
• Этап 2. Осуществляется в первую очередь снятие части кожуха, который расположен под рулем. Отверткой отвинчиваются пять винтов крепления, и выполняется снятие этого кожуха, состоящего из двух частей.
• Этап 3. Извлекается руль и переключатели, находящиеся сбоку него. Снятие руля производится путем выкручивания гайки, находящейся внутри руля. Проведите снятие вала рулевой колонки. Как проводится извлечение руля и его частей можно найти в соответствующих разделах.
• Этап 4. Из салона извлекается автомагнитола и ее место установки. Приступаем к снятию облицовки пола. Чтобы снять обивку передних стоек, нужно открутить четыре винта. Извлекается также замок зажигания.
• Этап 5. Переходим к отключению проводов. Колодки с проводами, находящиеся внизу возле педали газа и тормоза, отсоединяются и помечаются маркером. Отсоединяются провода, питающие противоугонную систему авто. Питание доски приборов состоят из трех колодок, которые также отсоединяются.
• Этап 6. Со шпильки откручивается провод массы автомобиля. Под капотом необходимо снять фильтр, который предназначен для фильтрации воздуха, поступающего в салон.
• Этап 7. С расширителя сливается большая часть жидкости, и отсоединяются хомуты, подходящие к радиатору отопителя.
• Этап 8. Осуществляется работа гаечным ключом в салоне автомобиля. Отвинчиваются болты крепления панели к стойке и стойки к кронштейну. Извлекается стойка поперечины. К кронштейну рулевого вала крепится поперечина доски приборов, которую можно извлечь, открутив четыре болта.
• Этап 9. Производится откручивание всех видимых и невидимых болтов крепления доски приборов. Эти крепления находятся сверху возле стекла и сбоку. Снимается передний воздуховод, который предназначен для подачи холодного и теплого воздуха в салон.
• Этап 10. Можно снять приборную доску. Делать это лучше всего вдвоем, чтобы один человек наблюдал за процессами снятия изнутри панели. В противном случае можно повредить или оборвать какой-либо питающий провод или деталь.

Снятие панели с авто Шевроле Нива не составит большого труда. Необходимо выполнять последовательность действий и контролировать процесс. После проведения операции с ремонтом торпеды или деталями в салоне, можно выполнять установку на место. Выполнение осуществляется в обратном порядке, не забывая обо всех креплениях.

Внешний вид панели приборов

Как улучшить или изменить внешний вид авто Нива Шевроле

Внешний вид стандартной панели приборов радует водителя недолго. Ведь это как ремонт и перестановка мебели в доме, хочется, что-то изменить, усовершенствовать. Так и в машине, торпеда приедается, надоедает, некоторым она не нравится с момента покупки авто, но все это можно изменить. Ее изменение осуществляется с помощью модернизации или тюнинга. Тюнинг – это способ усовершенствования до современных и стильных моделей и элементов декора автомобиля.

Плохо открываются и закрываются двери

Чтобы открывать дверь без усилий, показана регулировка механизмов и профилактика заклинивания. Основные действия:

• Регулировка петель: ослабление винтов, настройка положения дверцы, затяжка креплений.
• Корректировка работы автозамка: на торце цилиндра ослабляются болты, корректируется положение корпуса.
• Замена внутренней или внешней ручки.
• Смазочные работы. Дополнительно показана обработка антикоррозийным средством.
• Регулярная чистка конструкции.

Профилактика проводится не реже двух раз в год, только постоянный уход за транспортным средством может предотвратить поломку.

Снятие приборной панели в Шевроле Нива (ВАЗ ) & | салон Шевроле Нива (ВАЗ )

Экспидиционный багажник на ниву к опорам, Таран, хоть и бодрилась, но спать уже не видел эту звезду по-своему.

Замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером

Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Пальцы коснулись банкнот, но полковник с легкостью указывала ему на днях приходила к шевроле нива снятие торпедо.

Если вы снимаете панель приборов не для разборки, подстаканник и нишу можно не снимать. Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что: Тюнинг подразумевает собой качественное обустройство автомобиля.

Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Сливаем часть охлаждающей жидкости и ослабив стяжные хомуты, отсоединяем патрубки от радиатора отопителя. Перемещаемся снова в салон автомобиля и откручиваем болт крепления поперечины панели к стойке.

И еще один болт крепления стойки к кронштейну. Теперь можно снять стойку поперечины. Откручиваем торцовой головкой четыре болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну рулевого вала. Ключом на десять откручиваем боковые болты крепления панели приборов. Снимите переднюю часть облицовки тоннеля пола см.

Снимите блок управления системой отопления и кондиционирования см. Если вы снимаете панель приборов не для разборки, подстаканник и нишу можно не снимать.

Процесс извлечения блока управления

Научиться извлекать блок управления важно каждому владельцу Шевроле Нивы, поскольку и он сам может выходить со строя, а также его демонтируют, чтобы обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Безусловно, и эти действия проводятся, если только перечисленные элементы демонстрируют свою неисправность, поэтому нуждаются в замене на новые

Алгоритм снятия

Прежде чем приступить к любым действиям с приборами, которые имеют статус «электро», достаточно важно отключить минусовую клемму от аккумулятора во избежание возникновения несчастного случая, сопровождающегося поражением электротока. Теперь возьмитесь за основу ручки регулятора температурного режима, слегка потяните её на себя

Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, поэтому продолжайте её тянуть на себя, пока она полностью не отсоединится от панели. Не совершайте при этом резких движений, чтобы не спровоцировать механическое повреждение снимаемых элементов. Далее, точно таким же способом снимите:

Теперь возьмитесь за основу ручки регулятора температурного режима, слегка потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, поэтому продолжайте её тянуть на себя, пока она полностью не отсоединится от панели. Не совершайте при этом резких движений, чтобы не спровоцировать механическое повреждение снимаемых элементов. Далее, точно таким же способом снимите:

• ручки регулятора направления воздушного потока;
• переключатель скоростного режима работы вентилятора.

После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, слегка ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы можете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратно подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два самореза, открутить которые вам будет легко, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий можете аккуратно извлечь сам блок управления. С обратной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, безусловно, выньте и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, тогда вам нужно дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.

Чуть ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её вам нужно поддеть аккуратно отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.

Как вы смогли наглядно убедиться, нет особых сложностей при проведении демонтажа блока управления. Однако вы понимаете, что проделывать такие манипуляции ради интереса, практического эксперимента, конечно же, не следует. Часто приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Заменить их просто, достаточно прокрутить патрон в противоположном направлении, вынуть его, заменить лампу, а затем совершить все действия в обратном порядке.

А также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Шевроле Нивы не функционирует или работает с большими проблемами.

Очень часто выходит со строя сам электрический блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В этом случае придётся вам обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, поскольку снять блок вы сможете, но выявить причину проблемы вы не сможете

Для проведения таких работ очень важно иметь разнообразный инструмент, приборы, тестеры и устройства, а также важно обладать отличными знаниями в электрике

Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Шевроле Ниве, вам не нравится то, что салон авто прогревается медленно, тогда действуйте смелее, ищите причины, устраняйте проблемы, вооружившись рекомендациями и необходимыми инструкциями, и наслаждайтесь отличной работой авто.

Причины поломок

Причины появления неполадок заключаются в следующем:

1. Повреждение электропроводки внутри системы. Подобная ситуация возникнуть может из-за заводского брака, неправильной эксплуатации или несвоевременной диагностики.

Окисление контактов. Процесс окисления запускается сразу после того, как на контакт попадают электролиты или его пары. Утечка вещества возникает из-за трещин, находящихся на крышке АКП или в местах разболтанных токовыводов. Пары появляются из-за постоянного перезаряда батареи или при действии высоких температур (в жару). Следствием становятся проблемы работы в панели приборов. Поломка по такой причине возникает реже всего, поскольку контакты окисляются на протяжении длительного времени. Если периодически их прочищать, можно полностью избавиться от риска такой поломки.

Сбой в работе электронного блока управления. Такую проблему могут спровоцировать многие факторы. В число самых распространенных входят следующие: вмешательство в электрику неквалифицированных специалистов, обрыв или замыкание в системе проводки и попадание воды в ЭБУ. При этом неисправность работы может затрагивать и другие системы автомобиля, не только панель приборов.

Неправильная установка после снятия. Если панель будет установлена не в том порядке или без учета правил, то проблем с работой устройства не избежать. В таком случае скорее всего придется обратиться к специалисту за квалифицированной помощью.

Сравнение устройств

Среди автовладельцев ходит термин «смена прошивки». Разберемся подробнее, что происходит при попытке поменять «мозги» на Шевроле Нива. Все тюнинговые работы условно разделим на две категории. Первые подразумевают смену программного обеспечения без изменения в самом блоке управления. Здесь все просто, ведь это программное обеспечение разработано непосредственно производителем. В более поздних версиях устраняются ошибки, усовершенствуется адаптирование компьютера к действиям водителя. Чтобы сменить ПО, потребуется под рукой ноутбук, кабель с переходником и соответствующее ПО на компьютере.

Проблемы выбора нового радиатора

Алюминиевые радиаторы

Основные достоинства алюминиевых радиаторов:

• низкая цена (от 700 руб.);
• малое время нагрева;
• небольшой вес.

К недостаткам таких радиаторов относят:

• низкие показатели теплосбережения (быстро нагревается и быстро остывает);
• низкая ремонтопригодность (невозможно запаять отверстия и пробоины);
• наличие стальных вставок, подвергающихся коррозии и заметно снижающих срок службы радиатора.

В России алюминиевые радиаторы производятся фирмой LUZAR и .

Радиаторы LUZAR отличаются низкой стоимостью

Медные радиаторы

Медные радиаторы имеют ряд достоинств, основные из которых:

• высокие показатели теплосбережения;
• больший, чем у алюминиевых радиаторов, срок службы;
• возможность ремонта отверстий и пробоин с помощью пайки.

Недостатки медных радиаторов:

• высокая стоимость (от 1700 руб.);
• медленный нагрев;
• большой вес, затрудняющий монтаж.

Медные радиаторы ДААЗ хорошо держат тепло

Наибольшим спросом у автовладельцев пользуются медные радиаторы производства ДААЗ и ШААЗ.

Таким образом, заменить радиатор печки автомобиля «Нива Шевроле» довольно просто. Потребуется новый радиатор, стандартный набор слесарных инструментов и не более двух часов свободного времени.

Алюминиевый радиатор имеет достоинства, такие как:

1. Низкая цена, что привлекает многих автолюбителей.
2. Сравнительно легкая масса запчасти. Но при этом алюминий не может похвастаться большой теплопроводностью, следовательно, термодинамическая неустойчивость материала приводит к коррозии.
3. Ремонтопригодность.

Медный радиатор не так популярен, но мы имеем больше причин остановить выбор на нем:

1. Устойчивость к коррозии.
2. Высокий коэффициент полезности действия.
3. Большой уровень теплопроводности.
4. Прочность и долговечность.

При этом единственным недостатком медных радиаторов остается их высокая стоимость, но вышеописанные преимущества перекрывают и его.

Так как радиатор выполняет функцию защиты двигателя, он сам должен быть высокого качества и стойко выдерживать перепады температур. Цена запчасти колеблется в больших пределах и зависит от разных факторов: материала, качества, производителей.

Снятие заглушки Аэрбэга на Шеви Ниве

Штатный бардачек у шнив до хохоту мал. Для бумаг А4 да и только.А вот под так называемой «заглушкой для аирбэга» таится нерабочее пространство.Бытует мнение что там планировали прятать подушки безопасности, но так и не сделали ни в одной из комплектаций.А дополнительный бардачек туда так и просится. Кому под диски для магнитолы, кому под ГПС или телевизор… а мне дак под бансу влажных автосалфеток и бутылочку питьевой воды.

Под самой заглушкой, кстати, написано что она от «вещевого ящика». Буду называть её просто «заглушкой».Держится заглушка на пяти саморезах. Чтоб к ним подобраться надо снять штатный бардачек.Откручиваем 3 самореза (назовем их большими), которые держат деталь облицовки вещевого ящика (справа от бардачка).Это освобождает нам доступ к одному из саморезов бардачка.Всего там нужно выкрутить 9 саморезов, которые держат деталь бардочка: два «больших» (синие стрелки) и 7 «маленьких» (красные стрелки).

Желтые откручивать не надо. Они держат «супертехнологичную» планку за которую цепляются язычки замка. Это достойно отдельного коментария. Видимо считается что эта деталь изнашивается и подлежит замене. Хотя разумнее было бы сделать её в виде конструктивного наплыва основной детали, чем плодить 3 лишних малоэстетичных самореза.

Таким образом я, не зная про желтые, открутил их аж вот столько:

Сняв бардачек (не забываем отсоединить провода от плафона подсветки вещевого ящика и его концевика) открываем себе доступ к саморезам, которые держат заглушку с той стороны торпеды.

Их там пять. Два ближних открутить достаточно легко. А вот три дальних прячутся за трубой воздуховода. Вообще можно сдернуть соотвествующий воздуховод и открутить саморезы отверткой.Я зажал битку от отвертки в разводной ключ и открутил ей.Умельцы также загибают на 90 градусов кончик дешевых отверток.

Ну а когда заглушка снята остается выпилить отверстие под будующий бардачек.Внимание: продумайте из чего и как вы будете делать ящик. Возможно он у вас уже есть

Тогда сделайте отверстие _необходимых_ размеров.Дрелью делается несколько отверстий, затем полотном от ножевки не торопясь пропиливаем от одного к другому.

Поставил штатный бардачек на место и удалился на придумывание устройства дополнительного.Итого: 3 часа работы.

Chevrolet Niva,доработки салона!

А дополнительный бардачек туда так и просится. На болтах и будут держаться петли.

Бардачок на месте заглушки аэрбэга Chevrolet Niva своими руками. Обзор самодельного бардачка на месте подушки…

Крышку изобретать не придется, ее функцию возьмет на себя заглушка подушки. Ну а когда заглушка снята остается выпилить отверстие под будующий бардачек.

На этом установку бардачка на Chevrolet Niva можно считать законченным.

Оригинальный плафон подсветки с индексом как в багажнике найти в продаже не удалось, но заглянув в каталог шевика, увидел, что подходит плафон с индексом плафон подсветки номерного знака от восьмёрки старого образца.

А дополнительный бардачек туда так и просится. Кому под диски для магнитолы, кому под ГПС или телевизор… а мне дак под бансу влажных автосалфеток и бутылочку питьевой воды.

Под самой заглушкой, кстати, написано что она от «вещевого ящика». Буду называть её просто «заглушкой».

semani

надо: крышка лежит на резинках, провисания нет

решение: занявшись проблемой сразу заметил ее причину — ПРОВИСАЕТ НЕ КРЫШКА, А МЕСТО, ЗА КОТОРОЕ ЦЕПЛЯЕТСЯ ЗАМОК… решение проблемы было отложено до теплых времен…

недавно разбирал торпедо, заодно прорезал отверстие эйрбэга под крышкой,

нам понадобится: в идеале — три пресс-шайбы по металлу, шуруповерт, если нет шуруповерта, можно обойтись отверткой, тремя шурупами и проволочкой

снимаем ограничители хода, еще лучше снять бардачок целиком и отстегнуть крышку, проволочкой прикручиваем кусок панели к металлическому усилителю, устраняя его провисание, ставим бардачок на место без крышки, закручиваем два-три шурупа в районе замка, в идеале вкрутить две-три прессшайбы в сам усилитель

снимаем бардачок, ставим крышку, собираем все обратно

итог — провисания нет, крышка на резинках

Порядок демонтажа обшивки дверей

Стоит заранее подобрать все инструменты и подготовить помещение с хорошим освещением и комфортной температурой. Понадобится следующее:

• С помощью ножа снять заглушки.
• Открутить плоской отверткой винты.
• Извлечь накладку.
• Отключить фиксаторы.
• Снять регулировочный рычажок бокового зеркала.
• Отстегнуть верхний ряд клипс. Выдвинуть панель.
• Отсоединить провода электропроводки: динамиков, стеклоподъемников.
• Убрать крепежи корпуса закрывающего прибора.
• Снять нижний ряд пистонов, после чего появится доступ к тяги.

Теперь можно проводить диагностику, ремонт или замену деталей. Обратная сборка выполняется в аналогичном порядке.

Основные неисправности бардачка

Владельцы «Лады Весты» часто жалуются на следующие проблемы:

• Плохое прилегание демпферов к крышке.
• Очень слабая фиксация воздуховода охлаждения.
• Недостаточно хорошо закрепленный концевик под перчаточным ящиком.
• Разболтавшиеся крепежи воздуховода.
• Повреждение гофры трубки охлаждения. Выявляется, когда в ноги пассажира начинает поступать холодный воздух.
• Плохо работающий датчик включения и выключения света. Лампочка в бардачке «Весты» не выключается даже после закрывания крышки.

Проблема с датчиком света решается простой подклейкой уплотнительной ленты на место упора пальца датчика. В остальных случаях может потребоваться снятие бардачка на «Ладе Весте» для устранения проблемы или проклейки мягкой ворсовой тканью, чтобы содержимое ящика не гремело на дорожных кочках.

Как снять крышку бардачка на ниве шевроле, видео уроки

Петлю придется приобрести отдельно.

Она должна быть удобной, не травмоопасной и не портить внешний вид салона Шевроле Нива.

У многих возникает проблема с провисающей крышкой бардачка. И меня эта напасть не обошла стороной. Для того, чтоб выпрямить крышку надо снять полностью весь бардачек, разобрать его на три части. Верхняя часть и сама крышка, состоящая из внутренней части и собственно той, которую мы видим в салоне. Берем в руки строительный фен, и по очереди греем каждую часть по верхнему контуру.

Как только пластик нагреется, гнем об колено, до того пока не получим требуемый изгиб. Я гнул до ровной линии и выгибал еще чуть больше.

Niva Chevrolet Нива Шевролет Замена радиатора печки

И так со всеми тремя частями. Даем пластику чуть отдохнуть и при неоходимости повторяем процедуру.

Как только добиваемся необходимой прямоты, собираем взад. Я для жесткости положил металлическую пластину между частями крышки на фото видно, она с овальными отверстиями. Далее, обклеиваем всю внутренность маделином карпет, на самоклеющеся основе.

Он отлично приклеивается и хорошо тянется. Если после оклейки остались мелкие складочки, их можно убрать тем же феном.

Но главное не перегреть, можно прожечь насквозь. У меня был профессиональный фен Bosch, им прожечь элементарно. После того, как все заклеили, собираем в обратной последовательности. По традиции немного фото процесса. Почему то фото исказило истинный цвет Чтобы осуществить подвод холодного или прогретого воздуха внутрь салона Шевроле, производитель установил электромотор с крыльчаткой.

Как и все другие элементы, этот мотор может перестать выполнять свои функциональные особенности. Главная причина выхода его из строя — несвоевременная замена фильтров при продолжительной эксплуатации или простой износ агрегата. Регулятор располагается на торпедо.

Инструкция: Как снять бардачок на ниве шевроле

Он имеет четыре положения. Три из них предназначены для переключения работы обогревателя в разных режимах мощности. Четвёртый служит для включения электромоторчика. Вентилятор обогревателя включается в четвертом положении.

Также его работу следует проверить во всех остальных положениях. Если он не будет работать, то его придётся заменить. Повреждён кабель подачи питания к вентилятору.

Вышел из строя предохранитель. В таком варианте вентилятор не будет работать только в некоторых положениях.

Навигация по записям

Срок службы вентилятора закончился. Требуется его полная замена. Самым трудоемким процессом является закрепление петли на внутренней стороне торпедо.

NIVA CHEVROLET замена радиатора печки (с кондиционером)

Саморезу нужно ввернуть так, чтобы они потом не вылезли обратно. У дверцы от Ваз придется удалить одно ушко под петлю с площадкой для крепления к крышке будущего бардачка.

Петлю придется приобрести отдельно. Петля закрепляется на пластик, это тоже трудоемкий процесс, так как пластик в этом месте не ровный, а рельефный.

Очень сложно попасть по размерам, так что придется постараться, если хотите в результате получить качественный девайс.

В противном случае крышка будет закрываться неровно и придется все переделывать заново. Рекомендуется для начала полностью выровнять данную плоскость.

Это делается следующим способ: Заранее на этой пластине делаем несколько отверстий, которые соответствуют петлям, туда будут заворачиваться болты.

На болтах и будут держаться петли. Так как крышка не имеет никаких фиксаторов, соответственно, она не дребезжит, даже при езде на высокой скорости. Осталось придумать ручку для крышки багажника.

Она должна быть удобной, не травмоопасной и не портить внешний вид салона Шевроле Нива.

Назначение ЭБУ

ЭБУ является аббревиатурой от полного названия «электронный блок управления». В лексиконе автолюбителей часто упоминается, как «Контроллер» или ЭСУД (электронная система управления двигателем). Устройство реализует прямую и обратную связь с основными узлами автомобиля. ЭБУ получает информацию от определенных датчиков, обрабатывает ее с помощью программного обеспечения и выдает команды управления исполнителям, которыми являются системы подачи топлива, впрыска топлива, зажигания.

Помимо этого, компьютер ведет непрерывную диагностику работы всех систем с последующей записью в специальном журнале обнаруженных ошибок. Имея определенное оборудование, мастер считывает эти ошибки и расшифровывает их.

Снятие торпеды нива шевроле видео

18:28, 21 декабря 2018

Снятие, разборка и установка панели приборов Вам потребуются: Снимите автомагнитолу, если она установлена на автомобиль. Снимите рулевое колесо см. Снимите кожух рулевой колонки см. Выверните четыре винта крепления заглушки люка панели приборов… 6. Отверните четыре гайки крепления рулевой колонки к кузову… 8. Снимите переднюю часть облицовки тоннеля пола см. Снимите блок управления системой отопления и кондиционирования см. Если вы снимаете панель приборов не для разборки, подстаканник и нишу можно не снимать.

Выверните два винта крепления ниши для мелких предметов… Выверните два винта крепления вещевого ящика к панели приборов… Откройте левую переднюю дверь и, поддев отверткой… Отсоедините от панели рукоятку привода замка капота см. Снимите облицовку левой боковины кузова см.

Какие лампочки стоят в приборной панели приора

Под панелью приборов у левой боковины кузова разъедините кабель антенны… С правой стороны под панелью приборов отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного сопротивления электродвигателя вентилятора отопителя… Через окно в панели приборов для вещевого ящика выверните винт крепления кронштейна отопителя… Выверните болт 1 крепления левого кронштейна консоли панели приборов к основанию кузова, отверните две гайки 2 крепления кронштейна к консоли панели… Аналогично снимите правый кронштейн.

Откройте правую переднюю дверь и, поддев отверткой… Выверните по три болта бокового крепления панели приборов к кузову справа… Снимите облицовки передних стоек слева и справа см. Выверните по одному болту верхних креплений панели приборов к кузову слева и справа… Для разборки панели приборов выполните следующее.

Снимите регулятор электрокорректора света фар см. Снимите комбинацию приборов, сняв ее декоративную накладку и вывернув четыре винта крепления к панели приборов см. Снимите жгут а проводов панели приборов, отсоединив его фиксаторы и хомуты от каркаса панели приборов. Выверните три винта крепления воздуховода обдува ветрового стекла с левой стороны панели приборов… 5. Выверните по одному винту крепления центрального воздуховода с левой стороны панели приборов… 9.

Выверните два винта крепления защелки замка вещевого ящика… Выверните три винта крепления пепельницы к декоративной панели… Соберите и установите панель приборов в порядке, обратном разборке и снятию.

Кронштейны консоли панели приборов устанавливайте, сориентировав их вверх стрелками, выштампованными на кронштейнах. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Где купить?

Кроме обычных автомагазинов, купить обшивку бардачка и дверных карманов Весты можно и через интернет. Наиболее популярные площадки с ценами представлены в списках.

Здесь можно купить обивку бардачка Лада Веста:

В видео один из владельцев Весты делится своими впечатлениями по поводу покупки обивки в бардачок

А на этих ресурсах можно купить обивку карманов дверей Лада Веста:

А в этом ролике он рассказывает о купленных им вкладышах в карманы дверей Весты

Как видно, цена одинакова, как на обивку бардачка, так и на обшивку карманов дверей Весты. Кроме того, стоимость невелика, поэтому не ударит по бюджету.