Замена ремня генератора форд фокус 2 1.6, 1.8, 2.0, фото, видео

Как Подтянуть Ремень Генератора На Форд Фокус

Запасной генератор Ford Focus 2

1) Открутите крепежный болт (поз.

силовой бак

3) Снимите и отложите расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы он не мешал.

4) Снимите крышку и отсоедините шнур питания, идущий к генератору и аккумулятору. Как заменить прикуриватель на Ford Focus 2. Насколько дешевле отремонтировать заднюю подвеску Ford Focus 2? Рычаги. Вместо этого вы можете перезагрузить терминал с батареей, но затем вам придется перепрограммировать окна и ввести код радио.

5) Отсоедините шнур питания от генератора.

6) Отсоедините разъем, нажав на кнопку с помощью отвертки и потянув ее на себя. Возьмите разъем в сторону.

7) Снимите нижний болт генератора с головкой 15.

9) Открутите верхнюю гайку генератора.

10) Снимите пластину.

11) Отпустите штифт со звездочкой

12) Снимите генератор.

13) Новый оригинальный генератор Denso выбран с винным кодом.

14) При установке нового генератора сначала нужно повернуть штифт.

15) Положите его на пластину (это кронштейн бака гидроусилителя руля).

16) Затяните нижний болт руками и поднять ключ.

17) Сделайте то же самое с верхним болтом и гайкой.

READ Форд Фокус 2 Ошибка Неисправность Системы Двигателя

Ребята не спешат устанавливать ремень, поэтому ищите второй натяжку ленточный генератор

Так.

брод фокус 3 установка ремня генератора без средств.

Установка без адаптации.

18) Теперь носите ремень генератора в комплекте шкив генератора, шкив рулевого управления и шкив коленвала. Как снять крышку бака выбора краски? Озадачился, как выбрать краску для Ford Focus 3? Разблокировка радио на Ford Focus 2. Если вы столкнулись с этой проблемой, не отчаивайтесь, вы можете исправить это самостоятельно. Необходимо убедиться, что ремень надет на все шкивы равномерно.

19) Для установки ремня генератора вам понадобится специальный инструмент, закрепленный на шкиве водяного насоса. Какие бывают лампочки молнии у Ford Focus 2? Как поменять лампочки фар на форд фокус ii? Инструмент поставляется с оригинальным ремнем.

Он монтируется сверху вот так. Узнайте, как быстро и быстро заменить ремень ГРМ на Lada Prior своими руками. Поверхность ремня можно распылять с помощью VD-40 для облегчения установки ремня. Здравствуйте, скажите мне, какой антифриз наливается в заводскую фокусировку II, и что я могу заполнить позже, сколько литров в системе и как часто я должен менять его? Вам также понадобятся два ключа в 19.

READ Обзор Ford bronco wildtrak 2021 года раскрывает плюсы и минусы вождения без дверей

20) Достать ремень для специального инструмента, поставив его в исходное положение, поворачивая шкив.

21) Один ключ помещается на дно специального инструмента и затягивается, а другой. на ремень.

22) Затем, повернув инструмент, удерживая специальный инструмент второй клавишей, он будет перехвачен первой клавишей для новых граней. В Ford Focus 2 сегодня зажигалка очень важна, так как она заряжена. Отпустите второй ключ и удерживайте его снова ремень.

23) Повторяйте, пока ремень не окажется на шкиве. Ремень ГРМ Ресурс, когда вам нужно изменить. (Дацун на-до) как не платить. Затем убедитесь, что ремень коленчатого вала снят, и снимите специальный инструмент.

24) Для того, чтобы ремень закрепился на всех шкивах, его необходимо повернуть. Как заменить воздушный фильтр на Ford Focus 3: как заменить моторное масло? Для этого поместите головку 24 на генератор и поверните ее, глядя на шкив коленвала, где постепенно будет изнашиваться ремень.

25) Отвинтите коленчатый вал (поз. 17) 2-3 раза и проверьте, чтобы все ремни были правильно расположены.

26) Замените бак охлаждающей жидкости и закрепите зажим.

READ Этот Badass Old Van на самом деле является современным Ford F-150

27) Вставьте разъем генератора и затяните гайку 10 на проводе генератора.

28) Заменить силовой бак.

29) Присоедините провод к аккумулятору.

30) Запустите двигатель и проверьте генератор.

Если генератор FF2 недостаточно заряжает батарею, он производит шум во время работы, не заряжает батарею вообще или батарея разряжается очень быстро, скорее всего, путем замены. Форд Фокус Генератор 2.

Как поменять генератор брод Фокус 2? Вы должны сначала снять бачок гидроусилителя руля и расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить помехи. Вам также понадобится набор гаечных ключей и специальный инструмент для закрепления, который поставляется с ним. оригинальный ремень генератора.

Конечно, чтобы заменить генератор на Ford Focus 2, вам понадобятся некоторые знания, навыки и ремонт автомобиля. Лобовое стекло для Ford Focus 2, 3, 1, ул, цена от. Вы рекомендуете динамики Ford Focus 2? Надежные инструкции по замене также необходимы. генератор FF2, для которого этот фотоотчет хорошо подходит для двигателя Ford Focus 2 (1.6).

Источник

Как Подтянуть Ремень Генератора На Форд Фокус

Запасной генератор Ford Focus 2

1) Открутите крепежный болт (поз.

силовой бак

3) Снимите и отложите расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы он не мешал.

5) Отсоедините шнур питания от генератора.

6) Отсоедините разъем, нажав на кнопку с помощью отвертки и потянув ее на себя. Возьмите разъем в сторону.

7) Снимите нижний болт генератора с головкой 15.

9) Открутите верхнюю гайку генератора.

10) Снимите пластину.

11) Отпустите штифт со звездочкой

12) Снимите генератор.

13) Новый оригинальный генератор Denso выбран с винным кодом.

14) При установке нового генератора сначала нужно повернуть штифт.

15) Положите его на пластину (это кронштейн бака гидроусилителя руля).

16) Затяните нижний болт руками и поднять ключ.

READ Почему Не Крутит Стартер На Ваз 2107

17) Сделайте то же самое с верхним болтом и гайкой.

Ребята не спешат устанавливать ремень, поэтому ищите второй натяжку ленточный генератор

Так.

брод фокус 3 установка ремня генератора без средств.

Установка без адаптации.

READ Снятие Подушки Безопасности Ford Focus 2

20) Достать ремень для специального инструмента, поставив его в исходное положение, поворачивая шкив.

21) Один ключ помещается на дно специального инструмента и затягивается, а другой. на ремень.

25) Отвинтите коленчатый вал (поз. 17) 2-3 раза и проверьте, чтобы все ремни были правильно расположены.

READ Замена Шланга Высокого Давления Гур Ford Фьюжн

26) Замените бак охлаждающей жидкости и закрепите зажим.

27) Вставьте разъем генератора и затяните гайку 10 на проводе генератора.

28) Заменить силовой бак.

29) Присоедините провод к аккумулятору.

30) Запустите двигатель и проверьте генератор.

Источник

Процесс замены

Для диагностики отворачиваем верхнюю крышку. Для этого используем головку на 8. При помощи головки на 18 прокручиваем коленвал по часовой. При этом ключ накидывается на болт, которым крепится шкив.

Теперь демонтируется генератор. Для этого выкручиваем шпильку крепления головкой на 8. Снимаем кронштейн. Делается это после того, как головкой на 13 будут откручены 3 болта его крепления.

Теперь перед нами открылся сам ремень, который мы и будем демонтировать. Для этого нам необходимо ослабить ролик натяжения, провернув его по часовой стрелке. Делается это до того, пока ушко на ролике и отверстие на неподвижной пластине ни совместятся.

После проведения данных процедур можно производить непосредственное снятие ремня. Когда ремень будет снят, распределительный и коленчатый нельзя проворачивать во избежание их контактирования с поршнями, так как от этого последние могут загнуться. Меняя ремень, не забудьте сменить и ролик натяжения. Для этого берем накидной ключ на 13.

Для монтажа другого ремня нужно ослабить болты, которыми крепятся шкивы распредвалов. После установки нового ролика натяжки закручиваем болт его крепежа. Следует помнить, что метки на пластинах должны быть совмещены. Теперь выставляем фазы газораспределения. Устанавливаем коленвал. Чтобы установка была правильной, вворачиваем установочный болт в отверстие, защищенное пластиковой пробкой.

Установочный палец должен быть в диаметре 10 мм. Изготовить его можно из болта такого размера. Вкручиваем палец в цилиндрический блок. Этим самым мы заблокируем коленчатый вал от его проворачивания по часовой. Необходимо также зафиксировать и распредвалы. На концах валов имеются пазы, в которые нужно поместить пластину – 5 мм. Ей валы будут зафиксированы.

После этого можно надеть ремень и завести его за ролик натяжения. Вынуть установочный болт и пластину можно будет после того, как будет установлена крышка привода ГРМ и приводный шкив. Теперь прокручиваем коленвал по часовой на 2 оборота. Сборка остальных узлов выполняется в обратном порядке.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2

Замена ремня ГРМ производится согласно нижеприведенной инструкции.

Установить автомобиль над смотровой ямой.
Снять защиту картера.

Осмотреть ремень компрессора кондиционера. При его плохом состоянии рекомендуется выполнить демонтаж расходника путем его разрезания.

При желании сохранить ремень следует снять компрессор.

На ремне компрессора обозначить его прежнее расположение, чтобы помнить, как он был установлен.

Снять минусовую клемму с АКБ.

Для предотвращения случайного замыкания некоторые автовладельцы рекомендуют заизолировать снятую клемму.

Открутить бачок ГУР.

Высвободить шланги системы охлаждения.

Снять с защелок расширительный бачок.

Отвести расширительный бачок в сторону и положить его на мотор.

Отключить клемму и коннектор от генератора.

Открутить 2 болта вместе со шпилькой.

Открутить нижний болт фиксирующий генератор.

Скинуть ремень и снять генератор.

Открутить 4 болта фиксирующих шкив помпы.

Снять шкив помпы.

Снять крышку ремня ГРМ.

Высвободить крышку.

Снять крышку.

Снять воздушный фильтр.

Снять резиновое кольцо.

Послабить стартер и отвести его в сторону.

Провернуть коленвал пока не совпадут метки ГРМ.
Вкрутить болт из набора специнструментов.

Провернуть коленвал, пока его щека не упрется в болт.

Зафиксировать коленвал.

Зафиксировать шкив.

Поддомкратить мотор.

Снять опору двигателя.

Снять держатель опоры.

Установить фиксатор.

Открутить болт шкива коленвала.

Снять шкив.

Снять крышку зубчатого шкива.

Вставить чеку и расслабить ролик.

Скинуть ремень.

Одеть новый ремень.

Произвести сборку в обратном порядке.

https://m.etlib.ru/report/51-zamena-remnya-grm-na-ford-fokus-2
https://life-with-cars.ru/remont-v-garazhe/dvigatel/samostoyatelnaya-zamena-remnya-grm-na-ford-fokus-2-1-6-video-foto/
https://avtogrm.ru/zamena-remnya-grm-ford-fokus-2-1-6-115-l-s.html
https://autogrm.ru/ford/focus-2-hwda-100.html
https://zapchasti.expert/grm/remen-grm-ford-focus-2.html

Инструкция по замене

Теперь предлагаем узнать, как заменить и произвести регулировку натяжения ремешка в Фокусе 105, 110 или 125 л.с. Процедуру замены лучше доверить специалистам, но ее можно выполнить и своими руками.

Инструменты и материалы

Перед тем как установить и надеть новый ремень, надо подготовить инструменты.

Для выполнения работ вам потребуется:

набор гаечных ключей;
домкрат;
две отвертки — с плоским и крестовым наконечником;
канцелярский нож;
специальный инструмент для надевания, с ним легче устанавливать и надевать изделие (видео снято и опубликовано каналом Autoshaman Mechanic).

Алгоритм действий

Подготовив инструмент, можно заменять поврежденный или изношенный ремень. Натяжка и установка ремня осуществляется при помощи приспособления для надевания в соответствии с чертежом, приведенным ниже.

Схема натяжки приводного ремешка

Ниже представлена подробная инструкция, которая позволит узнать, как менять и как натягивать ремешок:

Прежде чем приступить к замене изделия, потребуется отключить зажигание и открыть капот автомобиля. Открутите клеммы, подключенные к аккумулятору, снимите их. После этого поставьте на домкрат переднее колесо, заранее ослабив на нем болты. Болты необходимо открутить полностью, после чего само колесо можно демонтировать.
Затем произведите демонтаж подкрылка за снятым колесом, вместе с ним демонтируйте и брызговик. Для снятия ремня используйте канцелярский нож. Когда изделие будет снято, произведите очистку поверхности вала.
Проверьте состояние натяжных роликов. Если на них видны следы повреждений, то меняем их.
Теперь возьмите новое изделие, его следует расположить в центральной части между насосом ГУР, помпой, а также коленвалом. Затем на колесо помпы следует установить инструмент для монтажа ремня, который вы заранее приобрели в магазине или взяли в аренду на СТО. После установки инструмента колесико помпы необходимо провернуть против часовой стрелки.
На следующем этапе производится установка изделия на приводной шкив. Ремень нужно установить так, чтобы номер, нанесенный на его поверхность, располагался к силовому агрегату. Новое изделие надевается на валы вспомогательных устройств, то есть гидроусилителя, кондиционера, а также на шкив генераторной установки.
Затем, используя гаечный ключ на 19, нужно провернуть вал водяного насоса. На этом этапе необходимо действовать аккуратно — вал проворачивается до того момента, пока изделие не растянется и не будет установлено полностью. Затем с помощью ключа на 18 нужно провернуть коленвал на 2-3 оборота. Когда вал будет повернут, нужно проверить, правильно ли установлено изделие.
Для выполнения натяжки ремня на привод компрессора системы кондиционирования, инструмент для установки следует установить на валы вспомогательных механизмов. Установка должна быть выполнена так, чтобы инструмент располагался между двумя осями вала. После изделие устанавливается на механизм и монтируется на шкив компрессора кондиционера.
Коленчатый вал проворачивается, пока ремень генератора полностью не оденется. Инструмент для установки демонтируется, а коленвал следует еще раз провернуть на несколько оборотов. Затем проверьте правильность выполненных действий. Если все сделано верно, то проверьте степень натяжки ремня. Убедитесь в том, что его канавки правильно расположены на выемках валов, чтобы во время работы ремень не перекосило.
Затем остается завести двигатель и проверить, правильно ли все работает.

1. Установка изделия на шкивы генератора, помпы, коленвала и натяжной ролик

2. Надевание ремешка на шкивы

3. Проворачивание шкива водяного насоса Загрузка …

Подготовительные операции

Устанавливаем под автомобиль противооткатные башмаки, снимаем переднее правое колесо, правый брызговик и защиту двигателя. Сливаем охлаждающею жидкость. Отсоединяем разъемы модулей зажигания.

Разъемы модулей.

Демонтируем модули и открутив десяток болтов на 8 снимаем клапанную крышку.

Крепление клапанной крышки.

Снимаем расширительный бачок сдернув его с креплений, отсоединяем три шланга.

Расширительный бачок.

Вывешиваем двигатель и снимаем переднею подушку. Ножом срезаем ремень кондиционера и генератора.

Опора двигателя.

Выставляем верхнею мертвую точку

Проворачиваем коленвал до совпадения отверстия на шкиве с отверстием на передней крышке цепи ГРМ. Вкручиваем в него болт М6 длинной не меньше 18мм.

Фиксируем шкив коленвала.

В пазы распредвалов вставляем фиксатор. Если цепь растянулась фиксатор может не заходить в один из пазов, просто доверните нужный распредвал ключом и установите фиксатор.

Фиксатор распредвалов.

Включаем пятую передачу и вставляем в вентиляционные отверстия тормозного диска, нижу суппорта, отвертку, тем самым блокирую коленвал. Откручиваем болт шкива коленвала и снимаем сам шкив. Усилие там приличное!

Откручиваем три болта и снимаем шкив помпы.

Шкив помпы.

Открутив два болта и одну гайку снимаем паразитный ролик ремня генератора. Запомните его, с помощью него в дальнейшем мы натянем ремень генератора!

Откручиваем все болты крепления передней крышки цепи ГРМ и снимаем ее. Для удобство показана снятая крышка. Заодно можно поменять и передней сальник коленвала.

Передняя крышка цепи ГРМ.

Выбор детали: оригинал и аналоги

К выбору генератора на автомобиль стоит отнестись более чем серьёзно. От качества изделия будет зависеть, насколько стабильным будет питание аккумулятора, а также напряжение бортовой сети. Для Форд Фокус 2 существует кроме оригинала несколько аналогов, которые можно устанавливать на транспортное средство.

Оригинал

На всех вторых Фокусах с 2-х литровым двигателем устанавливались генераторы производства Denso с каталожным номером 30667071. Средняя стоимость изделия в РФ составляет около 20 000 рублей.

Аналог

Часто при замене генератора устанавливают 120 А вместо родных 105.

Кроме оригинала, на автомобильном рынке запасных частей можно найти достаточно большое количество аналогов, которые спокойно можно монтировать на автомобиль. Итак, рассмотрим основные из них:

Наименование производителя	Номер по каталогу	Стоимость в рублях
DENSO	DAN1016	16 000
DENSO	1042103542	18 000
FORD	1530299	29 000
FORD	1748625	20 000
WAI	23839N	13 000
DENSO	1042103761	15 000
FORD	1530299	27 000

Как устранить свист ремня генератора

Очевидно, что на каждой версии Фокуса второго поколения ремень генератора свистит по-своему. Особо неприятным этот звук бывает на рестайлинговой модели. Технический прогресс не стоит на месте, и американский автопроизводитель использует для своих транспортных средств все более усовершенствованные компоненты.

Ford Focus II рестайлинговой версии обрел не только более яркую внешность. Также он стал более дешевым в производстве. Более доступная конструкция получила модернизированную систему натяжения ремня генератора. То есть, сам механизм удаления из конструкции пропал – инженеры Ford посчитали систему ненужно и излишне расточительной.

Объяснение было простым – технологии выпуска ременных перед регулярно совершенствуются, ремни обретают повышенную эластичность, и в натяжителях больше нет нужны. Данное суждение было ошибочным: ремни на рестайлинговой версии используются не слишком эластичные, так что исключение из конструкции системы автоматического натяжителя привело к усилению свиста ремня генератора.

Чтобы разрешить проблему, установить или натянуть ремень, нужно использовать некоторое оборудование. Заранее можно обзавестись ремонтным комплектом 1708273, который содержит в себе ремни генератора и кондиционера, а также специальное оборудование для монтажа

Также можно сэкономить, уделив внимание комплекту 6PK1059ELASTT2 от компании CONTITECH – его стоимость значительно ниже оригинального набора

Для замены также понадобится базовый набор инструментов. Необходимые детали будут отличаться от типа мотора и других особенностей транспортного средства. При выборе элементов нужно учитывать сервисную книжку по эксплуатации автомобиля FF2.

Когда нужна замена ремня генератора Ford Focus II

Перед тем, как снять ремень генератора и установить новую деталь, нужно рассмотреть ситуации, когда требуются данные процедуры. Учитывая техническую информацию в сервисной книжке, установить ремень нужно каждые 60 тысяч километров пробега, но большое значение здесь имеет качество изделия.

Потребность в замене и натяжке ремня может возникать при повреждениях конструкции изделия. Если порвался ремень, аккумулятор разряжается намного быстрее, так как электросистемы машины запитаны на АКБ, а пополнение ее заряда в связи с разрушенным ремнем не осуществляется. Так как на Фокусах ремень используется и для гидроусилителя, ГУР не может корректно работать, что затрудняет поворот руля.

Потребность замены и натяжения ремня можно установить по возникновению свиста, появляющегося при запуске мотора и во время его работы, при включении электрооборудования. Проблемы с генераторным узлом обычно дополняются активацией индикатора на панели приборов, имеющего форму аккумулятора.

Если вы решили монтировать и натянуть ремень генератора и кондиционера, вместе с роликом натяжителя, признаки изношенности детали будут следующими:

На ремне возникли трещины;
Изделие растянулось, размер ремня больше не соответствует конструкции, а эластичность детали утрачена;
На ремне заметны разрывы и повреждения;
Внутренние зубцы также повреждены;
Структура изделия расслоилась.

Большинство автомобилей не являются тихими, а акустический фон мегаполисов на 90 процентов состоит из шумов машин. И порой шумы не похожи на приятные звуки мотора, а обретают неприятный окрас, если свистит ремень генератора. Далее мы поговорим о том, почему свистит генераторный ремень, какой должна быть длина ремня, и обсудим нюансы установки этого изделия.

Меняем ремень своими руками

Так как для замены нам понадобится комплект специнструментов, который стоит недешево, то его лучше одолжить на время. Покупать нет смысла, потому, что потом он будет пылиться длительное время до следующей замены. Также если у вас мало опыта в ремонтных работах, то лучше в качестве ассистента, пригласить которому хорошо знакома процедура замены ремня ГРМ на Форд Фокус.

Необходимые инструменты

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 достаточно громоздкий процесс, требующий дополнительных специнструментов. Поэтому перед тем как перейти непосредственно процессу позаботьтесь, чтобы у вас под рукой было все необходимое.

комплект ключей;
комплект головок;
комплект фиксаторов Форд (покупать не стоит, постарайтесь одолжить на время);

Комплект фиксаторов
динамометрический ключ;

Фирменный динамометрический ключ
устройство, с помощью которого будем фиксировать шкивы;
специнструмент для замены;

Этим ключом будем фиксировать шкивы
метровая труба.

Этапы работы

Устанавливаем автомобиль на яму, эстакаду или поднимаем подъемником.
Ставим на скорость и затягиваем ручной тормоз.
Выкручиваем шесть болтов, снимаем защиту картера.

Защита картера
Снимаем приводные ремни (если они в плохом состоянии, то подходящий случай их заменить).
Сейчас нужно сделать специальные метки на ремне газораспределительного механизма. Когда будем устанавливать, они нам очень помогут.

Наносим метки
Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Открутив крепление бачка, чтобы он не мешал, отводим его немного в сторонку.

Бачок ГУР отведенный в сторону
Освобождаем шланги ОЖ.
С помощью отвертки отщелкиваем фиксаторы расширительного бачка, отодвигаем его ближе к мотору.

Расширительный бачок
Отключив клемму и коннектор, убираем генератор.

Генератор убираем
Выкручиваем болты шкива помпы и убираем его.

Шкив помпы
Открутив девять болтов, убираем крышку ременного привода.

Болты крышки
Блокируем маховик.
Сняв автомобиль с передачи, крутим коленвал по часовой стрелке до совмещения отметок на муфтах, на одиннадцать часов относительно силового агрегата.
Берем болт из набора, закручиваем в то отверстие, где находилась заглушка, находящейся сзади мотора рядом с первым цилиндром.

Болт из набора
Помечаем положения маховика в окне сзади силового агрегата.

Пометка на маховике
Устанавливаем фиксирующее приспособление из комплекта на место стартера.

Приспособление фиксации коленчатого вала
Поднимаем автомобиль домкратом, снимаем опору двигателя, ставим фиксирующее устройство Бабочка на маховики.

Фиксатор БАБОЧКА
Далее нужно открутить болт коленчатого вала.
Убираем шкив с коленчатого вала, с помощью приспособления.
Открутив болты, убираем крышку зубчатого шкива.
Ослабив ролик, фиксируем его чекой.

Ролик фиксируем чекой
Снимаем ремень.
Перед тем как поставить новый ремень желательно заменить и натяжной ролик.
Ремень ставим по часовой стрелке. Сначала на выпускную, потом на впускную муфту. Далее на шкив коленчатого вала. Далее натягиваем на ролик.
Если зубчики ремня легли, так как и надо на зубчатый шкив коленчатого вала убираем фиксатор.
Установив крышку шкива, закручиваем болты, приложив усилие 9 Нм.
Накинув шкив ремней до самого упора, ставим новый болт коленчатого вала. Закручивать нужно в два круга. Первый раз, приложив усилие 45 Нм, а потом доворачиваем на 90 градусов.
Проверяем, не сдвинулись ли метки.
Ставим скорость авто в нейтральное положение.
Выкручиваем болт, выставляющий 1-ый горшок в положение верхней мертвой точки.
Снимаем устройство, удерживающее маховик в окошке стартера.
Убираем устройство бабочку.
Прокручиваем коленчатый вал за болт по ходу движения часовой стрелки, на пару оборотов покуда отметки на муфтах не установятся на одиннадцать часов относительно силовой установки.
Вкручиваем болт, выставляющий 1-ый горшок в положение верхней мертвой точки.
До самого упора крутим коленчатый вал по часовой.
Ставим устройство бабочку на муфты.
Если она стала нормально, значит все в порядке. Можно проделать эту операцию несколько раз для того, чтобы убедиться, что все сделано правильно.

Бабочка стала нормально, значит все в порядке
На этом работу по установке ремня можно считать завершенной. Если у вас остались вопросы, то когда вы посмотрите предлагаемое нами видео, станет все понятно.

Демонтаж генератора с ДВС 1,8 и 2,0 литра

В отличие от предыдущих версий, в комплектациях с этими двумя двигателями генератор располагается иначе. Поэтому монтажные и демонтажные работы будут проводиться с помощью эстакады, смотровой ямы или подъёмника.

Набор инструментов тот же. Плюс к нему добавьте рожковый ключ 19 размера и отвёртку.

Сложность работ в том, что часть мероприятий выполняются через низ, а другая через честь верх моторного отсека.

Чтобы снять генератор с Ford Focus 2 поколения, на котором установлен мотор объёмом 1,8 или 2,0 литра, необходимо:

разместить машину на яме или эстакаде;
снять пластиковую защиту с ДВС;
отключить минусовую клемму от АКБ;
ключом на 17 или 19 сместить ролик натяжения в сторону салона, после чего вывести ремень генератора;
10 ключом открутить 3 крепления ролика натяжения;
внизу увидите 2 болта, но выкручивать нужно пока один, под двигателем;
открутить крепёжный болт кронштейна, который крепит патрубок кондиционера к радиатору кондиционера;
затем следует отключить фишку, используя плоскую отвёртку;
теперь откручивается второй болт крепления внизу;
провернуть немного узел, который уже опустился вниз;
добраться до колодки проводов и гайки, которая держит силовой провод;
головкой 13 размера отключить колодку и снять провод;
отвести патрубок кондиционера немного в сторону;
вытащить старый генератор.

Установку выполняют в строго обратной последовательности. Единственный нюанс в том, чтобы не перепутать крепёжные болты. В остальном же никаких особых сложностей при сборке возникать не должно.

Как установить и натянуть ремень генератора на Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками

Почему нужно менять ремень вовремя?

Признаки скорой замены

Параметры выбора детали

Видео «Как правильно выполнить смену ремешка на Фокус 2»

Комментарии и Отзывы

Почему нужно менять ремень вовремя?

Ремешок генератора в автомобилях Форд Фокус 100, 105, 115, 125 рестайлинг и дорестайлинг, по официальным данным, отмеченным в технической книжке, должен меняться каждые 60 тысяч км пробега. При нарушении сроков периодичности замены ремень может порваться, что доставит неудобства автовладельцу. Срок службы ремешка может быть более коротким, здесь все обусловлено условиями использования, правильностью монтажа и самим качеством детали.

О необходимости смены изделия можно понять по наличию дефектов и других повреждений на самой структуре. Если генераторный ремешок оборвется, все оборудование будет питаться непосредственно от АКБ. При правильном функционировании электроприборы получают напряжение от генераторной установки, которая также восстанавливает заряд батареи, потраченный на запуск двигателя. В случае обрыва ремешка АКБ не сможет возобновить емкость, что приведет к его быстрому разряду и невозможности езды на авто.

Также установленный приводной ремешок применяется для обеспечения правильной работы гидравлического усилителя руля Форд Фокус. Если произойдет обрыв, ГУР отключится, а водителю придется прилагать усилия для проворачивания руля.

Признаки скорой замены

О том, что ремешок скоро выйдет из строя, может сообщить появление свиста. В сырую погоду свист появляется при пуске мотора машины и со временем пропадает. Если ремень изношен, то свистеть он будет не переставая, особенно при включении электроприборов и прочего оборудования, к примеру, оптики. В некоторых случаях на контрольном щитке авто появляется лампочка АКБ. Это может быть связано как с проблемами в работе аккумулятора, так и с неисправностями генераторного устройства.

Другие «симптомы» износа изделия:

появление трещин на внешней стороне ремешка;
изделие сильно растянулось, оно потеряло эластичность;
появление надрывов на структуре ремешка;
образование повреждений на внутренней стороне;
структура ремня начала расслаиваться.

Параметры выбора детали

При подборе ремешка необходимо учесть, что покупаемое изделие должно соответствовать длине и размеру изношенной детали. В Ford Focus используются ремешки, размер которых составляет от 705 до 975 мм. Здесь нужно опираться на год выпуска транспортного средства, его версию и модель. Точно узнать о том, какой в вашем авто используется ремень, можно из технического руководства. Модели Фокус 2, оборудованные мотором на бензине на 1,4-1,6 л и системой кондиционирования, могут использовать изделия: оригинального производства Форд, немецкие ремни Контитек, итальянские Дайко либо Бош. Последний производитель считается самым популярным среди потребителей.

Если машины с таким же мотором без системы кондиционирования, в них желательно применение ремешков оригинального изготовления, а также производителей Гейт и Контитек. Дайко, Контитек и оригинальные детали допускаются к применению в моделях Фокус 2, оснащенных агрегатами на 1,8 либо 2 литра. Аналогичные ремни можно устанавливать в рестайлинговых транспортных средствах. Также изделия перечисленных изготовителей допускаются к применению в машинах, оснащенных дизельными двигателями.

Пользователь Павел Меньшаков предоставил инструкцию по замене приводного генераторного ремня своими руками.