Как поменять топливный фильтр на киа сид: подробная инструкция

Двигатели Kia Ceed JD (2 поколение, 2012-2018)

Их объединяет наличие двух распредвалов в ГБЦ (DOHC) и система управляющая газораспределительными фазами (CVVT). В качестве базового на Kia Ceed устанавливают 100-сильный G4FA, объёмом 1,4 литра. Следом в иерархии идёт 1,6-литровый G4FG, а за ним чуть более мощный G4FD такого же объёма. Особняком стоит мотор G4FJ (1,6 л, 204 лошади). Им оснащали спортивную модификацию Kia Ceed GT.

ДВС G4FA

Появившийся в 2007 году, двигатель 1.4 G4FA устанавливается на модели Hyundai и Kia.

Характеристики:

• точный объём — 1396 см³;
• мощность — 100 л.с.;
• крутящий момент — 137 Нм;
• степень сжатия — 10,5.

(ссылка на источник фото) Плюсы мотора:

• Простота в обслуживании.
• Недорогие запчасти и расходники.
• Экономичное потребление топлива.
• Не беспокоит мелкими поломками.
• Неплохой показатель мощности по отношению к объёму.

Минусы:

• Шумит «на холодную».
• Периодически возникают подтёки масла.
• Чрезмерные вибрации в среднем диапазоне оборотов.
• Малая ремонтопригодность.

Двигатель редко подкидывает серьёзные проблемы.

G4FG

(ссылка на источник фото)

Характеристики мотора:

• точный объём — 1591 см³;
• мощность — 129 л.с.;
• крутящий момент — 157 Нм;
• степень сжатия — 10,5.

Плюсы и минусы здесь типичны для двигателей Hyundai-Kia. Здесь можно не повторяться. Но есть один жирный минус известный многим владельцам Kia Ceed 2 — задиры в цилиндрах. Они возникают по причине рассыпающегося катализатора и попадания его керамической пыли в блок цилиндров.

Типичные неисправности те же, что и у других схожих моторов, устанавливаемых на Киа Сид. К ним добавились упомянутые выше задиры на стенках цилиндров из-за вышедшего из строя катализатора.

G4FD

(ссылка на источник фото)

В 2008 году в серии Gamma впервые появился агрегат ДВС с прямым впрыском топлива. Двигатель Hyundai 1.6 G4FD создавался в первую очередь для рынка Европы с оглядкой на царящие там жёсткие экологические стандарты.

Характеристики:

• точный объём — 1591 см³;
• мощность — 135 л.с.;
• крутящий момент — 164 Нм;
• степень сжатия – 11.

Мотор надёжен. Он не вытягивает из владельца Киа Сид много денег – расходники недорогие, расход топлива для такой мощности небольшой. Да и в обслуживании сложностей не возникает. Но здесь, как и на других двигателях Киа Сид JD, присутствуют вибрации на холостых и средних оборотах, цепь ГРМ шумит, а форсунки стрекочут. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, так что без периодической регулировки клапанов не обойтись. Многие водители отмечают, что G4FD плохо переваривает некачественный бензин.

G4FJ

(ссылка на источник фото)

Этот представитель серии Gamma появился в 2011 году и является почти полной копией 1,6-литрового G4FD. Разница в появившемся на 1.6 G4FJ турбонаддуве. Этот двигатель устанавливается на Kia Ceed в версии GT.

Характеристики:

• точный объём – 1591 см³;
• мощность – 204 л.с.;
• крутящий момент – 265 Нм;
• степень сжатия – 9,5.

Турбированный G4FJ мало чем отличается от своих собратьев по семейству. Разве что Киа Сид едет с ним бодрее. Хотя в целом динамика не впечатляет, от агрегата с мощностью 204 лошади хочется большего, чем он может дать.

Технические характеристики Kia CEE’D (2006-2012)

Версия	1.4 16V 90 л.с (109 л.с.)	1.6 16V	2.0 16V	1.6 CRDi 90 л.с. (115 л.с.)	2.0 CRDi
Двигатель	бенз	бенз	бенз	турбодиз	турбодиз
Рабочий объем	1396 см3	1591 см3	1975 см3	1582 см3	1991 см3
Расположение цилиндров / клапанов	R4/16	R4/16	R4/16	R4/16	R4/16
Макс. мощность	90 л.с. (109 л.с.)	126 л.с.	143 л.с.	90 л.с. (115 л.с.)	140 л.с.
Макс. крут. момент	136 Нм (137 Нм)	154 Нм	186 Нм	235 Нм (225 Нм)	305 Нм
Динамика
Макс. скорость	180 км/ч (187 км/ч)	192 км/ч	205 км/ч	172 км/ч (188 км/ч)	205 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	13.0 сек (11.6 сек)	10.8 сек	10.4 сек	13.8 сек (11.5 сек)	9.7 сек
Ср. расход топлива, л/100 км	5,8 л (6,5 л)	7,1 л	8,2 л	4,9 л (5,1 л)	5,7 л

Какие двигатели устанавливались на различные поколения авто

За двадцать девять лет существования Hyundai Elantra стал самым востребованным автомобилем марки. Роль силового агрегата, за этот период, выполняло немало легендарных моторов.

Бензиновые силовые агрегаты
Номер завода	модификация	Тип двигателя	Развиваемая мощность л.с./кВТ	Рабочий объем, см. куб.	Поколение.
G4CN	1,8 инжектор	4 цилиндра, V16	126/95	1836	J1
G4CR	1,6 инжектор	4 цилиндра, V16	114/85	1596	J1
G4DJ	1,5 SOHC	4 цилиндра, V8	86/65	1468	J1
G4ED	1,6 инжектор	4 цилиндра, V16	112/82	1599	XD
G4FC	1,6 DOHC	4 цилиндра, V16	124/91	1591	HD
G4FG	1,6 инжектор	4 цилиндра, V16	132/96	1591	MD,AD
G4GC	2,0 DOHC	4 цилиндра, V16	143/105	1975	J2,XD,HD
G4GF	2,0 DOHC, CVVT	4 цилиндра, V16	143/105	1975	XD,HD
G4GR	1,6 распр.впрыск	4 цилиндра, V16	107/79	1599	J2
G4NA	2,0 инжектор	4 цилиндра, V16	166/122	1999	AD
G4NB	1,8 инжектор	4 цилиндра, V16	150/110	1797	MD
Дизельные силовые агрегаты
Номер завода	модификация	Тип двигателя	Развиваемая мощность л.с./кВТ	Рабочий объем, см. куб.	Поколение.
D4EA	2,0 дизель	4 цилиндра, V16	112/82	1991	XD
D4EA	2,0 ТД	4 цилиндра, V16	126/93	1991	XD
D4FA	1,5 ТД	4 цилиндра, V16	104/76	1493	J2
D4FB	1,6 атмосфер.	4 цилиндра, V16	136/100	1582	MD,XD
D4FB	1,6 ТД	4 цилиндра, V16	136/100	1582	MD,XD

За весь срок существования модели Элантра оснащалась только двумя типами КПП: автоматическими со сверхнадежными механическими гидротрансформаторами (на 1 и 2 поколениях предлагалась покупателям в качестве опции) и механическими (5 ступенчатыми до V поколения и 6 ступенчатыми в современных версиях).

Рулевое управление

В Kia Ceed второго поколения, как и у предшественника, установлен электроусилитель рулевого управления. Время от времени он вызывает нарекания. Владельцы указывают на закусывание руля в нулевой зоне или подруливание (увод). Порой устранить недуг удавалось после калибровки ЭУР. Некоторым усилитель меняли по гарантии.

Нездоровая симптоматика чаще проявляется в холодное время года. Это дает повод полагать, что все дело в смазке или ее недостаточном количестве в механической части усилителя. Наполнение «механики» пластичной смазкой, нередко позволяло решить проблему.

Встречается и еще один изъян – стук в рулевом управлении. В официальном сервисе с недугом боролись заменой либо упорного болта в рулевой рейке, либо эластичной муфты, либо рулевого карданчика.

На Сидах с адаптивным рулевым управлением стук или щелчок при вращении рулем возникал из-за люфта между втулкой адаптивного ЭУР и кронштейном поперечины капота. Дефект, в соответствии с предписанием Киа, устранялся путем установки шайбы между втулкой и кронштейном. Проблема характерна для машин, произведенных до 25 ноября 2014 года, но встречалась и в образцах 2015 года выпуска.

Hyundai U двигатель — Hyundai U engine

Двигатель Hyundai U

представляет собой серию из трех или четырех-цилиндровых дизельных двигателей , сделанных для автомобильных применений со стороны Hyundai Kia Automotive Group . Серии U двигателей включает в себя самые маленькие автомобильные дизельные двигатели , произведенные Hyundai.

1,1 л (D3FA)

1,1 л (1090 куб.см) U дизельный двигатель представляет собой версию 3-цилиндровый блока 1.

5LU серии и выполнен с блоком чугуна и головкой цилиндров из алюминия с цепным приводом , DOHC с 4 клапанами на цилиндр, Delphi Common Rail с непосредственным впрыском (CRDi ), турбонагнетатель с изменяемой геометрией (VGT) и впускного управления воздушным вихрем. Диаметр цилиндра и ход 75 мм × 84,5 мм (2,95 × в 3.33 в).

Двигатель также включает в себя 1 ½ двигателя порядка баланса вал , установленный в соответствии с приводом от коленчатого вала посредством косозубых колес , чтобы управлять вибрации двигателя. В настоящее время устанавливается на Kia Picanto , Kia Rio , Hyundai i10 и i20 моделей.

1,4 л (D4FC)

1,4 л (1 396 куб.см) U дизельный двигатель использует четыре цилиндра и выполнен с блоком чугуна и головой алюминиевого цилиндра с цепным приводом , DOHC с 4 клапанами на цилиндр, Bosch Common Rail с непосредственным впрыском (CRDi), фиксированной геометрии турбокомпрессора (Fgt) и прием управления воздушным вихрем.

Это сокращенный вариант хода серии 1.5LU с Диаметр цилиндра и ход 75 мм × 79 мм (2,95 × в 3.11 в). Он производит 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) и 162 lb⋅ft (220 Нм) крутящего момента в базе Hyundai i20 и i30 GD модели и 89 л.с.

(66 кВт; 90 PS) и 162 lb⋅ft (220 Н ⋅m) крутящего момента в более высокой спецификации Hyundai i20 и модели Kia Rio.

1,5 л (D4FA)

1,5 л (1493 куб.

см) У дизельного двигателя имеет четыре цилиндра , и выполнен с чугуном блока, головками алюминиевого цилиндра с цепным приводом DOHC (4 клапана на цилиндр), Bosch Common Rail с непосредственным впрыском (CRDi), турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT ) и впускное управление воздушного вихря. Диаметр цилиндра и ход поршня 75 мм × 84,5 мм (2,95 × в 3.33 в). Он производит 89 л.с. (66 кВт; 90 PS) и 159 lb⋅ft (216 Нм) крутящего момента в Hyundai Getz и 108 л.с. (81 кВт; 109 л.с.) при 4000 оборотах в минуту и 174 lb⋅ft (236 Нм ) крутящего момента при 2000 оборотах в минуту в Kia Rio и выше спецификации моделей Hyundai Getz. Представленный в 2005 году этот двигатель заменили 1.5L 3-цилиндровый двигатель Д-обычный дизельный продается в Hyundai Getz и Accent моделей , который был заметно меньше рафинированное.

1,6 л (D4FB)

1,6 л (1582 куб.см) У дизельный двигатель (известный как D4FB) из Жилина завода Kia в Словакии является скучающим из версии 1,5 л (1493 куб.

см) серии U двигатель, 77,2 мм (3,04 дюйма) по сравнению с 75 мм ( 2,95 в). Это «лучший в классе» дизельный двигатель в мире. В 2009 году он был усовершенствован до версии 1.

6 U2, с новым перемещениям, развивая 126 л.с. (94 кВт; 128 PS) и 195 lb⋅ft (264 Нм) крутящего момента.

марка двигателя

• Объем: 1,6 л (см тысячу пятьсот восемьдесят два)
• Диаметр цилиндра х Ход: 77,2 мм × 84,5 мм (3,04 × 3,33 в в)
• Степень сжатия: 17,3: 1
• Мощность: 89 л.с. (66 кВт; 90 л.с.) или 113 л.с. (84 кВт; 115 л.с.) или 126 л.с. (94 кВт; 128 л.с.)
• Крутящий момент: 173 lb⋅ft (235 Нм) или 188 lb⋅ft (255 Нм) или 195 lb⋅ft (264 Нм)

1,7 л (D4FD)

1,7 литра (1 685 куб.см) дизельный двигатель U2 (известный как D4FD) была введена в 2010 году на автосалоне в Париже . Он производит 139 л.с. (104 кВт; 141 PS) и 251 (340 lb⋅ft Нм) крутящего момента. Это особенности двигателя цепной привод DOHC с 4 клапанами на цилиндр, в общем распределителе с непосредственным впрыском (CRDI), турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT).

Hyundai характеристики U2 двигателя

1,1 CRDI

• Объем: 1,1 л (1120 куб.см)
• Диаметр цилиндра х Ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 × 3,33 в в)
• Степень сжатия: 16,0: 1
• Мощность: 55 кВт (л.с. 73,756214927726; 74,779188951714 PS) @ 4000 оборотов в минуту
• Крутящий момент: 180 Нм (133 lb⋅ft) @ 1750-2500 оборотов в минуту

1,6 CRDI

• Объем: 1,7 л (+1685 куб.см)
• Диаметр цилиндра х Ход: 77,2 мм × 90 мм (3,04 × 3,54 в в)
• Степень сжатия: 17,0: 1
• Мощность: 84 кВт (113 л.с., 114 л.с.) или 104 кВт (139 л.с., 141 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту
• Крутящий момент: 260 Нм (192 lb⋅ft) или 340 Нм (251 lb⋅ft) @ 2000-2500 оборотов в минуту

Срок службы

Неопытные водители ошибочно считают, что заводской топливный фильтр рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля. Однако это далеко не так — даже в перечне регламентных работ автомобиля «Киа Сид» указана периодичность его замены. Менять элементы, фильтрующие топливо, надлежит не позже, чем через:

• 60 тыс. км — для бензиновых двигателей;
• 30 тыс. ка — у дизельных моторов.

На практике эти данные могут быть значительно уменьшены, особенно если принять во внимание низкое качество отечественного горючего

В автомобилях прошлых лет выпуска топливный фильтр располагался в легко доступных местах (под капотом или на днище автомобиля). При этом водители могли с высокой степенью достоверности определить его состояние и принять решение о необходимости замены. В моделях последних лет выпуска фильтрующий элемент расположен внутри бензобака, и для того чтобы определить, пора его менять или нет, водителю приходится постоянно наблюдать за тем, как ведет себя его автомобиль.

Для чего создан вин-код автомобиля

Это универсальное средство для распознавания автомобиля. Код используется для оформления документальных операций (продажа, покупка и др.). Например, при сделке купли-продажи ВИН позволяет получить следующую информацию:

• о документах – были они восстановлены или в оригинале, число переоформления и др.;
• перепродажи – их история и количество проведенных сделок;
• количество ремонтов, выполняемых в официальных сервисах;
• число аварий, в которых участвовал автомобиль;
• показания счетчика учета оборота колес (пробег за срок эксплуатации);
• способы использования – взят в лизинг, как средство такси, каршеринга, перевозки или др.

Больший объем сведений позволяет понизить риск приобретения битого автомобиля или угнанного ТС с непонятным прошлым.

Доставка

По Москве и МО – собственным транспортом нашей компании

Каждый день с 9.00 до 21.00. Доставка в ночное время (с 21.00 до 9.00) также возможна за дополнительную плату в размере +1 000 руб. Если вам принципиально получить автозапчасти именно ночью, сообщите об этом сопровождающему ваш заказ специалисту, и он предложит удобные для вас условия.Расценки на доставку в пределах МКАД

1. Цена для стандартных заказов (суммарный объем не превышает 1м3) – 600 руб.
2. Цена для тяжелых и крупногабаритных заказов, включая двигателя, коробки передач, цельные кузовные элементы (суммарный объем превышает 1м3) – 1 000 руб.

Расценки на доставку за пределы МКАД

1. Цена для стандартных заказов (суммарный объем не превышает 1м3):
   • от 0 до 5 км – 800 руб.
2. от 5 до 15 км – 1000 руб.
3. свыше 15 км – 1000 руб.+35 руб. за каждый последующий километр.
4. Цена для тяжелых и крупногабаритных заказов, включая двигателя, коробки передач, цельные кузовные элементы (суммарный объем превышает 1м3):
   • от 0 до 5 км — 1 300 руб.
5. от 5 до 15 км – 1600 руб.
6. свыше 15 км – 1600 руб.+35 руб. за каждый последующий километр.

В регионы России – транспортной компанией

Доставка до транспортных и «Деловые линии» — 300 рублей

В случае если вы решите сотрудничать с другим перевозчиком, стоимость доставки до его офиса в пределах МКАД составит 600 руб.

Внимание!

Мы не доставляем лобовые стекла из-за невозможности гарантировать их целостность.

Самовывоз

Забрать автозапчасти Вы можете сами в наших магазинах по адресам:

• Москва, ул. Кетчерская, д.13 (м.Новогиреево)
• Москва, Лианозовский проезд, д.8 (м.Алтуфьево)

Часы работы наших магазинов: Пн.-Сб.: с 10:00 до 19:00, Вс.: с 10:00 до 17:00

Перед визитом, позвоните по телефону для уточнения наличия и стоимости деталей.

Сроки доставки и порядок взаимодействия

Товары поставляются на следующий день после оформления заказа. Возможно срочная доставка (в день оформления заказа) за дополнительную плату в 500 руб

Обращаем ваше внимание, что компания оставляет за собой право отказать в ней в случае невозможности ее осуществления (из-за загруженности транспортного отдела, например)

После оформления заказа с вами свяжется наш менеджер. Он уточнит детали заявки и отправит ее на склад. После того, как заказ будет сформирован, специалист нашего магазина вновь вам позвонит, чтобы еще раз убедиться, что ничего не изменилось, и вас устраивают условия доставки.

Еще один звонок делает наш водитель перед тем, как отправиться в ваш адрес. Таким образом, мы сопровождаем вас на всех этапах взаимодействия.

Внимание!

Возможна также упаковка товара в заявленный клиентом упаковочный материал. Стоимость данной услуги рассчитывается индивидуально (от 300 руб.).

Вопросы, связанные с доставкой, уточняйте у наших менеджеров по тел.

Обзор автомобиля

Производится этот автомобиль начиная с 2006 года. Впервые прототип показали на автосалоне в Женеве, произошло это весной 2006 года. Осенью того же года в Париже представили окончательную версию, которая и стала серийной. Производились первые автомобили в Словакии на заводе, размещенном в городе Жилин. Разрабатывалась модель непосредственно для Европы, поэтому производство изначально планировалось только в Словакии. Сразу была начата сборка практически всей линейки, кабриолет добавили в 2008 году.

С 2007 года автомобиль производится и в России. Процесс наладили на в Калининградской области.

Обратите внимание, что первое поколение делит с Hyundai i30 одну платформу. Поэтому, у них одинаковые двигатели, а также КПП

Этот факт иногда сбивает водителей с толку, когда им в магазинах предлагают купить комплектующие, которые предназначены для Хендай.

Kia Ceed JD (2012-2018) – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Kia Ceed JD для нашего рынка собирался на «Автоторе», который «корейцы» оккупировали уже давно. Сборка производилась из комплектов, а это значит, что назло автокрадам, полюбившим модели Hyundai/Kia, VIN номера у машины сразу два: российский и корейский.

Российская маркировка Kia Ceed JD нанесена точками (лазером) на передний правый лонжерон в районе приводного ремня двигателя:

Дублирующая табличка находится на передней правой стойке внизу. Не пугайтесь, заклепки тут вполне обычные, без клеймения, впрочем, как и сами символы на табличке, которые выточены микро-фрезой. Не самая лучшая система защиты от подделки:

Корейские обозначения тоже важны – покупать подержанный Ceed JD без их проверки будет рискованной затеей. В общем отодвигаем переднее пассажирское сиденье назад до конца и в первую очередь смотрим на болты крепления кресла:

Крученые болты не всегда означают, что сиденье снималось для перебивки номеров, однако на относительно свежем авто такой признак будет как минимум подозрительным. VIN-номер тоже нанесен фрезой, но при этом закрашен:

Характеристики двигателя D4FB

Дизель D4FB — это рядный четырёхцилиндровый 16-клапанный двигатель. Диаметр цилиндра 77,2 мм и ход поршня 84,5 мм образовывают рабочий объём 1582 см³. Система питания Common Rail. Принцип её работы основан на том, что топливо под высоким давлением предварительно закачивается насосом в общую магистраль-аккумулятор, а от туда поступает в форсунки, которые контролируются электроникой и впрыскивается в цилиндры.

Основные характеристики:

• мощность — 90 — 136 л. с.;
• крутящий момент — 235 — 280 Нм;
• степень сжатия — 17,3;
• экологические нормы — Euro 3/4/5.

Расход топлива

Потребление дизеля на 100 км мотором D4FB на Киа Сид хэтчбек с 5-ступенчатой механической коробкой передач:

• город — 5,7 л;
• трасса — 4,2 л;
• средний — 4,9л.

Расход топлива на Киа Соул с 4-позиционным автоматом:

• городской цикл — 7,4 л;
• загородный — 5 л;
• смешанный — 5,9 л.

Фарш для тех, кто не боится проблем

Тем, кто выбирает себе комплектацию пожирнее, придется учесть некоторые затраты на электрика и запастись терпением, ведь неожиданный отказ систем комфорта вызывает у владельца больше неудобств, чем неисправность тех части. В «черном списке» опций, замеченных в неожиданной поломке, оказалась система бесключевого доступа Smart Key с отказом сенсоров, подогревы сидений с перегоревшими нитями и «мультируль» с неисправностью контактного кольца.

Чем полнее комплектация, тем больше функций пропадет в случае поломки контактного кольца рулевой колонки

«Кожзам» в дорогих комплектациях тоже недолговечен, лопается в местах сгибов даже на малых пробегах. Тряпичный салон в версиях подешевле дольше сохраняет первоначальный вид и требует лишь периодической ликвидации пятен после мокрой одежды. Материалы остальных элементов интерьера тоже  дорогими и мягкими не назовешь – класс не тот, однако источников скрипа в салоне оказалось немного. Да и в целом, если отмести случай самопроизвольного опускания водительского кресла, то салон Ceed неприхотлив и удобен.

Тканевый салон оказался более долговечным, но марким

Кузов и коррозия

Кузов хорошо защищен от коррозии, но, к сожалению, имеет ряд недостатков.

Первый – пескоструй лакокрасочного покрытия в нижней части задних колесных арок и задних дверей.

Второй – это проблемы с качеством самого лакокрасочного покрытия, которое зачастую отслаивалось на экземплярах первых лет производства. Причем, в основном проблема касалась автомобилей красного цвета. Большинство из них были перекрашены по гарантии. Об этом не стоит забывать, проверяя толщину лакокрасочного покрытия с помощью прибора.

2009-2012 г.в.

Третий недостаток – появление признаков коррозии на двери багажника. Последняя проблема затронула большую часть автомобилей.

С возрастом ржавчину можно обнаружить на рамках задних дверных окон под уплотнителями дверей.

Коррозия может разрушить даже передние или задние рычаги. Такие случаи наблюдались среди небольшого числа машин старше 10-14 лет.

Рыжая чума не щадит и крепление топливного бака (800 рублей за хомут). 

На какие автомобили ставится 1,6 л G4FC

Hyundai (Хендай)

— Hyundai Solaris (06.2014 — 01.2017) 1 поколение рестайлинг, седан

— Hyundai Solaris (09.2010 — 05.2014) 1 поколение седан

Kia (Киа)

— Kia Ceed (02.2018 — н.в.) 3 поколение, CD универсал

— Kia ProCeed (05.2015 — 08.2018) 2 поколение, JD рестайлинг, хэтчбек 3 дв.

— Kia Rio (06.2015 — 09.2017) 3 поколение, QB рестайлинг, хэтчбек 5 дв.

— Kia Rio (02.2012 — 06.2015) 3 поколение, QB хэтчбек 5 дв.

— Kia Soul (09.2011 — 02.2014) 1 поколение, AM рестайлинг, хэтчбек 5 дв.

— Kia Venga (09.2014 — 06.2017) 1 поколение, YN рестайлинг, хэтчбек 5 дв.

— Kia Venga (01.2010 — 02.2015) 1 поколение, YN хэтчбек 5 дв.

Особенности строения моторов

Практическое применение получили две разработки корейских инженеров: мотор с рабочим объёмом 1.4 л и более мощный аналог на 1.6 л. Первый агрегат получил заводскую маркировку G4FA, второй – G4FC. Их конструктивная особенность – алюминиевый корпус, позволивший выиграть авто около 15 кг. Меньшее распространение получил 1.6-литровый дизельный движок CRDi. На наших дорогах подобная модификация встречается крайне редко, в силу высокой чувствительности дизеля к топливу низкого качества. После заправки низкосортной соляркой водители отмечают проблемы с катализатором, фильтром, топливной системой.

Оба мотора отличаются следующими характеристиками:

• Наличие двух распределительных валов;
• Цепной привод;
• Наличие системы изменения фаз газораспределения;
• Бесконтактная система зажигания.

В 2013 году был начат старт производства уже следующего поколения Киа Сид. Степень форсировки 1.6-литрового мотора была увеличена с номинальных 122 л.с. до 204 л.с. за счет внедренной турбины. Оба поколения оснащали 1.4, 1.6-литровыми силовыми агрегатами, агрегируемые механической коробкой на шесть передач. Автомат получил массу хвалебных отзывов от владельцев автомобиля за свою быструю и бесшумную работу. Механика вплоть до 2013 года отличалась 3-хосной зубчатой передачей.

Хьюндай Элантра или Киа Сид — что выбрать?

Хьюндай Элантра является представителем линейки легковых автомашин, которые выпускаются компанией Хёнде. Первоначально, непродолжительное время, автомобиль назывался Lantra или Avante. Причиной этому стал тот факт, что название этого автомобиля (Элантра) было очень созвучно c наименованиями марок автомобилей, которые выпускали известные автомобильные концерны: Киа (Элан) и Лотус (Элан). Название Эланте носила и одна из моделей, выпускавшейся концерном Митцубиси. Свое собственное имя автомобиль носит с 2001 года, когда все похожие по названию автомобили были сняты с производства.

Регалии и звания

Согласно классификации, которая была разработана американским агентством, занимающимся проблемами экологии Элантра занимал почетное второе место по эффективности расходования топлива.

В 2008 году автомобиль лидировал во всевозможных журнальных рейтингах, в частности по версии журнала Консумер Репортс он одержал победу в номинации «лучший выбор».

За время производства автомобиль не раз проходил процедуру рестайлинга и насчитывается пять его поколений, презентация последнего состоялась на автосалоне в Пусане в 2010 году, на котором компания производитель сделала заявление, что автомобили будут укомплектовываться двигателями 1.6 литров, которые будут работать в паре с автоматической трансмиссией. Максимальная скоростная отметка на их спидометрах будет достигать 182 километров в час.

Первая официальная презентация автомобиля Киа Сид состоялась в 2006 году на проходившем автосалоне в Париже.

Обзор модификаций

С 2007 года на европейский автомобильный рынок поступили поступили автомобили Киа Сид в модификации хетчбека, выпущенные в пяти дверном варианте. в сентябре две тысячи седьмого года началась продажа Сидов в модификации универсала (имели такую же пяти дверную компоновку). Продажа трех дверных хэтчбеков Сид началась с 2008 года.

Сборка автомобиля осуществляется в Словакии и в России. Автомобили российской сборки продаются в странах СНГ, а словацкой — в европейских странах.

В модификации хэтчбека длина автомобиля составляет 4.2 метра, а в модификации универсала – 4.4 метра, соответственно значение их высоты в миллиметрах – 1480 и 1490.

Мощный и еще мощнее

Линейка силовых агрегатов автомобиля выглядит довольно внушительно. Это могут быть, как и дизельные, так и бензиновые двигатели объемом 1.4, 1.6 и 2 литра. Объем дизельных двигателей составляет 1.6 и два литра. Мощность бензиновых двигателей составляет сто девять, сто двадцать и сто сорок три л. силы, а мощность дизельных – 90 и сто сорок л. сил.

Значение максимальной скорости автомобиля может достигать двухсот пяти километров в час.

avtokia.net

Плюсы и минусы KAPPA

Если сравнить G4LC и G4FA (1,4 литра), то у поколения KAPPA максимальная мощность достигается уже при 6000 об/мин. Тогда как у GAMMA при 6300 об/мин. Достигли это более длинным ходом поршня:

GAMMA1.4, ход-75мм, диаметр-77мм

KAPPA1.4, ход-84мм, диаметр-72мм. То есть он меньше, но ходит больше.

Еще плюсами является хорошая топливная экономия (до 0,2-0,3 литра на 100км, если сравнить с оппонентом) и эластичность работы двигателя, также на нем стоят два фазовращателя. Ну и снижение веса на 14 кг, также дает преимущества в разгоне и расходе топлива.

Здесь также стоят в большинстве случаев металлические дросселя, термостаты, есть охлаждение цилиндров форсунками. При должном обслуживании (менять масло через 10000 км и лить хорошее), ходят больше 250 000 км (это доказано эксплуатацией i30 и CEED). Кстати его сейчас ставят и на RIO X-Line

Минусами можно назвать ОБЛЕГЧЕНИЕ всего и вся, особенно блока, шатунов, поршней (на 14 кг). Конечно «капиталка мотора» также возможна (народными умельцами), но будет более точной и сложной. Опять же форсунки шумные, это просто специфика конструкции. Меняем толкатели раз в 100 000 км и цепной механизм в 150 000 км (хотя это не так то и дорого, по современным меркам). Также как на многих современных авто, могут быть проблемы с задирами от катализатора (но это не претензия к этому силовому агрегату).

Сейчас смотрим видео версию статьи, думаю будет интересно.

Если подвести итог – можно сказать, что любой мотор объемом 1,4 или 1,6 литра на машинах HYUNDAI Solaris, Elantra, i30, Creta, а также на KIA RIO, RIO X-line, CEED, Cerato – ХОДЯТ БЕЗ ПРОБЛЕМ, зачастую просто огромные пробеги по 500 – 600 000 км. БЕРИТЕ, НЕ БОЙТЕСЬ.

НА этом у меня все, ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

Похожие новости

• 8 или 16 клапанов, что лучше? И в чем собственно разница. Подроб…
• Калильное число свечей зажигания – что это? Подробно + видео
• Темнеет масло в двигателе: основные причины, хорошо или плохо?

Устройство и назначение

Очистка автомобильного горючего от вредных примесей — это функция, которую должны выполнять фильтрующие элементы. От того, насколько тщательно они справляются со своей задачей, во много зависит надежная работа двигателя во время эксплуатации.

Конструктивно фильтр состоит из 2 частей, установленных:

• непосредственно у бензонасоса — сеточка, защищающая двигатель от попадания в цилиндры крупного мусора;
• у входа в магистраль подачи горючего — фильтр, очищающий топливо от мелких вредоносных примесей.

Работая совместно, эти элементы улучшают качественный состав горючего, но только тогда, когда они исправны. Замена топливного фильтра «Kиа Сид» 2013, как и у всех других автомобилей этого модельного ряда, также должна состоять из двух операций.