Как снять торпеду на рено логан

Снятие панели приборов Renault Logan

Первоисточник контента – WiKi сайта журнала “За Рулём”

Снятие 1. Отсоедините провода от батареи, начав с отрицательного.

2. Частично отсоедините дверной уплотнитель 1 (рис. 8.

76). Рис. 8.

76. 3. Снимите декоративную панель передней стойки (рис.

8. 77).

Рис . 8.77. 4. Открутите болты 2 с обеих сторон панели приборов (рис. 8.78).

Рис . 8.78. 5. Снимите крышки 3 с обеих сторон панели приборов (рис. 8.79). Рис . 8.79. 6. Открутите болты 4 с обеих сторон панели приборов (рис. 8.80). Снимите ручку 5 корректора фар.

Рис . 8.80. 7. Открутите болты 6 (рис. 8.81).

Рис . 8.82. 11. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

12. Открутите болт 11, отсоедините разъемы проводки и снимите подрулевые переключатели (рис. 8.

83). Рис. 8.

11. Снимите верхний кожух рулевой колонки. 12.

Открутите болт 11, отсоедините разъемы проводки и снимите подрулевые переключатели (рис. 8. 83).

Рис . 8.83. 13. Открутите болты 12 (рис. 8.84).

Рис . 8.84. 14. Снимите козырек щитка приборов (рис. 8.85).

Рис . 8.85. 15. Открутите болты 13 крепления щитка приборов и отсоедините разъемы проводки от него (рис. 8.86). Снимите щиток приборов.

Рис . 8.86.

None Рис . 8. 87.

17. Отцепите снизу центральную декоративную панель (рис. 8.

Рис . 8.88. 18. Снимите полностью центральную декоративную панель и отсоедините от нее разъемы проводки (рис. 8.89).

Рис . 8.89. 19. Открутите болты 14 и снимите регуляторы системы отопления и кондиционирования воздуха (рис. 8.90).

Рис . 8.90. Открутите болты 14 и снимите регуляторы системы отопления и кондиционирования воздуха . 20. Открутите болт 15 (рис. 8.91).

Рис . 8.91. Открутите болт 15. 21. Открутите болт 16 (рис. 8.92).

Рис. 8.92. Открутите болт 16.

22. Отсоедините диагностический разъем 17 (рис. 8.

93а, б). Рис . 8.

93 а . Отсоедините диагностический разъем 17. Рис .

8. 936. Диагностический разъем .

23. Снимите панель приборов (рис. 8.

Рис . 8.94. Снимите панель приборов . 24. Отсоедините разъем проводки 18 (рис. 8.95).

Рис . 8.95. Отсоедините разъем проводки 18. 25. Открутите болты 19 крепления подушки безопасности переднего пассажира (рис. 8.96).

Рис . 8.96. Открутите болты 19 крепления подушки безопасности переднего пассажира . 26. Отсоедините разъем проводки от подушки безопасности переднего пассажира (рис. 8.97).

Рис . 8.97. Отсоедините разъем проводки от подушки безопасности переднего пассажира . 27. Снимите заклепки 20 (рис. 8.98).

Рис . 8.98. Снимите заклепки 20. 28. Снимите крышку перчаточного ящика (рис. 8.99).

Рис . 8.99. Снимите крышку перчаточного ящика .

Установка

29. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

В копке стеклоподъемника Renault Logan используется: H39-12005, лампа для автомагнитолы 12В

Порядок заменыДля замены необходимо:

пара шлицевых отверток (тонкая и широкая)
салфетка
лампа

Для снятия кнопки поддеваем отверткой, предварительно обернув шлиц отвертки салфеткой, чтобы не повредить пластик панели и самой кнопки.

Вытягиваем кнопку и отсоединяем разъемНе потеряйте разъем в глубине панели

снимаем корпус кнопки.

Извлекаем желтый плафон подсветки кнопки тонкой плоской отверткой.

Вынимаем лампу подсветки.

Снимаем старую лампу, она держится с помощью усов«Накручиваем» и вставляем новую

Собираем кнопку в обратном порядкеПроверяем работоспособность

Собираем кнопкуВставляем на местоРезультат

отчет: WEREWOLF-V (Drive2.ru).

Изучаем значки на панели приборов Рено Логан 2

Панель приборов Renault Logan 2 имеет штатное устройство. И все же не всегда легко понять их обозначения. Особенно, если вы впервые сели за руль Renault Logan 2. Именно о дашборде и пойдет речь в этом материале.

Бортовой компьютер Renault Logan 2
Информация о бортовом компьютере
Описание Logan Dashboard Icons 2
Заключение
Видео

Бортовой компьютер Renault Logan 2

активировать бортовой компьютер (БК) Renault Logan 2 несложно нажатием кнопки, расположенной на конце рычага, отвечающего за стиральную машину и стеклоочиститель. Если нажать еще раз, на дисплее панели приборов отобразятся режимы работы Renault Logan 2 BC.

Информация маршрутного компьютера

Одометр. Данные об общем пробеге Рено Логан 2 автоматически отображаются на комбинации приборов после запуска двигателя внутреннего сгорания и не работают для их сброса.

Что показывает бортовой компьютер ?

Дневной бег. Показывает общий дневной пробег с момента последнего сброса. Предел — 999,9 км.
Время отображается в 24-часовом формате.
Общая стоимость топлива. Представляет общее смещение с момента последнего сброса.
Средняя стоимость топлива. Как уже понятно, они показывают, сколько в среднем расходуется топлива. Число, отображаемое на дисплее приборной панели Renault Logan 2, рассчитывается на основе расхода топлива и километров, пройденных с момента включения аккумулятора или с момента последнего сброса. Сразу после обновления данных счетчика водитель увидит на дисплее следующее сообщение: «—L / 100». Лимит юрисдикции составляет 999,9 литров. Однако, чтобы получить точную информацию о средней стоимости Renault Logan 2, вам потребуется проехать не менее 500 км.
Расстояние до выхода топлива. Примерный пробег рассчитывается исходя из средней скорости движения и текущего расхода топлива. Расстояние до того, как закончится топливо, автоматически рассчитывается и обновляется во время движения.
Пробег после перезагрузки компьютера. На приборной панели отображается общий пробег Рено Логан 2 после обнуления абсолютно всех показаний компьютера. Предел созревания — 999,9 км.
Средняя скорость. В этом режиме приборной панели отображается средняя скорость движения с момента последнего сброса информации.

Снимаем торпедо с Renault Logan

Проталкиваем регулятор направления пучков света фар внутрь панели приборов. Поддев отверткой, откидываем заглушку винта бокового крепления панели приборов. Аналогично отворачиваем винт с другой стороны панели приборов. Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок… …отжимаем край обивки правой передней стойки… …и снимаем обивку.

Аналогично снимаем обивку левой передней стойки.

Немного покачивая сдвигаем его по шлицам вала рулевой колонки. Полностью отвинчиваем винт крепления и снимаем руль с вала. Проворачиваем на некоторый угол барабан с подрулевыми переключателями до момента, когда будут совмещены выступы барабана с технологическими пазами на самом корпусе.

Вставляем в щель небольшой заточенный деревянный клин.

Отпускаем винт, посредством которого фиксируется соединитель. Полностью данный винт не откручиваем.

Снятие панели приборов Рено Логан

Немного надавив на шляпку винта вдоль ее оси выдвигаем соединитель с вала рулевой колонки. Разъединяем колодки проводов и полностью снимаем соединитель в сборе с подрулевыми переключателями.

Снимаем щиток приборов как это было описано в самом начале нашей инструкции. На задней части облицовки туннеля поддеваем и снимаем декоративную заглушку.

Отвинчиваем шуруп, крепящий облицовку в задней ее части. Вынимаем заднюю часть отделки туннеля с рычага ручного тормоза.

Разъединяем колодки с проводами от выключателей стеклоподъемников. Также отключаем и колодки от регулятора привода зеркал и выключателя блокировки стеклоподъемников. Вытягиваем чехол рычага коробки передач из технологического отверстия декоративной облицовки. Вытягиваем пепельницу и коврик.

Откручиваем саморезы, крепящие переднюю часть облицовки туннеля. Проталкиваем чехол рычага коробки передач в отверстие облицовки и полностью снимаем ее.

Отключаем колодку с проводами от разъема прикуривателя и полностью снимаем переднюю часть облицовки туннеля.

Под торпедо, при помощи отвертки с плоским жалом, поддеваем и вынимаем пистоны, фиксирующие нижнюю обивку приборной панели. Полностью снимаем нижнюю накладку приборной панели. С определенным усилием отжимаем нижние края облицовки центральной консоли торпедо. Преодолевая сопротивление фиксаторов-защелок полностью снимаем облицовку.

Разъемы щитка приборов Аккуратно снимаем стекло с лицевой стороны, оно держится на 6 защелках. Защелки лицевого стекла Перед снятием стрелок нужно зафиксировать их изначальное положение, чтобы при сборке поставить их на место. Я просто делаю отметки на переднем лицевом черном пластике простым мягким карандашом.

Для снятия стрелок их нужно аккуратно поворачивать против часовой стрелки и нежно тянуть на себя. Одеваем стрелки также вращая только против часовой стрелки и слегка нажимая, чтобы они сели на свое место. Обычно приходится сделать несколько оборотов. Выставляем стрелки по отметкам, тоже обычно не с первого оборота выходит. Если не вышло с первого, вращаем против часовой еще оборот и так пока не выставим.

ЗАМЕНА ПОДЦВЕТКИ ПРИБОРКИ РЕНО ЛОГАН

После установки стрелок стираем отметки карандаша влажным ватным тампоном или мягкой тканью. Снятие стрелок Откручиваем 8 саморезов отверткой T10 и снимаем черный пластик сзади и спереди.

Передняя часть держится на защелках за плату, которые легко высвобождаются. Задняя часть щитка приборов Декоративная накладка со шкалами приборов держится на 4-х защелках по центрам тахометра и спидометра. Нужно аккуратно освободить накладку от них и снять её.

Снимаем комбинацию приборов с Renault Logan

Помечаем все колодки которые идут к приборам с помощью маркера и отсоединяем их. Демонтируем два болта крепления, фиксирующие нижний блок панели. Необходимые нам болты отмечены стрелками. С правой стороны панели, убираем колодки у проводов подушки безопасности. Разъединяем вот эту колодку.

Обращаем внимание на рукоятку управлением внешними световыми приборами. Тянем эту ручку на себя, и она оказывается в руках, за ней расположены два винта, которые крепят сам корпус регулятора

После того, как винты откручены, вдавливаем корпус внутрь торпедо. После того как два болта откручено, можно без труда выдавить регулятор внутрь торпедо. С правой и левой стороны, с помощью плоской отвёртки убираем заглушки, закрывающие болты крепления торпедо. Откручиваем эти болты по-порядку.

Откручиваем саморезы, которые крепят щиток приборов в посадочном месте торпедо. Аккуратно вынимаем блок приборов и отключаем от него колодки с проводами. Устанавливаем комбинацию приборов в обратном порядке.

Замена приборной доски на Рено Логан,Сандеро, Лада Ларгус

Снимаем торпедо с Renault Logan 1. Демонтируем кожух рулевого колеса, как это было описано выше, при снятии комбинации приборов. С обратной стороны рулевого колеса откручиваем винты крепления подушки безопасности.

Аккуратно отводим подушку безопасности от руля. Подцепляем фиксатор кабеля питания подушки. Немного приподнимаем фиксатор, после чего отключаем колодку с кабелем от подушки безопасности. Снимаем подушку безопасности с рулевого колеса.

Следует отметить, что винт откручиваем не полностью, оставляя его на трех витках резьбы. С довольно большим усилием тянем рулевое колесо на себя. Немного покачивая сдвигаем его по шлицам вала рулевой колонки.

Полностью отвинчиваем винт крепления и снимаем руль с вала. Проворачиваем на некоторый угол барабан с подрулевыми переключателями до момента, когда будут совмещены выступы барабана с технологическими пазами на самом корпусе.

Вставляем в щель небольшой заточенный деревянный клин. Отпускаем винт, посредством которого фиксируется соединитель.

Снимаем нижнюю облицовку консоли панели приборов. Снимаем накладку консоли панели приборов см.

Снятие панели приборов Рено Логан

Отворачиваем два самореза крепления блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием см. С правой стороны, изнутри панели приборов снимаем колодки проводов подушки безопасности с держателем и вытягиваем колодки с проводами из-под панели приборов.

Поддев и приподняв отверткой фиксатор… …отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов подушки безопасности. После этого отсоединяем их и снимаем накладку консоли. Откручиваем винты крепления блока отопления и вентиляции салона автомобиля. Вытягиваем блок вентиляции из торпедо.

Нажимаем на фиксатор и отключаем от него колодку с проводами.

Также отсоединяем и тягу отопителя. Полностью снимаем блок вентиляции и отопления.

Изнутри приборной панели с правой стороны разъединяем колодки проводов подушки безопасности. Тянем на себя ручку изменения направления света фар и снимаем ее. Откручиваем винты, которыми регулятор прикреплен к приборной панели.

После того как винты полностью откручены, проталкиваем регулятор света фар внутрь торпедо. Поддеваем плоской отверткой и снимаем заглушку винта левого бокового крепления торпедо.

Точно так же поступаем и с правой заглушкой. Откручиваем саморез, который крепит приборную панель в центральной ее части.

Отверткой с прямым жалом немного поддеваем декоративную накладку правой стойки лобового стекла и, преодолевая сопротивление пистонов-фиксаторов, снимаем ее. Аналогичным образом поступаем и с накладкой левой стойки. Откручиваем винт левого верхнего крепления торпедо. После этого откручиваем винт правого верхнего крепления.

Замена лампочек

Инструкция по распиновке платы и схемы подключения, а также расположение элементов на торпедо для Логана зависит от года выпуска. Разбирать панель, менять индикаторы, выполнять замену ламп следует только при наличии опыта и знания технических особенностей автомобиля. Прошивка и расположение проводов могут разниться в зависимости от комплектации.

Рекомендуем: Где находится диагностический разъём Рено Дастер?

Чтобы заменить неисправные лампочки и индикаторы необходимо снять панель. Порядок разборки следующий:

Убрать кожух на рулевой колонке, для этого из его корпуса выкручиваются болты;
Достать облицовку, креплениями которой выступают фиксаторы;
Снять винты, фиксирующие кожух снизу;
После снятия накладки откручиваются винты, расположенные с двух сторон;

После проведения замены неработающих элементов на новые, сборку выполняют в обратном порядке.

Самостоятельно поменять индикаторы и лампы, разобрать панель приборов и изменить цвета лампочек не вызывает сложностей у среднестатистического водителя. В сети можно найти большое количество пошаговых инструкций и руководств к действию, в которых достаточно подробно описывается разбор панели, удаление неисправных элементов, смена цвета ламп с красного на любой другой, удаление заглушек и прочих органов торпеды.

Не стоит забывать, что при проведении любых ремонтных работ до начала эксплуатации автомобиля следует провести тестирование панели и установить правильные характеристики. Отсутствие теста работоспособности может повлиять на безопасность вождения.

Почему загорается «пила» на Рено

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Теоретически любая ошибка датчиков — ДМРВ, лямбда-зонд, датчика скорости на АКПП — могут привести к появлению «пилы» на приборной панели

Отдельное внимание стоит уделить состоянию дроссельной заслонки, клапана EGR и катализатора отработавших газов — все они имеют свойство зарастать нагаром и копотью, заклинивать и приводить к ошибкам в работе двигателя в момент образования смеси

Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины — все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель.

За момент воспламенения смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания — стоит проверить их. Электронная схема реле свечей накаливания на дизельном моторе также может выйти из строя, в результате камера сгорания не прогреется, и воспламенение топливной смеси не будет эфективным. Это причины, по которым значок «пилы» появляется после пуска «на холодную».

Реже, но встречаются такие проблемы, о которых сообщает индикатор неисправности электронных систем «Рено»:

обнаружена вода в дизельном топливе.
какая-то из форсунок топливной аппаратуры на дизеле вышла из строя и нуждается в замене: ошибка P1241
электронная дроссельная заслонка загрязнена, ее необходимо чистить: ошибка DF078 — неисправность в цепи привода дроссельной заслонки
проблема с реле, управляющим оборотами вентилятора системы охлаждения двигателя: ошибка DF019 — неисправность или обрыв цепи управления реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
если «пила» появляется при разгоне на 3-4 передаче или под нагрузкой (в гору), это может говорить о том, что в двигатель поступает недостаточно воздуха : ошибка DF301.

Что делать владельцу

Единственно верной тактикой владельца «Рено», когда он видит на приборной панели лампу неисправности электронных систем — отправляться на на сервис и считывать ошибки оригинальным сканером Clip. А затем проводить ряд проверок, которые предложит сканер.

На форумах владельцы «Рено» обсуждают методы, которые помогли им справиться с проблемой самостоятельно. Можно выделить универсальные рекомендации:

проверить исправность предохранителей и целостность контактов
если «пила» загорелась после заправки сомнительным топливом — слить его и заправиться хорошим ДТ
проверить на герметичность впускной тракт, кулер, шланги и т.п.
проверить герметичность системы выхлопа — возможно, пропускает воздух (сифонит) гофра EGR
проверить исправность датчика массового расхода воздуха — именно ДМРВ определяет степень дозирования воздуха в топливной смеси
проверить исправность датчика лямбда-зонд
снять АКБ и крышку воздушного фильтра, снять воздухомер и посмотреть, не забита ли его сетка (бывает, что поролон на крышке воздушного фильтра сгнивает и крошится в сетку)
снять и почистить турбину, проверить ее геометрию, плотность закручивания болтов, промыть интеркулер
почистить или заглушить клапан EGR, установив вместо него заглушку
проверить исправность катушек зажигания в инжекторе, заменить неисправные элементы
проверить реле управления свечей накаливания на дизеле, заменить при необходимости.

ООО «РитейлМоторс» УНП 191477517, з арегистрировано Мингорисполкомом 20 марта 2012г. Регистрационный номер в торговом реестре 402310, д ата регистрации 11 января 2018г. Юридический и почтовый адрес: 220020 г. Минск, ул. Тимирязева, д. 85а, пом. 204

голоса

Рейтинг статьи

Особенности и обозначения

Сочетание практичности и эргономичности — девиз линейки автомобилей Renault Logan, вне зависимости от его года выпуска.

В моделях, вышедших в самом начале (2006, 2007, 2008, 2009), в рестайлинговых версиях (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016), а также во втором поколении (2014, 2015, 2021, 2021 года) функциональность агрегата, работающего на дизеле и на бензине, не имеет существенных отличий.

Приборный щиток содержит следующее оборудование:

Тахометр. Прибор имеет устройство электронного типа и передаёт информацию с датчика коленвала. Диапазон значений варьируется в пределах 0–70, с ценой одного деления в 2.5 единицы. Чтобы определить истинный показатель, необходимо значение, на которое показывает стрелка, умножить на 100.
Дисплей. На нём отображается несколько видов индикации — значки, показывающее количество топлива, пробег машины и температуру охлаждающей жидкости, а также часы.
Спидометр. Указывает на скорость движения авто. Цена деления равняется 5 км/ч, а максимальный параметр составляет 200 км/ч;
Лампа, указывающая на включение противотуманного механизма;
Сигнальная лампочка, указывающая на незакрытую дверь;
Резервный индикатор;
Индикатор задних противотуманок;
Клавиша сброса пробега авто за сутки. Её активация происходит при более длительном нажатии.
Лампочка тормоза стояночного типа, а также символ, показывающий техническую исправность тормозной системы. Подсветка может гореть в случае включения зажигания, когда в системе очень низкий уровень тормозной жидкости;
Резервный светодиод у моделей, работающих на дизеле;
Индикатор перегрева мотора;
Знак кружок — указывает на блокировку двигателя. Он обозначает критичную ошибку в движке, если не гаснет через три секунды после зажигания.
Лампочки поворотников;
Индикатор уровня топлива, указывающий на критично низкий объем горючего;
Индикатор уровня масла;
Лампа, показывающая уровень заряда аккумулятора;
Лампа управления мотором;
Индикатор работы печки на обогрев заднего стекла;
Индикатор включения дальнего освещения;
Лампа работоспособности подушек безопасности переднего пассажира;
Индикатор, указывающий о не пристёгнутом ремне безопасности водителя;
Индикатор исправности подушек безопасности;
Лампа, показывающая исправность АБС;
Лампа включения ближнего света.

Другие особенности центральной панели:

Установка уровня подачи воздуха из кондиционера, системы вентиляции и отопителя — регулируется при помощи стандартных крутелок;
Указатель поворотов имеет 4 положения: два для поворотов, один для габаритов и второй — для включения света (ближнего и дальнего);
Большая кнопка оранжевого цвета — выключатель пожарной автомобильной сигнализации;

Рекомендуем: Ремонт генератора Рено Логан своими рукамиОсновные элементы и детали, например, прикуриватель и пепельница, имеют стандартную комбинацию, характерную для всех Рено.

Щиток приборов рено логан 2 описание индикаторов

Кнопка возле спидометра — управляет дисплеем посредине, короткое нажатие позволяет переключаться между общим пробегом и намотанными километрами за поездку. Также индикаторы на панели приборов рено логан можно настроить точное время. Зеленая иконка фары на шкале спидометра — указывает на включенные ПТФ. Иконка фары напротив иконки ПТФ — указывает на включения заднего противотуманного фонаря.

Красная иконка «машинка с открытыми дверьми» — указывает на незакрытую или неплотно прикрытую дверь.

Красная иконка термометра — указывает на перегрев двигателя. Должна сразу гаснуть после включения двигателя. Если продолжает гореть и не гаснет даже спустя пару-тройку минут работы на холостом ходу — следует проверить систему охлаждения.

Красная иконка с восклицательным знаком в кружке — указывает на включение стояночного тормоза и недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке. Зеленые стрелочки — мигают при включении поворота или аварийки. Желтая иконка двигателя похожая на мясорубку — check engine загорается и гаснет при включении индикаторы на панели приборов рено логан.

Панель приборов рено логан описание индикаторов

Горит постоянно красным, если двигатель имеет недопустимо высокую температуру. Мигают при включении левого или правого сигнала поворота. Индикатор с изображением бензоколонки. Загорается и тухнет при запуске мотора.

Горит постоянно, если в индикаторы на панели приборов рено логан критический уровень топлива и необходима заправка. Горит постоянно красным, если в системе низкое давление масла. Индикатор в виде кружка — иммобилайзер. Загорается на секунды после включения зажигания. Индикатор загорается при обнаружении воды в топливе, неисправности электронных систем. Индикатор восклицательного знака.

Загорается при использовании ручного тормоза или низком уровне тормозной жидкости в бачке.

Индикатор check engine. Загорается и тухнет при включении зажигания. Если горит постоянно, то в моторе обнаружена неполадка.

Требуется провести диагностику в сервисном центре. Индикатор аккумулятора. Причем на светодиодах подсветки стрелок стояли огромные транзисторы, а на подсветке шкал в корпусе sot Electro-Mechanic пошел по другому пути, он оставил затворы на плате, лишь приподняв транзисторы и посадив на клей, но я решил не заморачиваться и снял их полностью. С этого момента начались небольшие косяки.

Панель приборов Рено Логан

Я индикаторы на панели приборов рено логан удостоверился от какого напряжения были запитаны светодиоды, а Electro-Mechanic утвердил что там они питаются от 5В стабилизатора, который вверху платы стоит. Ну от пяти так от пяти Глянул что в цепи эмиттера всех транзисторов стоят резисторы 47Ом, значит думаю точно от пяти. Затем взял соединил все минусы шкальных светодиодов и все минусы стрелочных и вывел два провода из панели, для подключения к плате розжига ШИМ по минусу.

Тут уже допустил ошибку, нужно было тянуть на каждый светодиод свой резистор, но я подключил один резистор 47Ом на всю цепь из 6 светодиодов.

В общем резистор как печка. Затем поставил резистор мощнее и снова печка.

Приборку на этот момент уже собрал, поэтому пришлось разбирать вновь и ставить по резистору на светодиод. Тут то и обнаружилось что светодиоды питались не от 5В, а от 12В, поэтому и резистор как печка. Удивительно как вообще светодиоды выжили.

В этот индикаторы на панели приборов рено логан запаял резисторы Ом и нагрев ушел. Вот такая вот история. Сам процес розжига шкал и стрелок я не снимал на видео, но конечный вид собранной панели сфоткал. Теперь вкратце хочу подытожить и описать шаги, чтобы желающие переделать приборку, не допускали моих ошибок. Из этого стоит расчитывать резисторы. После того как разобрали приборку, выпаиваем все 10 транзисторов, которые управляют светодиодами. Далее нужно подключить резисторы.

Самая удачная на мой взгляд идея, это сделать отдельную плату с резисторами и от нее проводники тянуть на то место, где был коллектор транзистора. Я развел вот такую плату. Ее нужно установить на плату приборки. Вот в принципе и все, работы на час если приобрел опыт.

11.16.1. Снятие и установка панели приборов

Вам потребуются: ключ TORX T20, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»).

3. Снимите подрулевые переключатели в сборе с соединителем (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей»).

4. Снимите комбинацию приборов (см. «Снятие и установка комбинации приборов»).

5. Снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола»).

6. Снимите облицовки передних стоек кузова (см. «Снятие и установка облицовок салона»).


7. Извлеките из накладки панели приборов заглушку гнезда для магнитолы…	8. …отсоедините от заглушки колодки жгутов проводов и кабель антенны и снимите заглушку.


9. Аккуратно подденьте отверткой край центральной накладки панели приборов…	10. …и, преодолевая сопротивление ее пружинных фиксаторов, отсоедините накладку от панели приборов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Действуйте осторожно, так как фиксаторы очень жесткие и при чрезмерном усилии можно испортить внешний вид накладки или панели приборов.

11. Сжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от выключателей стеклоподъемников передних дверей, центрального замка, электрообогрева стекла задка, аварийной сигнализации и снимите центральную накладку панели приборов.

12. Выверните два винта крепления к панели приборов блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией.


13. Поддев отверткой края нижней накладки панели приборов, отсоедините пружинные фиксаторы крепления…	14. …и снимите накладку.


15. Потянув на себя, снимите рукоятку корректора света фар.	16. Выверните два винта крепления переключателя корректора света фар и протолкните переключатель под панель приборов.


17. Поддев отверткой, откиньте декоративные заглушки винтов нижнего крепления панели приборов слева и справа.	18. Выверните винт крепления панели приборов в ее центральной части (винт доступен через окно в панели, открывшееся после снятие центральной накладки)…


19. …два винта крепления к кронштейну на основании кузова…	20. …два нижних винта боковых креплений, расположенные слева и справа…


21. …два верхних винта боковых креплений, расположенные слева и справа…	22. …и снимите панель приборов, вынув в процессе снятия диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.

23. Установите панель приборов и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Замена лампы подсветки печки рено логан

Сразу скажу, что я тут разобрал весь блок… Хотелось выложить свою версию разборки фазы 1 со своими фотками! Лампочка сразу плохо работала. Потом пришлось постукивать, последнее время совсем перестала. Менять ее не так уж и легко, по сравнению с лампой заднего хода. Панельку снять легко, ее не сломать, там нет пластиковых защелок. Сложное — снять тросик заслонки. Рукоятки печки, вентилятора и положения обдува снимаются довольно легко, если поддеть их чем-нибудь. Еще сложно было вытащить патрон лампочки — я не знал, что там, не видел. Потом только понял, что нужно нащупать и как-то повернуть. Когда собирал, понял, что нужно взять удлиненную головку на 9 мм и поворачивать ею.

Панель управления — это у меня тут по тексту означает блок с тремя крутилками и ползунком управления заслонкой.

Кому интересно, по порядку: — поддеваем панельку, извлекаем ее (там нечему ломаться)

Ехал-ехал ночью — ни кого не трогал — тут бац погасла панель с крутилками печки и кондея! Как-то сразу стало неуютно в машине! С учётом что одна половина у меня давно не горела (ну лень было) решено было менять лампочки подсветки. Да к тому же одна из лампочек подсветки кнопки стеклоподьёмника также не подавала признаков жизни

Опыт сьёма панельки уже был (ставил магнитолу) с этим проблем не возникло! Немного ковырнув отвёрткой — отщёлкиваем и снимаем панель

Ну вот наконец дошли руки до перегоревшей лампочки подсветки блока печки =) Замена проста и почти элементарна =)

Поддеваем снизу декоративную панель (там есть за что ухватиться):

Тянем — не боимся, там металлические защелки:

И на проводах прям вывешиваем вправо…можно клеммы и отсоединить, если боитесь провода порвать

Фотиком залез внутрь, чтобы определить местонахождение лампочек:

Поворачиваем патрон и достаем его со сгоревшей лампочкой:

Купил новые лампочки (2 шт) OSRAM (другие ну их нафиг — не любит у меня Логаш никакие кроме OSRAM):

Вставляем новую в патрон (заменил обе, привычка менять все впаре, кстати, не пожалел, вторая тоже скоро бы сдохла, ибо уже была какая то темноватая):

Включаем — все горит (видно плоховато, ибо день):

Собираем все в порядке, обратном разборке…то есть панель на место защелкиваем ) ) )

Хотел еще заменить лампу в прикуривателе, но не долез — надо тоннель снимать…поддеть — поддел, а вот мешает сбоку что то, чтобы вытащить…хотя в книге написано, что должно все вытаскиваться =)

Цена вопроса: 50 ₽

Информация, которая выводится борткомпьютером на экран

Что касается перечня данных, которые демонстрируются на дисплее, то это это информация, которая поступает от борткомпьютера в виде:

демонстрации дневного пробега с предельными показаниями до до 1 тыс. км., а если быть точными, то вплоть до 999,9 преодоленных Логаном 2 километров;
индикации актуального времени или отображения часов в формате 24 часов в сутках;
общий литраж, потребленного топлива или расход горючего после крайнего обнуления;
средний расход топлива. Эта информация является приблизительной, если пробег менее 500 км. Более точные данные среднего расхода отображаются на дисплее при достижении отметки более 500 км и вплоть до максимального параметра учета дневного пробега, а именно 999, 9 км;
расстояния до момента окончания топлива. Этот параметр автоматически рассчитывается, а также постоянно обновляется в процессе движения транспортного средства;
данные средней скорости после того, как был сделан крайний сброс этой информации;
данные наружной температуры;
отображение кодов ошибок относительно возможных неисправностей тех или иных систем и агрегатов Логан 2.