Снятие коробки передач Renault Logan, Sandero
Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Операции по демонтажу коробки передач показываем на автомобиле Logan с двигателем 1,4– 1,6 (8V).
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем приводы колес (см. «Снятие приводов передних колес»).
Снимаем подрамник (см. «Снятие подрамника»). Отсоединяем трос от вилки механизма привода выключения сцепления и кронштейна на коробке передач (см. «Замена троса привода выключения сцепления»).
Отсоединяем тягу управления коробкой передач от штока механизма переключения передач (см. «Снятие тяги управления коробкой передач»).
Снимаем датчики положения коленчатого вала (см. «Снятие датчика положения коленчатого вала») и скорости автомобиля (см. «Снятие датчика скорости»).
Снимаем шланг сапуна со штуцера картера коробки передач.
Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода (см. «Снятие выключателя света заднего хода»).
Вынимаем жгут проводов управляющего датчика концентрации кислорода из держателя на коробке передач (см. «Снятие датчиков концентрации кислорода»).
Снимаем стартер (см. «Снятие и проверка стартера»).
Головкой «на 13» отворачиваем два болта 1 крепления к картеру коробки передач наконечников «массовых» проводов. Разжимаем пластмассовый держатель 2 и вынимаем из него жгут проводов.
Подставляем регулируемые упоры под двигатель и коробку передач.
Отворачиваем четыре болта крепления поддона картера двигателя к картеру сцепления (см. «Замена прокладки поддона картера»).
Ключом «на 16» отворачиваем гайку крепления левой опоры силового агрегата к кронштейну опоры.
Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления коробки передач (к блоку цилиндров), расположенную над шлицевым валом правой полуосевой шестерни дифференциала (для наглядности показано на снятом силовом агрегате).
Головкой «на 13» отворачиваем гайку 1 и два болта 2 крепления коробки передач к блоку цилиндров (для наглядности показано на снятом силовом агрегате). Опускаем силовой агрегат на регулируемых упорах, чтобы вывести шпильку кронштейна левой опоры из подушки опоры.
Отводим коробку передач от двигателя, выводя первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления… …и снимаем коробку передач.
При снятии и установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины, чтобы не повредить их. Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала. Вводим первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы шпилька блока цилиндров и шпилька картера сцепления вошли в соответствующие отверстия картера и блока, досылаем коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя.
Дальнейшие операции по сборке проводим в обратной последовательности.
Заливаем масло в коробку передач.
Видео по теме «Снятие коробки передач Рено Логан, Сандеро»
Замена сцепления (снятие МКПП) на Рено Логан, Сандеро, Ларгус
ремонт подвески и снятие мкпп рено сандеро
Renault Logan. Рено Логан. Ремонт коробки передач .
15.8 Снятие и установка автоматической коробки передач. Рено меган 2 снятие акпп
Отвинтите три болта крепления нижней части коробки передач к двигателю. Отсоедините электрический разъем датчика ускорения G38 и многофункционального переключателя от автоматической коробки передач см.
Расположение 8-контактного электрического разъема 1болтов 2 крепления кронштейна и болта 3 крепления троса селектора к автоматической коробке передач Извлеките фиксатор, поверните по часовой стрелке и отсоедините от коробки передач 8—контактный электрический разъем рис.
Отвинтите гайку, снимите шайбу и, потянув, снимите трос селектора с рычага управления автоматической коробкой передач.
Освободите провода из зажимов на коробке передач. Закрепите на стационарном домкрате специальное приспособление, установите под коробкой передач и поднимите домкрат снятие акпп рено меган 2, чтобы вес коробки передач воспринимался домкратом.
При отсутствии специальных приспособлений для снятия коробки передач поддержите коробку передач домкратом через деревянный брусок. Расположение опоры компенсатора крутящего момента двигателя: Отвинтите болты и снимите левую и правую опоры коробки передач. Отсоедините провод заземления коробки передач и снимите датчик коробки передач.
Отсоедините жгут проводов коробки передач от кожуха коробки. Отсоедините тросик рычага переключения передач от коробки передач.
Отсоедините провод датчика скорости автомобиля. Отсоедините трубки радиатора трансмиссионной жидкости от коробки передач. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля.
Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
Закрепите двигатель на распорке, установленной над отделением двигателя. Выкрутите верхние болты, крепящие коробку передач к двигателю стрелки. Отсоедините снятие акпп рено меган 2 топливного фильтра и сдвиньте фильтр в сторону. Снимите левую опору двигателя. Снимите передние колеса. Снимите подкос крепления коллектора к нижней части двигателя. Открутите болт крепления и снимите стартер. Открутите три гайки крепления гидротрансформатора. Доступ к гайкам крепления гидротрансформатора открывается после снятия стартера.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы получить доступ к трем гайкам, соединяющим ведущий диск с гидротрансформатором. Снимите верхние шпильки крепления картера коробки-автомат Рено Меган 2 к блоку двигателя.
Зафиксируйте капот ремнями. Снимите подушку опоры АКПП. Установите гидравлический домкрат под коробку передач. Открутите нижние болты крепления коробки-автомат к блоку двигателя. Снимите шпильки крепления коробки передач. Снимите автоматическую коробку передач. Закрепите гидротрансформатор с помощью шнура, чтобы предупредить его смещение. Подсоедините диагностический прибор CLIP. Следите за параметром температуры масла в коробке-автомат Рено Меган 2.
Запустите двигатель, поставьте снятие акпп рено меган 2 селектора в положение D. Следите за оборотами двигателя.
Войдите в режим диалога с ЭБУ. Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до упора на педаль акселератора.
Передние колеса не должны вращаться. Не удерживайте педаль акселератора нажатой до упора более 5. При превышении данного промежутка снятие акпп рено меган 2 гидротрансформатор или сама АКПП Рено Меган 2 с высокой долей вероятности могут разрушиться. Сразу после проведения замера отпустите педаль акселератора и продолжайте удерживать нажатой педаль тормоза, пока частота вращения коленчатого вала двигателя не стабилизируется в режиме холостого хода при несоблюдении этого требования существует опасность выхода из строя АКПП.
Какое масло в коробку рено меган 2
Трансмиссионное масло предназначено для использования в агрегатах трансмиссии (механических коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах).
Трансмиссионное масло выполняет следующие функции:
— смазывает детали (подшипники, сальники, муфты синхронизаторов и т.п.);
— создает на рабочих поверхностях зубчатых передач защитную пленку, уменьшающую трение и препятствующую образованию задиров;
— удаляет продукты износа с трущихся поверхностей;
Трансмиссионное масло классифицируют по вязкости и эксплутационным свойствам.
Классификация по SAE J306 (SocietyofAutomotiveEngineers – Ассоциация автомобильных инженеров, США) определяет свойства трансмиссионного масла по вязкости. Указанный стандарт имеет международное признание и используется всеми производителями масел. Трансмиссионные масла распределены на зимние, летние и всесезонные. Вязкость зимнего масла обозначается цифрой с буквой W(что означает winter – «зима»). Вязкость зимних масел определена для четырех классов – 70W, 75W, 80W и 85W. Класс 75W допускает понижение температуры до – 40 ºC.
Вязкость летнего масла маркируется только цифрой без буквы. Определены классы 80, 85, 90, 140 и 250. Цифра характеризует вязкость масла при температуре 100 °C. Чем больше цифра, тем выше вязкость.
В повседневной эксплуатации удобнее использовать всесезонные сорта трансмиссионного масла. Класс вязкости всесезонного масла маркируется буквенно-цифровым индексом, состоящим из двух значений, обозначающих вязкость зимнего и летнего масла, например, 75W-80.
Классификация по API (AmericanPetroleumInstitute – Американский нефтяной институт, США) разделяет трансмиссионные масла на группы в зависимости от эксплуатационных показателей. Указанный стандарт также признан международным автомобильным сообществом. На текущий момент различают шесть групп трансмиссионного масла, четыре из которых (GL-1, GL-2, GL-3 и GL-6) в автомобилях не используются. Группа GL-4 применяется в агрегатах трансмиссии с цилиндрической передачей. Группа GL-5 применяется в агрегатах трансмиссии с гипоидной передачей. Производители масла в каталогах или на этикетках часто подробно перечисляют характеристики узлов и агрегатов, где допустимо применение каждого сорта трансмиссионного масла. Не следует думать, что масло GL-5 лучше, чем GL-4, поскольку оно рассчитано на большие нагрузки. Более того, применение масла группы GL-5 противопоказано в некоторых типах коробок передач, где из-за этого нарушается работа синхронизаторов.
Выпускаются трансмиссионные масла, которые удовлетворяют требованиям как четвертой, так и пятой группы. На упаковку такого масла нанесена маркировка GL-4/5.
Указанные классификации определяют обобщенные требования к эксплуатационным свойствам трансмиссионного масла. Производители автомобилей при подборе масла проводят всесторонние испытания. В результате выбирают наиболее пригодные масла для применения в агрегатах своих автомобилей.
Регулярную замену трансмиссионного масла Renault не предусматривает. Качество выпускаемых трансмиссионных масел и совершенство конструкции трансмиссии современного автомобиля позволяют не менять масло в механической коробке передач в течении всего срока службы агрегата.
Возможные неисправности МКПП Рено Меган 2
По утверждению специалистов, слабым местом в механической коробке Рено Меган является сальник кулисы – очень часто уже после пробега в 20 тысяч он может дать течь. В принципе, ремонт МКПП Рено Меган 2 по его замене для опытных мастеров не представляет сложностей, при условии, что выполняться он будет на специальном оборудовании и с использованием профессионального оборудования.
Следует избегать снижения уровня масла, поскольку это обычно приводит к преждевременному износу трущихся деталей трансмиссии. Это значит, что за состоянием всех герметизирующих элементов МКПП нужно внимательно следить. Менять масло рекомендуется после 70-80 тысяч пробега, хотя производитель в инструкции по эксплуатации авто заявляет, что в течение всего срока службы МКПП масло можно не менять.
Нередко приходит в негодность тяга привода, что влечет за собой необходимость ремонта автомобиля Рено Меган 2 и МКПП в частности. Эта неисправность обычно возникает из-за неправильного переключения скоростей, чем грешат неопытные водители.
Также автовладельцам пристальное внимание следует уделять сальникам полуосей – они отличаются недолгим сроком эксплуатации, особенно в условиях некачественных дорог. Подшипники внутренней стороны полуосей игольчатые, поэтому в случае деформации их элементы могут попасть в трансмиссию – это значит, что состояние подшипников тоже надо постоянно контролировать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта
Обычно ремонт МКПП Рено Меган 2 требует частичной переборки всех элементов, проверку их состояния и замену износившихся. Например, замену сцепления следует выполнять после 140-150 тысяч пробега, но в некоторых случаях, особенно при эксплуатации авто в сложных условиях, это может произойти и раньше. Если вы хотите продлить срок «жизни» своей коробки, рекомендуется отказаться от динамических разгонов и агрессивного стиля езды.
- Замена масла АКПП КИА Соренто
- Ремонт МКПП Форд Транзит
- Доверьте ремонт вариатора Ауди А6 профессионалам
Процесс замены масла на Лада Ларгус
Для замены масла в КПП на Ларгусе потребуются те же инструменты, что и при доливке. То есть, ключ для сливной пробки (он такой один, ключ-квадрат 8 размера) и шприц с шлангом для заливки масла в коробку передач.
Итак, когда с инструментом определились, можно начать работу:
- Устанавливаем автомобиль на яму или подъёмник и готовим тару для слива масла.
- Находим сливное отверстие и выкручиваем пробку.
- Рекомендуется для начала выкрутить заливную горловину, чтобы масло быстрее сбежало. Необходим специальный ключ, вернее головка для маслозаливной пробки. Но можно и так…
- Когда жидкость сбежала, закручиваем сливную пробку.Медное уплотнительное колечко рекомендуется сменить, поскольку оно обжато и после демонтажа не будет нормально держать.
- Через заливную горловину наливаем масло. В коробку передач Ларгус помещается около 3 литров масла, но лить стоит, пока с заливной горловины не потечет жидкость, это и будет показатель, что его хватит.
- Вытираем все тряпочкой и закручиваем заливную пробку.
Вот такой не хитрый способ заменить масло в коробке передач Лада Ларгус.
Выбор масла
Для коробок передач установленных на Ларгусе необходимо заливать масло с маркировкой 75W-80. А вот масло в двигатель отличается в зависимости от количества клапанов. Подробно о:
выбор масла для 16-ти клапанного двигателя
выбор масла для 8-ми клапанного двигателя
Это прописано в сервисном мануале и книге обслуживания. При необходимости, но не позднее 15000 км пробега, необходимо проверять уровень и доливать масло. С завода в нем идет Tranself TRJ. Именно эту марку необходимо доливать в КПП.
Проверка уровня
Для совершения операции потребуется некоторый инструментарий, а именно: шприц для заливки жидкостей в трансмиссию и ключ-квадрат 8 размера.
Приступим к выполнению работы:
Снимаем защиту двигателя или как многие её называют — центральный брызговик.
Для того, чтобы проверить и долить масло, необходимо выкрутить заливную пробку. На всякий случай, подставьте емкость, а то вдруг побежит масло.
Уровень масла в коробке должен быть ниже заливного отверстия.
Вставляем шприц в заливную горловину, и начинаем доливку масла
Когда оно потечет через отверстие, необходимо дождаться пока перестанет бежать, все вытереть ветошью и закрутить пробку.
Стоит обратить внимание, что резиновое кольцо на пробке должно быть в идеальном состоянии. При доливке масла, лучше всего его заменить, стоит оно около 5 рублей.
Интервал замены трансмиссионного масла
На Рено Megane II, Ситроен или Пежо устанавливают французские коробки передач AL4, названные в России DP 0. АКПП на автомобилях требовательны к чистому маслу. Особенно это относится к старым автоматам, которые заканчивают срок службы и почти готовы к капитальному ремонту.
Интервал замены отработки в АКПП Рено Меган II следующий:
- полная смена делается через шестьдесят тысяч км;
- частичная замена синтетики проводится после тридцати тысяч км езды на машине.
Чтобы сделать полную смену трансмиссионной жидкости, вам нужно будет позвать напарника. Поэтому заранее продумайте этот вопрос, если у вас отсутствует аппарат высокого давления или отдайте машину в сервис-центр. Опытные механики заменят смазку в течение 3 часов.
Читать
Типичные неисправности и ремонт АКПП Renault
Вместе с отработкой не забывайте менять комплектующие коробки Рено Меган II. А через 150 000 километров обязательно делайте чистку гидроблока и системы охлаждения. Благодаря чистке гидроплит, вы избежите перегревов и ранних аварийных режимов в АКПП.
Ремонт автоматической коробки переключения передач (АКПП)
Сдвигайте хомут по тяге и разделяйте последнюю с рычагом. Надавливайте на крепеж колодки датчика скорости отверткой или острым предметом, после чего отбрасывайте жгут проводов. Берите отвертку и поддевайте с ее помощью крепеж колодки с проводами, по которым подается питание к выключателю лампы задней скорости. Доставайте моторный жгут, после чего убирайте его влево или вправо чтобы не мешал дальнейшему снятию.
Скручивайте пару крепежных болтов датчика ВМТ, закрепленного на картере, после чего отводите устройство. Отжимайте колодочный крепеж датчика контроля кислорода, а далее — отделяйте колодку с фиксатора. Доставайте из держателя трубку сапуна КПП. Скручивайте крепежные болты суппортов на передних тормозных узлах.
Причины поломок коробки передач
После этого убирайте их без отключения трубок тормозной системы это упростит и ускорит сборку. При этом подвяжите узел с помощью проволоки или веревки. Отбрасывайте тяги рулевого управления от кулаков, а далее — скручивайте пару крепежных гаек амортизаторов. Теперь доставайте болты, и разъединяйте рычаги и рулевые тяги.
Если сделать это своими руками не удается, попросите напарника. Во время ремонта проводится замена сцепления, сальника коленвала и прочих деталей. В точности цена ремонта коробки передач Renault в Москве едва ли может быть подсчитана заранее, поскольку зависит она от вида неисправности, что кстати, влияет также и на сроки завершения работ.
Нужно восстановить техническое состояние трансмиссии? Мы выполним профессиональный ремонт коробки передач Renault Гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Renault, в процессе какого вышедшие из строя составляющие заменяются новыми деталями, даст возможность восстановить безотказную работу системы трансмиссии.
Все необходимые работы производятся специалистами автосервиса, которые обладают как навыком, оказания подобных услуг, так и высокой квалификацией. В большинстве случаев ремонт автоматической коробки передач Renault, равно как и механической, предполагает восстановление вышедших из строя элементов, а если это невозможно — их замену на новые. Замена узлов и агрегатов КПП и ремонт трансмиссии Renault в точном соответствии с указаниями производителя Специалисты нашей компании, обладающие соответствующим навыком и квалификацией, выполнят профессиональный ремонт трансмиссии Renault в сжатые сроки.
Такие работы, как ремонт кулисы или же замена пятой передачи, остальные процедуры производятся в четком соответствии с рекомендациями компании-производителя. В том случае если им нужно произвести ремонт механической коробки передач Renault либо автоматической КПП, то в работе они воспользуются технической документацией, соответствующей данному технологическому процессу.
Ремонт, замена и регулировка кулисы и ручки кпп рено логан (видео)
Регулировки кулисы влияет на ошибки в процессе выбора скоростей. Наиболее распространенные случаи, когда плохо включается третья или пятая передача. Для проведения ремонта находите в основании устройства специальный хомут, предназначенный для стягивания устройства и проведения настроечных работ. С его помощью и производите регулировку. Помните, что эти работы требуют предельного внимания и точности. Достаточно незначительного смещения на пол миллиметра, чтобы полностью сбить регулировку узла. Делайте регулировку до момента, пока все скорости не будут мягко включаться и фиксироваться.
Если проделанные мероприятия не дали результатов, продолжайте ремонт.
Когда нужно прокачивать сцепление, важные особенности
Прокачка сцепления необходима:
После полной его замены.
Выхода из строя шлангов, а также других элементов.
При утечки тормозной жидкости и завоздушенности системы по причине ее разгерметизации (к примеру, между рабочим цилиндром и трубкой).
Из-за поломки главного цилиндра и его замены.
После замены выжимного подшипника.
При выявлении поломок в трансмиссии (важно чтобы при диагностике трансмиссии сцепление работало четко, без провалов).
Для прокачки сцепления на Рено Меган 2 производитель рекомендует использовать тормозную жидкость ROSDOT 4, которая соответствует требованиям стандартов SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925, JIS K2233.
Если в процессе эксплуатации авто допускалось смешивание разных марок тормозных жидкостей, то рекомендуется провести полную ее замену с заменой всех прокладок и уплотнителей.
Так же важно понимать, что бачек у Меган 2 обеспечивает работу двух систем – сцепления и тормозной. Забор жидкости для первой системы находится выше, чем для второй
Это сделано для того, чтобы, когда, например, потек главный цилиндр сцепления или рабочий, не пропадали тормоза. Т.е. контура отдельные.
Поэтому очень важно, чтобы перед прокачкой сцепления бачек был полным под самую крышку
Периодичность и сроки смены масла в МКПП Рено
Бытует ошибочное мнение, что масло в коробке передач не подлежит смене и предназначено на весь срок службы автомобиля. Это миф, культивируемый автомобильными дилерами с целью увеличения продаж.
На самом деле замену масла в МКПП на Рено Меган 2 необходимо проводить не реже одного раза в 2 — 3 года, или, при активном использовании автомобиля, каждые 40 — 60 тыс. км пробега. Срок во многом зависит от условий эксплуатации авто и преобладающей температуры окружающей среды. Указанное здесь значение является средним показателем по замене, с высокой степенью вероятности обеспечивающим долгую и надежную службу коробки передач.
МКПП
Механика устанавливалась на Рено Меган 2 пятиступенчатая и шестиступенчатая. Первая – JH3, вторая – ND0.
Технические характеристики JH3. Ставится с силовыми агрегатами объемом 1,4 и 1,6 литра.
| Вид | МКПП |
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | передний |
| Крутящий момент | 160 Нм |
| Смазывающая жидкость | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| Объем масла | 3.2 л |
| Замена смазки | 60 000 км |
| Замена фильтра | Не нужна |
| Жизненный ресурс | 350 000 км |
Особенностью этой механической коробки является привод переключения, который выполняется кулисой, а не тросом. Опытные владельцы говорят, что коробка шумная. От возраста ручка переключения передач будет трястись от вибраций, которые передает механика в салон. В этом случае авто следует сразу везти на замену подушек КПП.
Из недостатков выделяют отсутствие синхронизатора задней передачи. Отсутствует четкость переключений.
Шестиступенчатая коробка механика ND0 отличается высоким жизненным ресурсом. Ставится с бензиновым двухлитровым силовым агрегатом и дизельным с объемом 1,9 литра.
| Вид | МКПП |
| Количество ступеней | 6 |
| Привод | Передний/полный |
| Крутящий момент | 160 Нм |
| Смазывающая жидкость | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| Объем масла | 3.2 л |
| Замена смазки | 60 000 км |
| Замена фильтра | Не нужна |
| Жизненный ресурс | 450 000 км |
Опытные механики из недостатков отмечают только течь сальников. При сильных нагрузках выдавливает прорезиненные прокладки. Автовладельцам приходится ехать в автомастерскую для замены сальников. В остальном МКПП надежна.
Как выглядит процесс замены
Если автомобилиста волнует замена масла в коробке передач Рено Меган, он должен понять, что этот процесс предельно схож с типовой заменой жидкости в движке. Изначально автомобилист избавляется от прежней смазки, потом заливает новую. АКПП Renault Megane, как и силовой агрегат, комплектуется масляным фильтром. Правда, избавиться от него без снятия самой коробки нет возможности. Из-за отсутствия щупа из приобретённых 6 л. вещества в устройство можно будет влить только половину. Этот процесс требует грамотных действий и повтора одинаковых шагов. При полной замене вещества автомобилисту понадобится 9 л.
Чтобы замена масла в АКПП Рено Меган 2 прошла успешно, стоит слить прежнюю смазку, запастись необходимыми инструментами. Сливную пробку бака можно убрать только посредством четырёхгранного ключа. В этот момент под отверстие нужно поставить канистру объёмом на 4 – 5 л., что позволит вместить всю отработку. Не стоит ждать полного и быстрого выхода отработанной жидкости, агрегат «отдаст» самостоятельно только половину литра, всю оставшуюся жидкость придётся слить самостоятельно с помощью трубки уровня, на которую можно воздействовать только шестигранником. После аккуратного демонтажа агрегат покинет ещё 3 л. вещества
Автомобилист должен обратить внимание на запах и цвет отработки. Тёмный цвет вещества указывает на необходимость его замены, а наличие несвойственных частиц — на износ фрикционов
Во время этих действий машина должна быть в режиме «Паркинг».
Чтобы поменять прежнее вещество на новое, после установки на прежнее место сливной пробки, нужно демонтировать заливную. В этой пробке расположено небольшое медное колечко, которое не стоит терять. В противном случае, это приведёт к утечке жидкости. В открытое отверстие посредством заливного шприца поставляется такое же количество новой смазки
Важно учесть, что нового масла следует залить на 200 гр. больше
Активизация силового агрегата должна сопровождаться переключением селектора коробки-автомата во все положения. После частичной замены смазки автомобилист должен проехать порядка 20 км. и проверить уровень жидкости.
Если есть потребность полностью сменить прежнее масло, нужно с АКПП Рено Меган 2 вновь слить 3,5 л. смазки. Избавившись от рабочего материала, коробка сохранит около 3 л. масла. После повторного слива жидкости уровневая трубка располагается в соответствующем отверстии, а автомобилист тем временем пополняет конструкцию новым маслом до того момента, пока жидкость не потечёт снизу. После активизации движка масло доливают до его повторного выхода. Закрутив все пробки, нужно проехать на автомобиле 15 км., проверить уровень смазки и при отсутствии течи из сливного отверстия продолжить заливать жидкость в резервуар КПП.
Что касается фильтра АКПП Рено Меган, многие автолюбители не считают его замену нужной ввиду расположения этого элемента в самом сердце конструкции, что требует практически полного разбора КПП. Стоит отметить, что осуществить самостоятельно эту процедуру практически невозможно.
