Концепт bmw vision inext

P90212292_highRes_bmw-vision-next-100-

Кузов автомобиля будущего в значительной мере состоит из подвижных треугольных секций, распечатанных на 4D-принтере (четвертое измерение в данном случае — выполняемая деталью функция, закладываемая уже на стадии изготовления). Всего таких «живых» треугольников в машине 800 штук, большая их часть обслуживает колесные ниши. Для лучшей аэродинамики (с х = 0,18) колеса полностью закрыты щитками, а во время поворота треугольные секции растягиваются, и шины не трутся об арки.

Удобную посадку в салон обеспечивают подъемные двери-колпаки, центральная стойка кузова отсутствует — углепластиковая силовая структура обеспечивает нужную прочность и без нее. По габаритам Vision Next 100 соответствует современной «пятерке»: длина кузова — 4,9 м, высота — 1,37 м. О силовом агрегате концепта производитель ничего не сообщает.

В четвертое измерение вместе с BMW Vision Next 100 Concept

P90212351_highRes_bmw-vision-next-100-

Фирменный слоган BMW «С удовольствием за рулем» идет вразрез с неумолимо наступающим беспилотным будущим, где в водителе и рулевом колесе нет никакой необходимости. Тем не менее в концепткаре Vision Next 100, разработанном по случаю векового юбилея баварской фирмы, инженеры и дизайнеры попытались сохранить значимость сидящего на месте водителя человека и даже дали ему в руки куцый складной штурвал, которым можно помотать машину туда-сюда в рамках дозволенного.

Штурвал доступен в факультативном режиме Boost, тогда как основным является режим Easy, в котором штурвал убран в переднюю панель, а человек занимается своими делами: спит, ест, смотрит кино, общается с друзьями — в общем, живет полноценной жизнью. Салон оснащен сенсорами, которые улавливают малейшие изменения в настроении и самочувствии человека, посылают соответствующие сигналы в электронный мозг машины, и тот вырабатывает меры по приведению «водителя» в состояние полнейшего восторга. На физическом уровне это означает изменение конфигурации салона: кресло автоматически обеспечивает наиболее удобную посадку, климатическая система сама выбирает оптимальный режим работы, а развлекательная система предлагает наиболее подходящий моменту медийный контент. Привычных дисплеев и уж тем более щитка приборов в Vision Next 100 нет — вся визуальная информация выводится на воздушный проекционный экран за лобовым стеклом на оптимальном для глаз расстоянии.

By Design

“BMW i exists to generate creative, pioneering ideas which transform the way we think about mobility,” said Adrian van Hooydonk, BMW Group’s senior vice president of design. “The BMW Vision iNext marks another big step on that journey of transformation, showing how more intelligent vehicles can make our lives easier and more beautiful.”

1 of 10

BMW Vision iNext Concept Art BMW

While the i3 and the i8 were just the beginning and really weren’t quite meant for everyone, iNext essentially pitches a more practical approach. By making its latest Vision iNext a crossover and an electric vehicle, BMW captures two of the most popular trending ambitions in the automobile industry today.

Crossover SUVs long ago took the lead as the most desired body style in all the land as vehicles for every situation and a majority of drivers, who feel safer when sitting higher off of the ground than in a normal car. By pitching to this market, BMW hopes it will get the attention it needs to garner demand and make a business case out of the future of its i brand as the entire industry shifts to become less fossil-fuel dependent.

“BMW i stands for innovation and inspiration. The project iNext also defines our mindset, it’s basically our project ‘i 2.0.’ “

With the Vision iNext concept comes a new design language. BMW designers said the Vision iNext was inspired by the cleanliness and modernity of “boutique hotels,” both on the inside and out. The exterior not only caters to those infatuated with crossover SUVs, it features cues meant to give off the impression of a chiseled look, as if it was milled from one solid piece. In a nutshell, you can almost say it looks like an elongated, taller, and more fluid i3 with extra ground clearance.

Despite its radical design, BMW engineers made sure to include the traditional kidney-style grille, which controversially has been enlarged to ungodly proportions.

Детский электромотоцикл BMW Vision Next 100 — BQD-6188

Доставка по г. Москва и Московской области.

Доставка по территории России.

Если Вы хотите сделать покупку из другого региона, то мы можем доставить Ваш заказ до любой транспотной компании в Москве. Стоимость и сроки доставки такие же, как и при обычной доставке по Москве. Услуги транспортной компании оплачиваются клиентом самостоятельно. Мы рекомендуем транспортную или «Байкал Сервис» как надежных партнеров. Стоимость и сроки доставки можно рассчитать на сайте www.dellin.ru или baikalsr.ru.

Стоимость доставки по Москве:

При заказе стоимостью менее 5000 рублей, стоимость доставки по Москве составит 350 рублей.

При заказе на сумму от 5000 рублей, доставка — БЕСПЛАТНАЯ!

Стоимость доставки по Московской области:

До 20 км от МКАД стоимость доставки 450 рублей.

Далее 20 км от МКАД стоимость доставки 450 рублей плюс 20 рублей за каждый км от МКАД.

Стоимость доставки в другие регионы России:

Для заказов от 5.000 р.: бесплатная доставка до любой транспортной компании в Москве. Услуги транспортной компании оплачиваются клиентом самостоятельно при получении заказа

Для заказов до 5.000 р.: 350 рублей до любой транспортной компании в Москве. Услуги транспортной компании оплачиваются клиентом самостоятельно при получении заказа

Самовывоз:

Мы можем доставить ваш заказ на пункт самовывоза, расположенный по адресу: г. Москва, ул. Свободы, дом 14. Станция метро Сходненская или Тушинская. Далее на общественном транспорте до остановки: улица Мещерякова.Уважаемые клиенты! Доставка крупногабаритного товара осуществляется только до подъезда, Услуга “подъем крупногабаритного товара” оплачивается отдельно.Уважаемые покупатели, убедительная просьба:

Заранее заказывать пропуск для курьера, если территория места доставки охраняется и имеет пропускную систему.
Сообщать менеджеру магазина при заказе о наличии у вас скидки и предъявлять ее курьеру, при оплате заказа.

2-Series Gran Coupe

В модельном ряду 2-й серии ожидается пополнение. Наряду с роскошными моделями Coupe и Convertible в 2020-2021 году производитель планирует поставлять в автосалоны России новый Gran Coupe, который хоть и заявлен как удлиненное купе, по внешним данным и вместительности не уступает классическим седанам.

Внешне 2-Series Gran Coupe будет выполнен в классическом дизайне данной линейки автомобилей. Индивидуальность модели придают:

удлиненный кузов с покатой крышей;
решетка радиатора, которая в базовой комплектации будет обладать 3D-эффектом, а для версий M235i xDrive будет выполнена в спортивном стиле;
эксклюзивный дизайн головной оптики, которая опционально может быть адаптивной;
большие воздухозаборники, интегрированные в бампер;
аккуратный спойлер на крышке багажника;
интересные задние фонари с L-образным рисунком.

Салон новинки во многом будет повторять интерьер хэтчбека 1-й серии. При заказе опционально будут доступны спортивные кресла.

Моторная гамма 2-Series Gran Coupe будет включать в себя такие силовые агрегаты:

Тип	Объем	Мощность
Бензиновая «турботройка»	1,5 л.	140 л.с.
Турбодизель	2,0 л.	190 л.с.
Бензиновый турбомотор	2,0 л.	231 л.с.
Бензиновая «турбочетверка»	2,0 л.	306 л.с.

Для базовой переднеприводной версии предложат 6-скоростную механику или 7-ступенчатый робот, на более мощных авто с полным приводом планируют устанавливать 8-диапазонный автомат.

Цена новинки в 2020 году стартует от отметки 2 280 000 рублей.

Современный вид и особая конструкция дверей

Концепт BMW Vision iNEXT всем своим видом демонстрирует мощь и стать современного SAV бренда BMW, особенно сбоку. Функциональные пропорции и длинная линия крыши автомобиля указывают на его внутренний простор. Длинная колесная база и короткие свесы придают силуэту динамичности. Мощные скульптурные элементы по всей боковой поверхности создают дополнительное впечатление мускулистости этого атлета, а точно размещенные линии усиливают образ, визуально акцентируя колесные арки. Автомобиль оснащен большими (24-дюймовыми) и эффективными с точки зрения аэродинамики колесами. Их трехмерный, скульптурный дизайн играет одновременно стилистическую и функциональную роль. Камеры выполняют функцию наружных зеркал, в то время как сенсорная подсвеченная графика заменяет обычное устройство открывания дверей, подчеркивая современный внешний вид.

Большие передние и задние двери не имеют между собой разделяющей их центральной стойки. При открытии – а открываются они в противоположные стороны – они обеспечивают беспрепятственный просмотр внутреннего пространства, а рама позволяет разглядеть поверхности, выполненные из углеродного волокна. Довершает образ в стиле SAV черное покрытие по нижнему краю внешних поверхностей и голубая акцентирующая полоса, символизирующая принадлежность к семейству автомобилей с электрическим приводом.

Горизонтальное расположение линий и поверхностей в задней части автомобиля также подчеркивает его широкие и динамичные пропорции. Узкие характерные задние фары дополнительно визуально расширяют автомобиль. Обтекаемость крыши и диффузор, подсвеченный для еще большего эффекта, обеспечивают автомобилю безупречные аэродинамические свойства.

Мировая премьера BMW Vision iNext

В закладки

Вчера мы стали свидетелями утечек официальных фотографий iNEXT, а сегодня данный прототип показан официально. Концепция BMW Vision iNEXT представляет собой один из основных блоков будущих разработок в сфере электрических транспортных средств от BMW.

Именно в разработке этого сегмента BMW видят развитие электромобилей будущего, технологии и концепция которых меняются очень быстрым темпом.

Немцы рассчитывают, что именно Vision INEXT будет тем самым автомобилем, на основании которого появится представление о мобильности и потребностях электрической составляющей автомобиля будущего.

Для проекта Vision iNEXT Concept был выбран стиль кроссовера, чтобы выделить его из прошлых i-разработок. Мы уже пытались разглядеть его детали в тёмном тизере, который был показан совсем недавно, а теперь у нас есть возможность полностью рассмотреть новый прототип, дизайн которого выполнен с помощью действительно интересных и новых решений.

Линии тонких фар спереди и фонарей сзади плавно переходят в линии кузова. Массивный передний и задний бампер выглядят действительно внушительно. Боковые грани прототипа характеризуют абсолютно новый язык дизайна, а решётка радиатора с синей подсветкой имеет полностью переработанные и необычные, футуристические формы, которые многие приняли очень негативно.

Внизу сзади выделены две части, в которых у обычной модели любого автомобиля располагаются выхлопные трубы. У концепта iNEXT данные места подсвечены синим цветом — это является особенностью и визитной карточкой новых электромобилей от BMW.

Колёса также имеют отличительные черты. Мы уже видели полностью электрический кроссовер BMW iX3, дизайн колёсных дисков которого имеет такое же решение.

Интерьер iNEXT обеспечивается невероятным количеством света, так как привычная для всех закрытая крыша заменена на полностью стеклянное покрытие.

BMW очень хотели, чтобы технология внутри салона работала в фоновом режиме и не была навязчивой для водителя и пассажиров, поэтому для Vision iNEXT были созданы две настройки. Первой является «Boost», который обеспечивает динамичное вождение автомобиля, а вторая — это режим «Ease», который позволяет пассажирам расслабиться и отвлечься от дороги, а автомобилю взять управление на себя.

Помимо массивных экранов на приборной панели, интерьер практически лишен каких-либо элементов управления. BMW называет этот стиль дизайна «Shy Tech» и разделяет его на три разных аспекта: интеллектуальный личный помощник, интеллектуальное управление и интеллектуальное освещение.

«Интеллектуальный личный помощник» — это примерный аналог Siri от Apple, который можно вызвать короткой фразой «Эй, BMW». Помощник может управлять практически всеми электронными системами прототипа и действительно пригодится в режиме «Ease». Он также интегрирован с системами Connected Drive и всеми персональными устройствами, сопряжёнными с автомобилем.

Что касается «Интеллектуального управления», панель подлокотника может заменить традиционный контроллер iDrive. В режиме «Boost» центральный экран управляется с помощью обычных сенсорных элементов управления, а в режиме «Ease» им можно управлять с помощью деревянной поверхности на центральном подлокотнике, который становится сенсорной панелью. Такая же технология расположена и в заднем сидении.

«Интеллектуальный свет» — это способ использования световой проекции для создания цифровых изображений и подсветки внутри салона. Данное решение может быть полезным при чтении.

Конечно же, такое внутреннее пространство дает новому i-концепту серьёзное преимущество перед другими электромобилями BMW, салон которых теперь кажется совсем устаревшим, небольшим и тесным.

Хоть BMW Vision iNEXT является сегодня лишь концепт-каром, но он вполне отчётливо дает нам представление о будущем. В 2021 году ожидается выпуск серийного автомобиля, который должен получить основы данной разработки, но и потерять некоторые его особенности — так было почти со всеми концептуальными моделями любого автоконцерна.

Электромобиль BMW iNext — обзор из будущего

В Нью-Йорке автоконцерн BMW представил новый концепт электромобиля Vision iNext, серийная версия которого появится уже в 2021 году. Я видел много различных концептов, представленных на автосалонах и в дизайн-студиях, но в этот раз автоконцерн безусловно удивил! Один из автомобилей был представлен в салоне самолета Boeing 777F, припаркованного в крытом ангаре аэропорта Кеннеди.

Электромобиль внутри самолета Boeing777

Когда смотришь на iNext, создается впечатление, будто находишься внутри фильма о далеком будущем. Есть такое ощущение, что машина должна как минимум взлететь, а как максимум сделать это самостоятельно — без водителя. Даже на фото концепт получается похож на графику… Вот к примеру у меня было несколько рисунков, созданных с оригинального авто, сравните с фото…

BMW называет iNext как «проект i 2.0», собственно i — это суббренд, давший миру автовладельцев довольно хорошие электрокары i3 и возвышенный спортивный i8.

Но давайте будем честны: оба этих EVs были созданы для очень ограниченного круга покупателей, а электро- кроссовер всегда будет иметь массовую привлекательность.

Таким образом, кроссовер- это то, что BMW должна была сделать для продвижения электромобилей на рынке; получился автомобиль в смелом стили и хорошо продуманными идеями для удобства будущего пользователя, UX и фантастический дизайн интерьера салона, которые BMW, как мы надеемся, повторит и в производстве.

Еще раз внесем ясность: Vision iNext по-прежнему является концепт — каром, а значит как будет выглядеть в итоге массовая модель, причем в том, что она будет я не сомневаюсь, мы можем лишь гадать…

Внешний вид

Передняя часть автомобиля похожа на хитрую лису из мультика, дизайн фар традиционен для i-мобилей BMW, они словно чуть приоткрытые глаза, что мне не нравиться — это их чрезвычайная тонкость. Но здесь, как говориться, товарищей не держат.

Доминирует в образе передней части массивная черная «бабочка» — решётка радиатора. Такой потребности в охлаждении, чтобы соответствовать этой огромной решетке, а значит и мощному радиатору, у данного автомобиля просто нет.

Так что это дизайнерский ход на все 100%. Зато под этой решеткой можно удачно скрыть различные датчики, которые необходимы для работы бортового компьютера и автопилота (авиационная тематика так и притягивается к этому авто).

На мой взгляд наиболее красиво автомобиль смотрится в профиль, чем то он даже напоминает новый Volvo XC40. Сенсорные двери (как их иначе называют двери-самоубийцы) делают доступ в салон эффектным аттракционом.

Интерьер делает заявление

Если вы посмотрите на интерьер и подумаете «бутик-отель», поздравляю: это был именно тот образ, к которому стремилась команда дизайнеров интерьера BMW. Два дисплея гордо стоят на приборной панели, как дорогие телевизоры с плоским экраном. Центральная консоль развивает эту идею еще дальше: в отделке консоли использовалось дерево и бирюзовый жаккардовый ковер, который также используется для обивки заднего сиденья.

Элементы управления скрыты под поверхностным покрытием, BMW называет такое решение «застенчивой технологией». «Сенсорные датчики прямо под тканью заднего сиденья реагируют на прикосновения, и оставляют световые следы.

BMW планирует внедрить элементы управления жестами: прикосновения, свайпы и рисование фигур или глифов, чтобы взаимодействовать с информационно-развлекательной системой, и вместо экранов дисплея для задних пассажиров есть интеллектуальный лучевой проектор, который может проецировать интерфейс на физические объекты. (BMW продемонстрировала это с помощью книги.

) Также iNext оснащен встроенным персональным помощником (система искусственного интеллекта), который, по словам BMW, в идеале будет способен предвидеть большую часть потребностей пользователей сделать.

Впервые мы услышали о новом BMW под названием iNext в 2016 году .

Именно тогда компания объявила, что сотрудничает с Intel и Mobileye для работы над таким автомобилем, который будет автономным и поступит в продажу в 2021 году.

Но мы все еще слишком далеки от массового производства, чтобы обсуждать вещи, о которых я действительно хочу знать, такие как батарея, мощность двигателя и ценовой диапазон.

Видео: Первый взгляд на электромобиль следующего поколения BMW Vision INext в новом показательном тизере — Electrek

Видео: BMW iX xDrive50 2022 ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД интерьер, экстерьер, драйв 2022, Июль

Первый взгляд на электромобиль следующего поколения BMW Vision INext в новом показательном тизере — Electrek

BMW пытается представить новую версию электромобиля Vision iNext следующего поколения на следующей неделе.

Сегодня они выпустили первые новые тизерные изображения и видео концептуального автомобиля, что дало нам наш первый хороший взгляд на электромобиль.

На данный момент очень мало известно об iNEXT, за исключением того, что это будет электромобиль, вдохновленный последними концепциями Vision NEXT, представленными немецкой премиум-маркой за последние несколько лет.

В прошлом году глава отдела продаж и маркетинга BMW Ян Робертсон поставил под сомнение способность Tesla производить модель 3 объемом 35 тыс. Долл., И в ходе этого он заявил, что iNext станет реальным конкурентом в этом сегменте.

Это дало нам представление о том, что автомобиль может быть оценен по аналогии с базовой моделью 3, а также является седаном среднего класса 3-й серии.

Ожидается, что серийная версия будет представлена в 2021 году, но на следующей неделе мы увидим концептуальную версию Vision iNEXT.

Но кажется, что автопроизводители не могут остановиться с помощью тизеров и, как Mercedes-Benz с EQC вчера, BMW выпустила очень показательный тизер Vision iNext — давая нам наш первый хороший взгляд на автомобиль:

Хотя видео отредактировано так, что мы едва можем видеть автомобиль, это еще одна вещь, если вы используете стоп-кадр и немного настраивает экспозицию.

Это дает очень хороший взгляд на форм-фактор BMW Vision iNext:

Screen Shot 2018-09-04 at 8.22.55 AM

Мы можем видеть, что это скорее кроссовер, чем седан — это означает, что он сидит немного выше.

Больше ничего не видно по изображениям, кроме обычных «электрических дизайнерских акцентов», напоминающих модели BMW «i»:

Screen Shot 2018-09-04 at 8.17.07 AM

X6 М

Модель 2021 года Х6 М будет оснащена аналогичными с Х5 силовыми агрегатами. Яркие оттенки оформления кузова делают машину узнаваемой на улицах. В палитру был добавлен благородный оливковый оттенок Urban: автомобиль смотрится шикарно и представительно.

Что касается салона новой модели, то он отвечает всем требованиям современного комфорта и обладает настоящей роскошью, к которой стремится баварский автопроизводитель.

Х6 М получит:

кожаную обивку;
спортивные сиденья;
инновационную систему активной и пассивной безопасности;
мультимедийную систему с экраном на 12,3 дюйма;
мультизональную систему климат-контроля.

Минимальная цена спортивного внедорожник составит 108 600 долларов.

4-Series

Автомобили 4 серии уже были представлены широкой публике и ожидаемо, что в начале нынешнего года они начнут продаваться не только в Европе, но и у нас.

Представители бренда сообщают, что в будущем авто 4 серии будет основываться на подобной платформе, как авто 3 серии. 4-Series получила увеличенные размер, что является характерным отличием от предка. Габариты увеличились в среднем на 13 см.

Отличительной чертой автомобиля стала увеличенная радиаторная решетка. Были изменены задние фары и добавлены элегантные линии в устройствекрышки багажника, которые гармонично переходит в утонченный спойлер.

Для покупателей предлагается на выбор несколько силовых агрегатов, из которых 4 работают на дизеле, и 3 на бензине. Машина получит 184-374 л. с. мощности.Цена на 4-Series будет колебаться исходя из «начинки» и составит 45 600 — 58 500 долларов США.

BMW iX

В 2022 году также на рынок выйдет большой электрокрососвер БМВ, получивший название iX. Дизайн модели был представлен еще в 2018 году в футуристическом концепте Vision iNext. Его изюминкой станут больше «ноздри» фальш-решетки, которая в электрическом автомобиле приобретает совершенно новое назначение – маскировать многочисленные датчики, отвечающие за безопасность движения.

Кроссовер также получит фирменные голубые акценты, подчеркивающие его экологичность.

По габаритам новый iX не уступает BMW i5, а приводить автомобиль в движение будут 2 электромотора суммарной мощностью 503 л.с.

Мощная батарея емкостью 100кВт*ч гарантирует владельцу до 600 км автономного пробега, а функция быстрой зарядки позволяет всего за 10 минут восстановить заряд для преодоления еще 120 км пути.

Также BMW iX будет представлен и с более доступными вариантами комплектации. Так, модификация с 1 мотором обойдется покупателю от $50 000, тогда как цена полноприводного кроссовера будет стартовать с отметки $70 000.

BMW готовится к обновлению X6: первое изображение «посвежевшего» кроссовера

Компания BMW выпускает купеобразный кроссовер X6 с 2008 года. За прошедшие годы модель успела несколько раз сменить генерацию. SUV актуального третьего поколения появился на рынке в 2022 году. Отметим, несмотря на проблемы, связанные с ковидом, «икс-шестой» в этом году разошёлся на старосветском рынке тиражом в 10 460 единиц (вдвое больше, чем в 2019-ом). В прошлом году результат слегка подрос: за январь-февраль 2021-го клиенты купили 9677 экземпляров, что на 1,1% больше, чем за первые 11 месяцев предыдущего года.

На фото: актуальный кроссовер BMW X6

Автомобиль баварской марки в скором времени достигнет середины жизненного цикла, а значит, сейчас компания активно занимается разработкой обновлённой версии BMW X6. Ожидается, что «посвежевший» кроссовер будет представлен летом 2022 года, а его продажи начнутся весной 2023-го. Эта модель сейчас лидирует в списке спортивных SUV баварской марки, однако уже в скором времени модели придётся уступить верхнюю ступеньку пьедестала серийной модели, которую создадут на основе недавно представленного концепта BMX XM.

Пока что фотошпионы не ловили прототипы новинки на дорогах, однако, вероятно, они появятся уже скоро. Официальной информации о том, как будет выглядеть обновлённый купеобразный кроссовер BMW X6, пока нет. Так что у художников есть возможность пофантазировать о внешности SUV немецкого бренда, так, свой вариант экстерьера «посвежевшего» X6 представляет дизайнер испанского издания motor.es.

На фото: салон актуального BMW X6

Судя по рендеру, этот автомобиль получит такие же изменения во внешности, как и «посвежевший» кроссовер BMW X5 с традиционным кузовом (пока также не представлен). Напомним, пару недель назад мы публиковали вариант внешности будущего обновлённого «икс-пятого».

Предполагается, что у рестайлингового «икс-шестого» форма фар станет тоньше (по аналогии с другими современными моделями, оформленными в актуальном стиле BMW), они не будут соединяться с решёткой радиатора. , вероятно, будут крупными (но не огромными, как у иных автомобилей марки), они получат толстую пластиковую чёрную окантовку. Кроме того, скорее всего, немного видоизменится передний бампер.

Рендер обновлённого кроссовера BMW X6

Как отмечает издание, после обновления пакет M Sport войдёт в стандартное оборудование во всех версиях (больше не будет доступен в качестве опции). Изображений салона «посвежевшего» X6 пока нет, но ожидается, что интерьер будет серьёзно переработан. На передней панели, вероятно, появится новый изогнутый экран, кроме того, модель ждёт самая современная мультимедийная система и новые водительские помощники (включая функцию так называемого «полуавтопилота», которая дебютирует через несколько месяцев на новом BMW 7 series).

По предварительным данным, все бензиновые и дизельные моторы будут в составе мягкогибридных силовых установок. Предполагается, что отдача вырастет: к примеру, в исполнении xDrive40i максимальная мощность увеличится с 333 до 375 л.с., а у M50i xDrive – с 530 до 545 л.с. Не исключено, что часть версий появится спустя несколько месяцев после официальной презентации обновлённого BMW X6.

M8 Coupe and Convertible

Нынешний год подарит нам рождение кабриолета и купе 8-Series. Каждая модификация будет выпущена в двух видах – стандартная и Competition. Данные автомобили являются особо ожидаемыми среди автомобильных экспертов и поклонников марки, поскольку это будут первые машины М-версии в линейке 8-Series, которая с нами более 30 лет.

Новые модели будут оснащены силовым агрегатом, как у М5: объем 4,4 литра, мощность – 600 л. с. Обеспечивать движение будет полноприводная трансмиссия xDrive и 8-ступенчатый робот. На панели управления будет установлена кнопка М, нажатием которой водитель включает спортивный режим.