Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Впервые, спорт версия Лады Гранты была представлена отечественному автолюбителю в 2011 году. Здесь АвтоВАЗ не просчитался — практика выпуска автомобилей подобной категории с успехом применяется у крупных зарубежных автопроизводителей. Начиналось все с выпуска гоночного экземпляра Granta Sport WTCC который спроектировали специально для участия в гоночных состязаниях. Эта версия спорткара оснащалась мотором мощностью 240 лошадиных сил который работал в паре с секвентальной пятиступенчатой коробкой передач. Сегодня мы поговорим о серийной версии Лада Гранта Спорт, которая массово сходит с конвейера и доступна широкой категории потребителей.
Lada Granta 2190
| 1.6 MT 2190-120 (80) | 1.6 MT 2190-124 (90) | 1.6 MT 2190-128 (98) | 1.6 MT 219060-110-40 |
| 1.6 MT 219000-113-41 |
| Внешний вид | 0/5 | |
| Комфортабельность | 0/5 | |
| Цена | 0/5 | |
| Мощность (л.с.) | 80 | |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 12.5 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 164 |
Для нового седана LADA Granta было разработано и освоено порядка 400 оригинальных автокомпонентов. Из них около 260 АВТОВАЗ покупает у поставщиков. Так в автомобиле новыми являются следующие автокомпоненты: задние и передние крылья, капот, крышка багажника, светотехника, детали передней и задней части каркаса кузова, панель приборов, передний и задний бамперы, стеклоподьемники, отопитель, сиденья, рулевое колесо, обивки дверей, боковые вклеиваемые стекла, переднее и заднее стекла, система охлаждения двигателя, топливная система, система выпуска отработанных газов, система пассивной безопасности, обивки салона и багажника, привод КПП.
Помимо этих деталей для Лада Гранты были модернизированы передняя и задняя подвески.
Передняя подвеска Лады Гранта. Для комплектаций Granta, которые имеют усилитель рулевого управления – это «норма» и «люкс» — кастер передней подвески увеличен до 2°45’. Это ощутимо улучшает курсовую устойчивость авто. В силу того, что увеличенный кастер вызывает рост усилия на рулевом колесе, такие версии LADA Granta комплектуют усилителем руля с повышенным компенсирующим моментом. Помимо этого Гранта получит новую «короткую» рулевую рейку. Она обеспечит снижение до 3 количества оборотов руля, а также существенно улучшит управляемость авто.
В комплектации «стандарт», которая усилителем рулевого управления не оснащается, кастер остался прежним — 1°40’. Число оборотов рулевой рейки, равное 4, также сохранено.
Помимо этих изменений для передней подвески LADA Granta был разработан новый модуль стойки, в котором изменена конструкция и характеристики верхней опоры. Также разработчики усилили опоры кузова и стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска Лада Гранты. В практике АВТОВАЗа впервые на серийных авто LADA Granta получит заднюю подвеску с отрицательным углом развала колес (-1°). Он будет установлен сразу на заводе и не потребует регулировки в процессе эксплуатации. Также в автомобиле предусмотрено положительное (+10’) схождение задних колес. Это позволило разработчикам улучшить ходовые характеристики LADA Granta, и обеспечить большую устойчивость автомобиля на дороге.
Двигатели Лада Гранта. Для Гранты предусмотрено три варианта двигателей. В комплектации «стандарт» авто получит 1,6-литровый 84-сильный двигатель 11183, который будет агрегатирован с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Такая же комбинация используется на автомобилях LADA Kalina.
В комплектации «норма» и «люкс» LADA Granta получит модернизированный 90-сильный 8-клапанный двигатель 21116 с тем же объемом. Двигатель будет отличаться низким расходом топлива, низким уровнем шумов и вибраций, а также будет иметь облегченную шатунно-поршневую группу. Работать мотор будет в паре с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. В перспективе АВТОВАЗ планирует устанавливать на авто модернизированную коробку передач с тросовым приводом.
Помимо этого комплектация «люкс» в качестве дополнительной опции может быть укомплектована 16-ти клапанным, 1,6-литровым двигателем 21126, который в настоящее время устанавливается на LADA Priora и ряд комплектаций LADA Kalina.
Битопливная версия Lada Granta 2020 года
Второе поколение популярной бюджетной Granta катается отечественными дорогами еще с начала осени 2018 года. Однако ждали, по сути, не столько его, сколько давно обещанной битопливной модификации. К сожалению, некоторые разрешительные и технические сложности заставляли все откладывать ее дебют, но вот с 2020 года, похоже, мы все-таки сможем любоваться ею воочию.
Внешне CNG-модификация будет полностью повторять обновленный седан, а вот конструкцию придется пересмотреть досконально, так как внедрить надо сразу двухбаллонную метановую систему. Платформа останется той же – общей с логановской В0, дизайн обещает быть очень скромным, а если хотите узнать, как будет выглядеть двухтопливная версия изнутри – просто погуглите фото интерьеров Renault Logan. Единственная изюминка – телематическая платформа Lada Connect, которой можно управлять со смартфона. Также порадовало, что дистанционное управление центральным замком теперь доступно и в базовой комплектации, а еще наличие и в ней бортового компьютера.
Хотя электроусилитель руля, электроподъемники стекол и климат-контроль так и остались опциями. Моторы под битопливную модель пойдут четырехцилиндровые на 1,6л, мощностью в 87/98/106 л.с. – на выбор. И к ним будет идти либо четырехступенчатая автоматика, либо пятискоростная механика, а максимальная скорость не сможет превысить 174 км/ч.
Цена в различных комплектациях
Обозначим сразу, что разница между доступными на данный момент комплектациями Drive Active и Sport заключается в первую очередь в мощности силового агрегата автомобиля. Базовый вариант двигателя (21127) поставляется с максимальным крутящим моментом в 148 Нм при 4200 об./минуту, а усовершенствованный (двигатель 21126) имеет 150 Нм на 4750 оборотов в минуту. Разница здесь отражается в мощности: первый вариант предполагает предел в 106 лошадиных сил, а второй — 114 л.с. Эта разница видна в расходе топлива и максимально возможной скорости. По умолчанию, в статье мы рассматриваем топовую комплектацию.
| цена и комплектации | ||
| название комплектации | двигатель | цена (на 2021 год) в руб. |
| drive active | 106 л.с. | 544 900 |
| sport | 114 л.с. | 623 900 |
Минимальная комплектация Гранты Спорт — Drive Active обойдется вам в 454 400 рублей. За эту цену вы получите авто, оснащенное 2-мя подушками безопасности расположенными спереди, дневными ходовыми огнями, иммобилайзером и комбинированной системой ABS+BAS. В салоне будут присутствовать подголовники на сиденьях заднего ряда, 12-вольтовая розетка, система подогрева передних кресел, кондиционер и многофункциональная аудиосистема на 4 динамика. Рулевое управление дополнено электроусилителем, а колонка регулируется по вертикали. В передних дверях присутствуют стеклоподъемники с электроприводом. Бортовой компьютер оснащен системой подсказок переключения передач. Присутствует обогрев ветрового стекла и электроподогрев зеркал заднего вида.
Максимальная комплектация помимо перечисленного в базе функционала имеет штатную сигнализацию, противотуманные фары. Тормоза здесь увеличенного размера (из-за того, что комплектации поставляются с 15″ и 16″ дюймовыми колесами соответственно). Помимо основной розетки, эта комплектация предусматривает еще и дополнительную — в багажном отделении. В салоне, помимо сидений и руля, присутствует стильная отделка селектора коробки передач и ручника. Кузов этой комплектации имеет дополнительную шумоизоляцию. Здесь появляется центральный замок с возможностью дистанционного управления и электростеклоподъемники задних дверей. Цена этой модификации составляет 525 500 рублей.
Лада Гранта — технические характеристики
Для лифтбека Лада Гранта представлена линейка двигателей из трех силовых агрегатов. Первый из них, он же самый слабый в линейки работает в паре только с механической коробкой передач, второй только с автоматической, а третий может работать как с роботом, так и с механикой. Подвеска у автомобиля стандартная для своего класса. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Задняя — полунезависимая, торсионная балка.
1,6 (87 л.с.) – базовый бензиновый атмосферный двигатель, который можно увидеть на всех моделях компании. Его главное достоинство — экономичность. При этом в сочетании с механикой показывает неплохую динамику для бюджетника. Разгон до 100 км/ч занимает 12,4 секунды. Максимальный крутящий момент равен 140 нм при 3800 об/мин.
1,6 (98 л.с.) – атмосферный бензиновый двигатель, который работает в паре только с 4-ех ступенчатым автоматом. Он обеспечивает наилучшую экономичность и комфорт при вождении, но при этом снижает динамические показатели. В данном аспекте это самый не динамичный двигатель в линейки. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 13,7 секунды. Максимальный крутящий момент составляет 145 Нм при 4000 об/мин.
1,6 (106 л.с.) – самый динамичный и экономичный двигатель. Отличные показатели экономии в сочетании с роботом и еще более превосходная динамика с механикой. Обладает хорошим подхватом. Разгон до 100 км/ч занимает 10,9 секунды с механикой, и 12,3 секунды с роботом. Максимальный крутящий момент равен 148 Нм при 4000 об/мин.
Более подробно о технических характеристиках Лада Гранта лифтбек в таблице ниже:
| Технические характеристики Lada Granta лифтбек | |||
| Двигатель | 1.6 МT 87 л.c. | 1.6 AT 98 л.c. | 1.6 AМT 106 л.c. |
| Общая информация | |||
| Страна марки | Россия | ||
| Класс автомобиля | В | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Количество мест | 5 | ||
| Эксплуатационные показатели | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 166 | 179 | 167 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.4 | 13.7 | 12.3 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 9/5.8/7 | 9/5.2/6.6 | 10.1/6.1/7.6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | – | – | – |
| Выбросы CO2, г/км | – | – | – |
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1596 | 1596 | 1596 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 87 / 64 при 5100 | 106 / 78 при 5800 | 98 / 72 при 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 140 при 3800 | 148 при 4000 | 145 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.5 | 11 | 11 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82 × 75.6 | 82 × 75.6 | 82 × 75.6 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | механика | автомат | робот |
| Количество передач | 5 | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний | передний |
| Размеры в мм | |||
| Длина | 4246 | ||
| Ширина | 1700 | ||
| Высота | 1500 | ||
| Колесная база | 2476 | ||
| Клиренс | 160 | ||
| Ширина передней колеи | 1430 | ||
| Ширина задней колеи | 1414 | ||
| Размеры колес | 175/65/R14 185/60/R14 | ||
| Объем и масса | |||
| Объем топливного бака, л | 50 | ||
| Снаряженная масса, кг | 1085 | 1085 | 1085 |
| Полная масса, кг | 1560 | 1560 | 1560 |
| Объем багажника мин/макс, л | 440/760 | ||
| Подвеска и тормоза | |||
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | ||
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | ||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | барабанные |
Обслуживание движка
Обслуживание и ремонт двигателя Калина проводится достаточно просто, поскольку все силовые агрегаты имеют простые конструктивные особенности. При своевременной замене масла ресурс двигателя может достигать 300 000 км пробега. Итак, рассмотрим, какое и сколько масла нужно в двигатель Лада Калина, а также непосредственно процесс замены.
Замена масла в двигателе
Процесс смены масла в движке достаточного простой. Потребуется минимальное количество инструментария и времени. Рассмотрим, процесс смены моторного масла в моторе:
- Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
- Демонтируем клемму-минус с аккумулятора.
- Снимаем защиту картера двигателя.
- Откручиваем сливную пробку, и ждем, пока выбежит масло. Затем необходимо закрутить сливную пробку.
- Откручиваем заливную горловину, и наливаем моторное масло.
- Меняем масляный фильтр.
- Залив необходимо количество, закручиваем заливную горловину и заводим мотор.
- После того, как мотор поработал 5-7 минут, проверяем уровень масла в движке.
Многие автолюбители задаются вопросом, — какое количество масла необходимо заливать в силовые агрегаты Калина. Так, согласно сервисным мануалам и руководству по ремонту в движок Калина влезает 3,5 литра моторной жидкости.
А вместо сердца – пламенный мотор
- Автовладельцы давно вычислили все минусы моторов, которыми оснащены Лады. Они присущи практически всем экземплярам линии.
- Двигатель часто глохнет в момент старта. Как вариант – набирает обороты чересчур медленно. В городских условиях, с учетом пробок и светофоров, ездить на Ладе Гранте становится затруднительно.
- Гранта не слишком хорошо движется по разбитым трассам и не асфальтированным дорогам на низких оборотах. Особенно плохо машиной воспринимаются мокрые проселки.
- Есть проблемы и с высокими оборотами: по грязи в этом режиме ездить просто опасно.
- Высокие подъемы преодолеваются, мягко говоря, не идеально. Приходится притормаживать перед горкой, переключаться на 4, а то и 3 передачу.
Все эти проблемы решает чип тюнинг лады гранты спорт. Пропадают рывки, перепады и дерганья, мотор перестает то и дело глохнуть, прекрасно «тянет» и по нормальному шоссе, и по мокрым проселкам. Чип тюнинг гранты спорт устраняет бесконечные переключения на подъемах: они спокойно преодолеваются машиной на пятой передаче. Мотор не глохнет и заводится с первого оборота, уходит временной интервал между нажатием педали и реакцией на него. Многие водители отмечают, что после чип тюнинга лады гранта спорт двигатель начинает работать тише и ровнее. Сам по себе чип тюнинг сводится к заливке усовершенствованной прошивки в блок управления. Операция доступна для самостоятельного исполнения. Если же вы не уверены, в своих программистских способностях, обратитесь к специалистам. Мастеров по чип тюнингу предостаточно, и берут они за свои услуги относительно недорого.
Если номер ДВС Лада Гранта не соответствует документам
Если реальный номер двигателя на Гранте, которую вы собираетесь приобретать, не совпадает со вписанным в паспорт транспортного средства, от покупки лучше отказаться — иначе проблемы с постановкой на учет станут вашими. Как вариант, можно договориться с продавцом, что он восстановит порядок в документах перед продажей. Если вы заметили, что номер двигателя Лада Гранта не совпадает с ПТС сразу после покупки транспортного средства, сделку можно расторгнуть (мирно, либо в судебном порядке).
Если идентификационный номер силового агрегата не совпадает с ПТС на вашем личном автомобиле (например, вы меняли мотор, или машина была куплена в таком виде уже давно), то ездить на такой машине можно. Перемещение по дорогам закон не запрещает, но при продаже или дарении авто все равно придется внести изменения в ПТС и СТС. К тому же, инспектор ДПС может сверить данные при остановке транспортного средства, и при возникновении подозрений отправить авто на штрафстоянку, где оно будет находиться до выяснения.
Спасибо, нашел номер1Не получилось
Косяки
По этим деньгам сегодня Лада Гранта – единственный вариант. Вопрос
в другом – с конвейера ВАЗа не сходит ни одной машины без косяков. В общем
автомобили надежные, многие проезжают без большого ремонта 200, и даже 300 000
км. В расчет не берутся расходники и подвеска. Это может случиться с любой
маркой.
Слишком большой багажник
Непонятна такая вещь. Например, я купил автомобиль, и знаю,
что на ней будут ездить 2 человека впереди и столько же сзади. Для чего делать
огромный багажник объемом 520 литров, а задних пассажиров ущемлять? Их ноги
упираются в передние спинки сидений!
Существуют компании, которые на шасси Лады Гранты делают
большие фургоны (пожарные, медицинские). Для чего в кузове седан делать
огромный багажник и ущемлять пассажиров?! Его можно уменьшить и сделать как у
Весты – 450 литров. Этого вполне достаточно.
Задние места
Если сделать немного больше места для пассажиров сзади, то продажи автомобиля вырастут. В общем задний диван удобный, бюджетного класса. Хотя наклон спинки можно сделать больше. Но угнетает то, что ноги упираются в спинку, и поездки на дальние расстояния будут некомфортными. Если сесть в Гранту Спорт, то через 1 час вы не разогнете спину. Там тема для отдельного разговора.
Как получилась новая Лада Гранта
Дизайнеры взяли переднюю часть Весты, торпеду Калины –
разработана новая Granta.
Конечно, есть мелкие новшества, например, ворсовые подкрылки и боковая
поддержка сидений. На этом модернизация закончилась.
Главный позор
Попробуйте открыть и закрыть заднюю дверь – слышен металлический
стук. Это настоящий позор АвтоВАЗа! Все говорят о бесвтыковых двигателях, модных
новшествах, а нормальное закрытие дверей сделать не могут. Замки – каменный век,
на прошлых моделях двери закрывались также (ВАЗ-2107, Нива).
Багажник
Многие возразят, что это бюджетный автомобиль, и не стоит к
нему придираться. Откройте багажник и посмотрите на крышку – сплошное железо.
Ведь можно было закрыть все это хотя бы куском ткани. Торчат
болты, пластиковые защелки – кошмар.
Резина
На колеса ставят покрышки от компании Белшина. На ней не только опасно ездить, ее вообще не должно быть на машинах 2019 года выпуска. На мокрой дороге невозможно передвигаться на такой резине. Зато сделали ворсовые подкрылки. Насколько они защищают от шума – пока трудно сказать. Но знали бы вы, сколько мягкие подкрылки собирают грязи, которую трудно удалить!
Основные характеристики Гранты
Новинка имеет длину 4260 мм, ширину 1700 мм и высоту 1500 мм, колесная база составляет 2476 мм. Передняя колея немного шире – 1430 мм, задняя – 1414 мм. Масса Granta в снаряженном состоянии 1115 кг, полная масса 1560 кг.
Автомобиль обязательно понравиться практичным людям, ведь объем багажного отделения составляет 520 литров, при том, что сам автомобиль довольно компактен. Емкость топливного бака 50 литров, а допустимая масса буксируемого прицепа 450 кг, если прицеп без тормозов и 900 кг, если есть тормоза.
На Гранту устанавливается вся современная линейка двигателей от АвтоВАЗа. Покупателям доступны силовые агрегаты мощностью от 80 л.с до 106 л.с. Объем двигателей во всех случаях равняется 1,6 литрам.
Лада ларгус 1.6 мт 87 л.с
Официальная информация
Если двигатель 1.6 (84 л.с.) устанавливается на Lada Largus с 5 посадочными местами, то под капотом семиместного автомобиля можно увидеть по сути все тот же бензиновый 1.6-литровый 8-клапанник с немного увеличенной мощностью до 87 лошадиных сил.
Так же, как и предыдущий силовой агрегат, этот мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой и может разогнать автомобиль до максимальной скорости в 155 км/ч. При этом время разгона от нуля до сотни км составляет 15.
4 секунды, а расход топлива на 100 км в городском цикле – 12.4 литра и на трассе – 7.7 литра.
Расход топлива на российских дорогах
- Виктор, Белгород. Lada (ВАЗ) Largus 1.6 МТ г. Как по мне, то машина так себе. Не оправдывает себя. Во-первых, бортовой компьютер допотопный. На Калине и то лучше. Во-вторых, через полгода облезло все хромированное покрытие. Противотуманки непонятно зачем установлены, так как толку от них нет. Расход большой – на 100 км в городе больше 12 литров получается, и это только летом.
- Ренат, Набережные Челны. Авто хорошее, но только если вы планируете использовать его для работы и перевоза груза, ну и поездок с семьей. Вместительность багажника Лады Ларгус (комплектация года) огромная, особенно когда сложен ряд сидений. Расход в городе составляет 12-13 литров, на трассе 8 литров. Плохо, что из-за отсутствия фильтра в печке и междверных резинок в салоне полно пыли.
- Ольга, Липецк. Машину брали в году для дальних поездок и перевоза крупных собак. В этих критериях Ларгус 1.6 МТ 87 л.с. себя оправдал. Из минусов считаю длинный кузов, что не совсем удобно в городе при разворотах и парковке. Также дорогостоящее техобслуживание. Расход в пределах 12 литров в городе, за городом 8-9 литров максимум.
- Илья, Питер. Lada Largus 1.6 МТ г. В данной машине недостатков не нашел #8212 хорошая рабочая лошадка. В ней легковик, и внедорожник, и грузовик. Именно такую долго искал. Дизайн на высоте и на мой взгляд не типичный для нашего автопрома. Двигатель мощный тянет хорошо. Расход великоват, но для такого авто сойдет. На 100 км в среднем 9-10 литров.
- Елена, Смоленск. Для семьи, живущей за городом, это идеальный автомобиль. Он надежный помощник и в работе, и на отдыхе. Доволен на все сто, так как за такую цену в нем намного больше достоинств, чем ожидалось. Двигатель 1.6 хороший, на сотню км на трассе ест не более 8 литров. В городе комп показывает 12 литров.
Загадка цены
На самом деле здесь нет загадки – есть целый комплекс инженерных решений, именно они позволили сделать современный автомобиль со стартовой ценой 229 тыс. рублей. Во-первых, взяв за базу конструкцию “Калины”, разработчики сэкономили, потому что основные элементы кузова были уже просчитаны и испытаны. Кроме того, конструкция “Гранты” тщательно отработана с помощью цифровых технологий и методик альянса Renault – Nissan, что позволило снизить стоимость ее разработки. Во-вторых, для удешевления производства уменьшено количество деталей в различных узлах автомобиля, это было достигнуто благодаря разработке новой конструкции компонентов – без ущерба для важнейших характеристик: безопасности, качества, удобства и надежности. Например, облицовка радиатора интегрирована с передним бампером. Если вспомним “Калину”, там бамперная группа содержит девять деталей, а у “Гранты” их всего три. В панели приборов седана “Лада Калина” 52 детали, в панели “Гранты” – 39.
В-третьих, еще одна маленькая хитрость от инженеров АвтоВАЗа: с 1,6-литрового двигателя “снято” 90 л.с. (в “стандарте” – 84 л.с.). Можно было бы и больше, но вазовцы сознательно не стали делать автомобиль мощнее, чтобы владельцы могли не платить акциз и эксплуатация машины была дешевле.
Цена на версию “норма” стартует от 256 000 рублей, и за эти деньги можно приобрести “Гранту” с электроусилителем и передними электростеклоподъемниками, регулируемой по высоте рулевой колонкой, бортовым компьютером, центральным замком, 14-дюймовыми штампованными дисками колес и другими приятными мелочами. Экстерьер “нормы” облагорожен окрашенными в цвет кузова бамперами и молдингом решетки радиатора.
Обновление заводской прошивки коробки робота АМТ Лада Гранта
Обновление заводской прошивки для коробки робота или АМТ (автомотизированная механическая трансмиссия) до новейшей версии UAA6CB060040. В новом программном обеспечении время переключения с 1-й передачи на 2-ю и со 2-й на 3-ю снижено на 30%. Активирован «ползущий режим» Crawl mode. Эта функция позволяет автомобилю начинать движение вперед без нажатия педали газа. Эта опция нужна для повышения комфорта работы робота при движении в пробке. Для поддержики уверенного трогания с места на скользком порытии добавлена функция «зимний режим», который позволяет начать двигаться со 2-й передачи. Перепрограммирование АМТ занимает примерно 20 минут.
Технические характеристики Лада Гранта Седан
На примере седана с силовым агрегатом 1.6 литра 87 л.с. и механической коробкой передач:
| Длина | 4268 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1414 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Клиренс | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1160 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Объем багажника | 520 л |
| Грузоподъемность | 400 кг |
| Мощность мотора | 87 л.с. |
| Крутящий момент | 140 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.6 с |
| Макс. скорость | 172 км/ч |
| Расход в городе | 9.1 л |
| Расход по трассе | 5.3 л |
| Смешанный расход | 6.8 л |
| Объем бака | 50 л |
| Привод | передний |
| Усилитель руля | электро |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Эл. помощники | ABS, EBD, BAS |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
Lada Vesta Fl
К концу 2020 года ожидается выход Lada Vesta Fl с обновленной внешностью. Веста появилась в 2015 году, и получила заслуженный успех среди поклонников. В России эта модель занимает первое место по продажам, что собственно говорит о ее популярности.
Планируемая к выходу на конец года обновленная версия Весты получит незначительные внешние изменения, которые в основном коснуться передней и задней оптики. Дополнение FL к названию обозначает Face Lifting, в ходе которого модель получит обновления:
- Полная переработка оптики — спереди и сзади. Речь идет не о видоизменении форм блок фар, а использовании новой начинки — LED. Светодиодные источники позволят не только улучшить внешность популярного автомобиля, но еще и повысить безопасность вождения в ночное время.
- Изменение формы переднего и заднего бамперов.
- Увеличение рельефа капота.
- Новые колесные диски.
- Видоизменение крышки багажника с установкой спойлера.
Фейслифтинг полюбившейся в России модели Весты ориентирован на формирование нового и современного вида, соответствующего европейским стандартам.
Будут ли изменения в салоне
Глобальных изменений в интерьере модели Лада Веста ФЛ не ожидается, так как основной акцент делается на экстерьер. Среди обновлений салона планируется:
- изменение дизайна руля с дополнительными кнопками управления;
- увеличение размера приборной панели;
- обновление передних кресел, на которых появятся боковые держатели;
- современный мультимедийный экран;
- увеличение центрального и дверного подлокотников;
- на центральной панели появятся подстаканники;
- дополнительные отделения на спинках передних кресел;
- изменение дизайна передней консоли;
- новая форма дефлекторов, оформленных в необычном стиле.
Для отделки салона будут использоваться бюджетные материалы, которые соответствуют классу автомобиля. Ожидается увидеть больше светлых тонов, а также улучшенную звукоизоляцию.
Какие перемены грядут в технической начинке
Габариты фейслифтинговой Лады Весты не изменятся, и более того, под капотом будет использоваться прежний тип двигателя, как и в предшествующих модификациях. Автомобиль будет доступен с двумя вариантами трансмиссии — 5-ступенчатая механика и вариатор. Начало продаж обновленной версии стартует не раньше, чем к середине-концу 2020 года.
Выводы
Таким образом, мы выяснили, какими именно моторами оснащаются Гранты, являющиеся на сегодня самыми доступными автомашинами из всей линейки автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом. Разбег (в том числе и ценовой) между различными комплектациями довольно велик, что вызывает значительное недовольство в среде автолюбителей. Однако, несмотря на это, Гранта, в том числе и с 8-тактовыми моторами, очень активно реализуется в самых разных регионах страны.
Египет хочет производить LADA Granta
Датчики давления в шинах для LADA Kalina и Granta
Владимир Путин высказался в отношении Лада Гранта
Президент АвтоВАЗа показал салон Лада Веста
Компания «АвтоВАЗ» будет выпускать Lada Granta с АКПП c августа 2012 года
Реализация Lada Granta на территории Европы начнется в конце 2012 года
