Датчик давления масла
Для надежного и долгого функционирования двигателя его детали должны качественно смазываться. Например, для смазки юбок поршней, коленчатого вала и распределительного вала необходима подача смазки (масла) под давлением. Данное давление обеспечивается с помощью специального масляного насоса, который нагнетает это давление. Потеря давления масла может серьезно навредить двигателю, если вовремя не остановить ДВС. Для контроля за давлением применяется датчик давления масла, который при снижении давления масла зажигает сигнальную лампу в виде масленки.
АРТИКУЛ: 8200671272
Расположение
Находится датчик давления масла на блоке двигателя, а обнаружить его можно заглянув под капот, точное расположение датчика немного правее масляного щупа.
Признаки неисправности
Когда датчик давления масла выходит из строя, ничего серьезного не случается, но может отказать лампа давления масла, либо вовсе постоянно гореть.
Местонахождение втягивающего реле стартера
На Рено Меган 2 оно расположено непосредственно на корпусе самого стартера. Его неисправность возникает в следующих случаях:
- Выгорают контактные пластины, которые находятся внутри корпуса реле.
- Сгорела обмотка реле.
- Разрушились внутренние части.
Для того, чтобы самостоятельно диагностировать его состояние, когда он находится на автомобиле, достаточно лишь при помощи небольшое куска провода замкнуть два контактных болта, расположенных на тыльной стороне корпуса. Если реле рабочее – вы сразу об этом узнаете, если же ничего не произойдёт, то это значит, что ему требуется замена.
Поломанное втягивающее реле стартера
Оригинальный номер втягивающего реле стартера – 594653 производится компанией Valeo и имеет цену в пределах 2000-2400 рублей. Однако, как говорят многие Мегановоды, у этой запчасти существуют аналоги, цена которых в отличии от оригинала меньше почти в три раза. К таким элементам относится втягивающее реле от Датской фирмы GARGO с артикулом 235869.
Датчики кислорода
Один находится в выпускном коллекторе, расположен для катализатора (верхний датчик). Его выход из строя приводит к повышению или нестабильности оборотов, снижению тяги и другим проблемам в работе двигателя.
При диагностике требуется обратить внимание на температуру верхнего датчика кислорода, который оборудован спиралью. Она нагревается при запуске
Значение в миливольтах должно находиться в рамках от 100 до 800 мВ. Нагрев верхнего датчика должен быть активен, при сгорании спирали получается обрыв цепи, ЭБУ выдает ошибку и запускает работу двигателя в усредненном или аварийном режиме.
Решение проблемы – замена лямбда-зонда. Нижний датчик идет как диагностический и сигнализирует о состоянии катализатора. Если он оборван, это не влияет на работу двигателя в целом, но может привести к выходу катализатора из строя.
Двигатель начинает работать в аварийном режиме в Рено Меган 2
Меган 2, бензин, 1.6. Двигатель хорошо заводится. После прогрева встаёт в аварийный режим, горит Check injection. Машину глушу, завожу, пропадает, через некоторое время опять в аварийном режиме.
Холостые обороты 1800, на педаль газа вяло реагирует. Заменил датчик давления хладагента, ДАД, дроссельную заслонку, почистил педаль, никакого эффекта. Сканер показывал неисправность дросселя и ЭБУ. При очередном сканировании во время отсечки пишет «ошибок не выявлено», а движок в аварийном режиме.
- Не сбрасывается ошибка цепи лямбда-зонда после замены, Рено Мегане – 6 ответов
- Горит «неисправность системы впрыска» в Рено Мегане 2 – 3 ответа
- Ошибка р0300 в Рено Мегане 2 – 3 ответа
- Загорелся ключик в Рено Мегане 2 – 2 ответа
- Ошибка P0685 в Рено Меган 2 – 1 ответ
Напишите коды ошибок, каким сканером пользуетесь? Нужен сканер клип. Если ошибка по электрической части дроссельной заслонки, то нужно проверить проводку от дроссельной заслонки и педали газа до ЭБУ, вполне возможно, что проблема может быть в самом ЭБУ, искать подменное, для установки и проверки.
Еще больше полезных советов в удобном формате
Источник
Renault Megane II. Схемы электрооборудования
Автоматическая коробка передач DP0 3.
Система снижения токсичности 2.
Таблицы 4. Антенны запуска двигателя и открывания дверей 7. Механизмы боковых открывающихся элементов кузова 8.
Трансмиссия 3. Описание автомобиля 1.
Recommended Posts
Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок. Система обогрева передних сидений. Антиблокировочная система тормозов ABS 6.
Бортовое электрооборудование 7. Электросхема — Печка Общая информация об электросхемах Представлены все возможные системы, в зависимости от комплектации автомобиля: тормозные системы, система отопления или кондиционирования воздуха, подушки безопасности и пиротехнические преднатяжители ремней безопасности, электрические стеклоподъемники передних дверей, наружные зеркапа заднего вида с электрическими регулировками и подогревом, передние сиденья с подогревом, система центрального замка, система наружного освещения в светлое время суток DRL , дистанционный регулятор угла наклона светового пучка фар и т. Система наружного и внутреннего освещения: Система наружного освещения в светлое время суток DRL ; Ближний и дальний свет фар, габаритное освещение; Корректор угла наклона светового пучка фар; Противотуманные фары и задние противотуманные фонари; Указатели поворота и аварийной сигнализации; Указатели стоп-сигналов; Лампы включения заднего хода; Разъем для подключения электрооборудования прицепа; Звуковой сигнал клаксон. Снятие и установка стартера Рено Меган 2 Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Проверка давление насоса гидроусилителя рулевого управления 5. Диагностика вибраций, связанных со скоростью движения автомобиля 4. Обслуживание автомобиля 1. Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы 6. Контрольно-измерительные приборы 7.
В системе зажигания используются те же датчики, что и в системе впрыска. Но можно заменить противотуманные фары, не снимая бампера. Система обогрева передних сидений. Бортовое электрооборудование 7. Обрыв ГРМ (К4М) Renault. Ремонт. «Ползущий» ремень ГРМ. Как лечить?
Коммутационный блок Рено Меган 2
Данный блок находится в левой части подкапотного пространства и закрыт защитной крышкой.
В зависимости от комплектации автомобиля сняв защитную крышку сможете сразу заменить нужный предохранитель. В некоторых комплектациях понадобится еще разобрать некоторые детали:
- снимаем аккумулятор и откручиваем крепления с его подставки, добираемся к ЭБУ.
- откручиваем и его крепление и отодвигаем в сторону. Убираем воздуховод, около радиатора, и поднимаем вверх держатель ЭБУ.
- в самом блоке отучиваем болт. И теперь можем выдвинуть блок. Не забывайте отсоединять фишки питания.
Схема блока предохранителей под капотом Рено Меган 2 вариант 1
Описание
| 1 | 7,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции |
| 2 | 10А Лампа дальнего света левой блок-фары |
| 3 | 10А Лампа дальнего света правой блок-фары |
| 4 | 10А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары |
| 5 | 10А Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары |
| 6 | 20А Лампы противотуманных фар |
| 7 | 7,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стекло подъемниками всех дверей |
| 8 | 15А Запорный электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 9 | 5А Модуль подушки безопасности водителя, электро усилитель рулевого управления |
| 10 | 7,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем |
| 11 | 5А Электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 12 | 5А Автоматическая коробка передач |
| 13 | 10А Блок управления системой питания сжиженным газом |
| 14 | 10А Лампы света заднего хода |
| 15 | 20А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом |
| 16 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 17 | 10А Резерв |
| 18 | 40А Электро вентилятор системы охлаждения двигателя |
| 19 | 25А Блок управления ABS |
| 20 | 30А Обогрев стекла двери задка |
| 21 | 25А Реле стартера |
| 22 | 25А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 23 | 25А Резерв |
Схема блока предохранителей под капотом Рено Меган 2 вариант 2
Описание
| 1 | 10А Предохранитель правых ламп габаритного света (172-226) — выключатель регулятора-ограничителя скорости движения (1081)- выключатель системы стабилизации траектории движения (1106) — указателя положения рычага селектора АКП (1129)- выключатель обогрева левого сиденья (1514) — выключатель обогрева правого сиденья (1513) — выключателя жесткой складной крыши |
| 2 | 10А Предохранитель левых ламп центрального электронного коммуникационного блока габаритного света (173-227) — прикуривателя (101) — выключателей электро замков дверей и аварийной сигнализации (1391)- переключателя корректора фар (1390)- панели управления климатической установкой (319) — аудиосистемы (281) — многофункционального дисплея (653) — центрального электронного коммуникационного блока |
| 3 | 10А Предохранитель правой фары (ближний сеет) (226) — датчика высоты задней части кузова (1372) — датчика высоты передней части кузова(1373) — переключателя корректора фар (1360) — электродвигателя корректора правой фары (538) |
| 4 | 10А Предохранитель левой фары (ближний свет) (227)- электродвигателя корректора левой фары (537) |
| 5 | 20А Предохранитель правой и левей противотуманных фар (176-177) |
| 6 | 10А Предохранитель левой фары (дальний свет) |
| 7 | 10А Предохранитель правой фары (дальний свет) |
| 8 | 25А Предохранитель ЭБУ АБС (113) или системы стабилизации траектории движения (1094) |
| 9 | 25А Электродвигателя очистителя ветрового стекла |
| 10 | 5А Предохранитель цепи «+» после замка зажигания на подушки безопасности и электро усилитель рулевого управления (756-1232) |
| 11 | 15А Предохранитель электро замка рулевой колонки |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | 15А Системы впрыска, Реле защиты |
| 15 | 10А Резерв |
| 16 | 5А АКП |
| 17 | 7,5А Предохранитель ‘+» после замка зажигания в салоне: указателе положения рычага селектора (1128) — переключатель режимов переключения передач АКП (129) — выключателе регулятора- ограничителя скорости движения (1081) — органы управления инструктора на учебном автомобиле (459) — блок предохранителей и реле в салоне (260) — реле дополнительного подогрева 1 (1067) — реле дополнительного подогрева 2 (1088)- разъем диагностики (225)- микрофон гарнитуры ‘ свободные |
| 18 | 5А Электро замок рулевой колонки |
| 19 | 10А Лампы заднего хода |
| 20 | 20А Реле подогрева топлива |
| 21 | 15А Насос омывателя топлива |
| 22 | 10А Муфта компрессора кондиционера |
| 23 | 30А Элементы обогрева заднего стекла |
Рено меган сценик 1 предохранители и реле
Семейный автомобиль Renault Megane был представлен в 1995 году. Официальное производство началось 1996 г. А в 1997 году на его платформе начали выпускать компактвэн Megane Scenic. Годы производства Renault Megane Scenic 1 поколения 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003. В данном материале вы найде информацию с описанием расположения блоков предохранителей и реле рено меган сценик 1 поколения, их фотографии и схемы с описанием назначения элементов.
Предохранители и реле под капотом
В моторном отсеке блок находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.
Возможное несколько вариантов его исполнения.
Фотография вариант 1
Фотография вариант 2
Схема
Описание
| A | Реле топливного насоса |
| B | Реле системы управления двигателем |
| C | Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости |
| D | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F | Реле стартера — автоматическая коробка передач |
| G | |
| H | |
| I | Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости |
| J | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость |
| K | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость |
| 1 | (30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, подогреватель топливного фильтра |
| 2 | (30А) Управление двигателем |
| 3 | (7,5A) Система кондиционирования |
| 4 | (3А) Система двух компонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 5 | (7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 6 | (7,5А) Система управления АКПП, стартер |
| 7 | (7,5) Подушка безопасности, система управления двигателем, подогреватель топливного фильтра |
| 8 | (7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 9 | Диод кондиционера |
| 10 | Диод кондиционера |
| 11 | (70А) Нагреватель охлаждающей жидкости, свечи накаливания |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | (40А/50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2-я скорость, подогреватель топливного фильтра |
| 15 | |
| 16 | (60А) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 17 | |
| 18 | (60А) Обогреватель лобового стекла |
| 19 | (40А) Система кондиционирования |
| 20 | (60А) Многофункциональный блок управления 1 |
| 21 | (60А) Блок предохранителей/ реле, приборная панель 2 |
| 22 | (60A) Противоугонная система, звуковой сигнал, выключатель освещения |
Предохранителей и реле в салоне
Он находится слева от рулевой рейки, под защитной крышкой.
На обратной стороне крышки будет находится актуальная схема с описанием предохранителей.
Схема блока
Расшифровка
- (25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней левой двери
- —
- (25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней правой двери
- (15A) Очиститель/ омыватель заднего стекла
- (7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
- (15A) Аудиосистема, антенна с электроприводом, электропривод зеркал заднего видана дверях
- (15A) Звуковой сигнал
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, комбинация приборов
- (5A) Задние противотуманные фонари
- (15A) Противотуманные фары
- (7,5A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита
- (10A) Омыватели фар
- (7,5A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита
- —
- —
- (5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- (25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника передней правой двери
- (15A) Система управления АКПП, реле электропривода стекло подъемника, стоп-сигналы
- (15A) Многофункциональный блок управления 1, фонари заднего хода
- —
- —
- (10A) Лампа дальнего света (левая)
- (25A) Электродвигатель стекло подъемника передней левой двери
- (10A) Лампа дальнего света(правая)
- (20A) Система кондиционирования, люк
- (10A) Разъем питания дополнительного оборудования
- (15A) Подогреватель сидений
- (20A) Отопитель/ кондиционер
- (10A) Лампа ближнего света (левая)
- (15A) Аудиосистема, предохранитель прикуривателя рено меган сценик 1
- (10A) Лампа ближнего света(правая)
- —
- Перемычка — фары
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 30.
Нижний ряд
Схема
Назначение
- A — (15А) Указатели поворота/аварийная сигнализация
- B — (5А) Многофункциональный блок управления 1
- C — (20А) Центральный замок
- D — (20А) Очиститель лобового стекла
- E — (25А) Электропривод стеклоподъемников
- F — (30А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла
За блоком с предохранителями, могут так же находится следующие реле:
Схема
Обозначение
| A | Реле насоса омывателя фар |
| B | Реле системы освещения в дневное время — фары |
| C | Реле системы освещения в дневное время — лампы передних/задних габаритов |
| D | Реле системы освещения в дневное время — главное реле |
Так же возможно расположение отдельных элементов предохранителей и реле под пассажирским сидением: А — разъем блока питания, F — предохранители.
Ходовая
Слабый элемент в подвеске — опорные подшипники, начинающие хрустеть на отметке 50 — 60 тыс. км. Передние ступичные подшипники служат не менее 60 тыс. км, а задние более 100 — 120 тыс. км. К 80 — 90 тыс. км потребуют замены стойки стабилизатора, а на 100 тыс. км и шаровая опора. При пробеге более 140 тыс. км к замене подходят сайлентблоки кронштейна подрамника, амортизаторы, сайлентблоки заднего рычага и втулки стабилизатора.
На 60 тыс. км потребуют замены рулевые наконечники, а рулевые тяги проходят до 90 — 100 тыс. км. Рулевая рейка начинает стучать после 100 тыс. км. Причина — износ пластиковой втулки.
Тормоза особых нареканий не вызывают. Передние колодки ходят не менее 30 тыс. км, а диски — около 50 — 60 тыс. км, как и задние колодки. Задние тормозные диски живут не менее 100 тыс. км, а барабаны почти 250 — 300 тыс. км. При пробеге более 100 тыс. км внимательней осматривайте тормозные шланги, которые начинают перетираться. Случаи не массовые, но инциденты с потерей герметичности встречаются.
Неисправности ЭБУ
- коррозия места пайки, короткое замыкание между выводами элементов на плате по причине попадания внутрь влаги. Контроллер ЭБУ помещен в герметичный корпус, который должен препятствовать прониканию воды внутрь блока. Указанные выше неисправности чаще всего возникают после вскрытия блока для осмотра/ремонта, так как восстановить заводскую герметичность довольно сложно. Чаще всего блок управления двигателем находится в подкапотном пространстве – далеко не самой благоприятной среде для контроллеров. Реже производитель размещает ECU под жабо стеклоочистителей, за подкрылками или в салоне;
- нарушение работы компонентов ЭБУ из-за попадания внутрь масла, антифриза. Из-за капиллярного эффекта нередки случаи, когда моторное масло или трансмиссионная жидкость проникает внутрь блока, стекая или даже поднимаясь по проводам вверх к разъему;
На некоторых автомобилях неудачное месторасположение блока управления предопределяет причину его поломки. К примеру, ECU на автомобилях Лада Калина установлен под радиатором печки. Поэтому в случае протекания последнего антифриз попадает внутрь блока и выводит его из строя.
трещины пайки элементов печатной платы. Возникают вследствие постоянных перепадов температуры, вибраций. Некоторые производители устанавливают ECU на двигатель, что усугубляет влияние негативных факторов и становится главной причиной поломки ЭБУ двигателя;
- перегорание элементов на плате вследствие короткого замыкания, неправильного подключения АКБ, перенапряжения в бортовой сети;
- окисление пинов в контактном разъеме, загибание контактов после неаккуратной установки разъема ECU.
Как установить причину?
Если «Check Engine» или «Проверь двигатель» высветилось на бортовом компьютере Тойота Королла Е150, следует провести диагностику и установить наличие неисправности. Для проведения осмотра можно обратиться в сервис или провести самостоятельную диагностику системы.
Самостоятельная диагностика и выявление проблем
Для того, чтобы найти неисправность и устранить ее самостоятельно, понадобится смартфон и специальный адаптер ОВD2-ВТ для расшифровки и устранения кодов ошибок (стоит он около 1 тыс. рублей).
Порядок проведения диагностики следующий:
- Установить на смартфон приложение для поиска ошибок (например, «Torque», которое можно найти в Яндекс.Маркете, Гугл.Плей или App store).
- После установки приложение нужно настроить, установив необходимые параметры.
- Адаптер нужно подключить под панелью приборов в специальный диагностический разъем.
- Телефон следует установить в режим Bluetooth.
- Включить установленную программу выявления ошибок и завести мотор.
- Выбрать в приложении значок ошибки, после чего запустится автоматическое считывание памяти блока управления.
- В процессе будут появляться коды ошибок и описания к ним.
Если краткого описания обнаруженной проблемы недостаточно, можно найти более подробное ее описание в интернете. После завершения диагностики программа на телефоне позволяет зачистить все ошибки с бортового компьютера и отключить сигнал о неисправности.
Таким образом, самостоятельная диагностика позволяет установить причину появления ошибки «Проверь двигатель» на Королла Е150, предпринять меры по устранению данной проблемы и удалить сигнал о ней из системы ЭБУ.
Приведенный выше способ позволяет проводить диагностику работы двигателя, для других систем и узлов он не подойдет.
Источник
Как подключиться к разъему с помощью проводов
Когда вы знаете где находится такая важная вещь в машине Renault Megane 2, как диагностический разъем, и как сканировать его, нужно знать, что к нему можно подключиться адаптером с проводами. Чтобы своими руками произвести диагностику перед тем как обращаться в сервис, было выпущено не мало специализированных устройств, они подключаются при помощи провода или без него. Некоторые устройства, работающие без проводов, отправляют полученные данные на компьютер или на мобильное устройство. Другие устройства способны передавать данные полученные через интернет. А вот есть целая когорта водителей, которые используют в диагностике исключительно проводные устройства.
Большая часть выпускаемых современных сканеров способны поддерживать практически все модели авто. Многие автовладельцы отдают предпочтение такому варианту как LAUNCH X431 QuiCheck. Данное устройство работает на элементной современной баз. Сканер имеет одну отличительную особенность – это возможность проводить так сказать глубокую диагностику, задействовать больше 40 программ.
Отметим, что LAUNCH производит тестовые специализированные устройства, они бывают как полупрофессиональные, так и профессиональные. Многие специалисты рекомендуют приобретать проводной адаптер Scanmatik 2 (Сканматик 2), работающий на базе Windows. Это устройство отлично подойдет для машины Renault Megane 2.
Щиток в салоне Рено Меган
В данной автомашине размещаются всего два блока. Один блок предохранителей находится в салонной части автомобиля в районе левой водительской ноги.
Для того, чтобы открыть его следует снять пластмассовую крышку, отщелкнув предварительно ее защелки. В этом вам поможет схема предохранителей.
Затем, согласно схеме, следует внимательно присмотреться к щитку и выявить нерабочий элемент, который будет заменен. Определить месторасположения неисправного элемента несложно, есть схема предохранителей. Мы перечислим только наиболее часто выходящие из строя номера. Первой в этом списке находится система климат контроля и обогрева салона, по-простому «печка». За ее защиту отвечает предохранитель в ячейке №30. На самой детали нанесен заводской артикул SP3, поэтому ее невозможно ни с чем перепутать.
Также в салоне на щитке размещен блок предохранителей для совокупности приборов, который имеет маркер BCP3 и размещен в шине 25. Вблизи него находится важный предохранитель реле управлением электрооборудованием салона. Он определяется с помощью схемы, ориентируясь на маркировку BP77 и ячейку номер 20
Также внимание должна привлекать ниша №10 с предохранительным элементом под заводским номером SP2. Он отвечает за нормальное функционирование базового головного устройства, электромотора омывателя оптических приборов и стеклоподъемником для всех дверей
Двигатель
Шатуны стальные, кованые, со стержнем двутаврового сечения. Система смазки двигателя Рено Меган 2 комбинированная.
Система вентиляции картера закрытого типа не сообщается непосредственно с атмосферой, поэтому в картере образуется разрежение при всех режимах работы двигателя, что повышает надежность различных уплотнений двигателя и уменьшает выброс токсичных веществ в атмосферу. Система смазки состоит из двух ветвей, большой и малой.
Устройство двигателя Меган 1.6 л.
При работе двигателя К4М на холостом ходу и в режимах малых нагрузок, когда разрежение во впускном коллекторе велико, картерные газы через клапан системы вентиляции картера двигателя, установленный на крышке головки блока цилиндров, по малой ветви системы всасываются ресивером.
Клапан открывается в зависимости от разрежения в ресивере и таким образом регулирует поток картерных газов.
В режимах полных нагрузок, когда дроссельная заслонка открыта на большой угол, разрежение в ресивере снижается, а в воздухоподводящем рукаве возрастает. Система охлаждения двигателя K4M автомобиля Рено Меган 2 герметичная, с расширительным бачком, со стоит из рубашки охлаждения, выполненной в литье и окружающей цилиндры в блоке, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока цилиндров.
Привод ГРМ двигателя Меган 2
Принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает центробежный водяной насос с приводом от коленчатого вала зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя Рено Меган 2 установлен термостат, перекрывающий большой круг системы при непрогретом двигателе и низкой температуре охлаждающей жидкости.
Система питания топливная система двигателя К4М состоит из электрического топливного насоса, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, фильтра грубой очистки топлива, расположенного в модуле топливного насоса, регулятора давления топлива, форсунок, топливопроводов, системы рециркуляции отработавших газов и воздушного фильтра.
Система зажигания двигателя микропроцессорная, состоит из катушек и свечей зажигания.
Катушками зажигания управляет электронный блок контроллер системы управления двигателем Рено Меган 2. Система зажигания при эксплуатации не требует обслуживания и регулировки. Силовой агрегат двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей установлен на трех опорах с эластичными резиновыми элементами: Снятие и установка маховика двигателя K4M автомобиля Рено Меган 2 Маховик снимают для его замены при повреждении зубчатого обода, для замены заднего сальника коленчатого вала, служащего для пуска двигателя стартером, и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
Работы по замене маховика двигателя К4М Renault Megane 2: Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, но слой снимаемого металла не должен быть больше 0,3 мм.
Замена опоры подвески двигателя K4M: Замена сальников коленвала Рено Меган 2 При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленвала К4М сначала проверьте, незасорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги этой системы, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены переднего сальника коленвала является утечка масла через его кромку.
Масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленвала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма ГРМ. Сегодня расскажем о данном двигателе подробнее. Устройство двигателя Меган 1.
Это 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат с распределенным впрыском топлива и ремнем в приводе ГРМ. В основе чугунный блок.
Ремонт двигателя K4J на Renault Symbol (1я часть)
Цилиндры расточены непосредственно в блоке. Головка блока цилиндров двигателя Renault Megane 2 1.
Головка блока движка Меган 1. То есть тепловой зазор клапанов регулировать в ручную не нужно. И все благодаря гидроопорам рычагов клапанов, которые установлены в гнездах головки блока цилиндров.
Внутри корпуса гидроопоры установлен гидрокомпенсатор с обратным шариковым клапаном.
Датчик температуры воздуха
Контроль воздуха производится не только подсчетом его количества, но и температуры подаваемого воздуха в двигатель. Этой задачей занимается датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, он определяет температуру воздуха, затем подает данные на ЭБУ для корректировки топливной смеси.
АРТИКУЛ: 7700101451
Расположение
Датчик температуры воздуха находится во впускном коллекторе и устанавливается через специальное уплотнительное кольцо, которое обеспечивает герметизацию системы.
Признаки неисправности
Поломка датчика вызывает повышенный расход топлива, а так же потерю мощности и снижение динамики автомобиля.
